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在博世的德累斯顿工厂，数百名工人正好生产一线忙碌着芯片短缺已持续了近两年，全部的芯片生产商，都期望为此个“缺芯”的全球制造更多的芯片昨年六月，博世在德累斯顿启用了新的芯片工厂，现阶段，每一微信上的群发助手在哪位上岗的员工都戴着手套、实验室事业服、一次性靴子和口罩，防止芯片被粘上微小的污染物。

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到本年年底，还会有更多的工人来到这边，在黄色灯光下为芯片产能而努力车子征询企业A微信上的群发助手在哪utoForecast Solutions做过统算，自2021年初以来，芯片短缺已导致全世界多达1300多万辆的新款汽车减产。

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新款汽车生产商们火烧眉毛，芯片供给商们也是快微信上的群发助手在哪马加鞭，而如博世，其德累斯顿芯片工厂已提早6个月发动制造，且正以超出计划的速度发展运作博世，不过这一轮芯片扩产浪潮里的一种参加者，美国的英特尔和德州仪器，到华夏台湾的台积电，再到韩国的三星电子，差不多微信上的群发助手在哪全部的芯片生产商全在开足马力，发动了前所未有的产能大扩张。

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未来四年，新加近百家工厂台积电已在美国和日本新设工厂或研发中心，英特尔则计划往欧洲和东南亚扩张，三星在美国的扩产微信上的群发助手在哪计划也已尘埃落定这点产能端的努力，不但是为理解决短缺的现实难题，也是为了满足若干产业对芯片日渐增添的要求，抓住新一轮的盈利机会。

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世界半导体协会SEMI估计，未来4年微信上的群发助手在哪内，全世界将显露多达90多家新晶圆厂，或者扩建的晶圆厂此中，台积电正好美国亚利桑那州建设的一座多达120亿美元投资的芯片工厂，这将是该企业迄今为止第一大范围的投资之一，也是全世界芯片历史上最为高昂的单微信上的群发助手在哪笔投资之一。

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就在两周前，美国国会经过了一项法案，将向制造芯片的美国企业提供超越520亿美元的资金扶持，并为芯片投资和基建建造提供一系列的税收抵免欧盟委员会也正好微信上的群发助手在哪构建一种超越450亿美元的投资专项基金，其目的与政策落地，与美国刚刚经过的芯片法案相似。

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更多的投资，可能还在路面上麦肯锡顶级合伙人Ondrej Burkacky显示，众多微信上的群发助手在哪企业正准备应用新的芯片法案“大干一场”，一朝拜登政府最初推进全新的芯片法案，更多的扩产计划也将呼之欲出往日一年半的时间里，不论是车子仍是其它产业，全世界苦芯片久矣。

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特别是关微信上的群发助手在哪于车子产业来讲，全世界范畴内的巨额的新投资，没有疑是一种可喜的信息，由于这点潜在的产能一朝落地，芯片短缺将渐渐获得缓和可是，概况不会在一夜之中好转这是一种较旧周期的投资国产，起首，建设一种新的晶圆厂可微信上的群发助手在哪能须要长达五年的时间，而车子生产商的芯片要求较为急迫。

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自然，新工厂的建成和发动，也涉及一系列繁杂的程序就拿博世德累斯顿的芯片工厂为例，那边刚发动制造之时，须要依托微信上的群发助手在哪15万个传感器，每秒发生的数据多达250兆字节另外，多数新加的产能和投资，不一定聚集在车子范畴的要求，如花费电子等其它产业，也须要巨大的芯片供给。

即使是作为全世界第一大车子零部件供给商的博世，还不筹算微信上的群发助手在哪将其全部半导体投资投入车子芯片，该企业另有好多其它须要芯片的营业，例如厨房电器和电动用具冬天来了，方知松柏常青芯片的短缺，曾经倒逼着车子生产商不停自咱调度。

就拿特斯拉为例，该企业抉择重写软件，目的是替微信上的群发助手在哪代部分缺失的芯片，经过软件层次的发力，可行弱化芯片短缺对车子制造的作用，比对手更灵活地保持计划内的产能麦肯锡的一份汇报显现，车子生产商应对芯片短缺的形式各不相同。

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但关于许多数车子生产商，面微信上的群发助手在哪临突如其来的芯片短缺，更多的是措手不及，不论是收购端的努力，仍是产能端的战略，许多数企业都为芯片而苦闷车子生产商们，都试图早日解决芯片供应难题，可是，能在短时间内补足供给的玩家其实不多。

在芯片短缺压顶微信上的群发助手在哪、其余要害零部件又遭遇供给新困难的当下，生产商之中的差距将被渐渐拉开，这干脆表现在供给链的御寒能力上关于缺芯这种困难，不同的机构有不同的预测，麦肯锡在6月份的一份汇报中预计，这类吃紧的供给状况极有可能微信上的群发助手在哪再持续三到五年。

伴随着车子产业新四化转行的提速，智能化车型对芯片的要求正好上升，与传汽油车子比较，电动车及其顶级驾驭协助功效须要更多的芯片即便车企们具有2019年的芯片储存，但它们也没有办法生产出与2微信上的群发助手在哪019年相同数量的车子，由于每辆车须要的芯片数量已大幅上升。

更况且，当下的许多数车子生产商，具有的芯片远未达到2019年的储存水准博世预计，芯片日前的平均价格约为200美元，但到2020年，价值将涨到微信上的群发助手在哪800美元左右只是，虽然车子产业对芯片的要求一直在增添，可是横向看，该产业在全世界半导体收购里占有的比重不到10%。

华尔街剖析师以为，地缘政治和经济风险也将成为作用芯片收购的要素，而经济衰退的潜在可能微信上的群发助手在哪性，也将对车子生产商的芯片收购计划发生作用自然，芯片的产能区域分布也是个潜在的挑战在未来，越来越多的模拟芯片可能来源华夏，这一类芯片操控着机动车机械体系，日前投资该技艺的企业其实不多，众多买家依旧依赖微信上的群发助手在哪华夏的供给商。

博世的野心本年年初，斯蒂凡·哈通（Stefan Hartung）正规接到博世董事会主席权杖，从短期看，他将带领博世越过半导体短缺、俄乌冲突和潜在经济衰退等一系列难关，保证这家欧洲巨头接着微信上的群发助手在哪维持电气化时期的优先位置。

这是博世百年历史的要害时候，新上任的哈通自带使命上个月，博世宣告在2026年前加码30亿美元，用于半导体营业的进一步强化，这笔新的投资将涵盖新建测试中心、芯片研发等一系列策略微信上的群发助手在哪性扩张最要紧的是，该企业还计划应用这笔资金扩充德国的原土化产能。

在哈通看来，芯片危机不容易在本年缓和，“本年年底会好好多，可是想要十足解决，至少要到本年今后了”哈通近日在接纳《欧洲车子新闻》记者采访时微信上的群发助手在哪显示，明年将有另一种要紧节点，全体经济将产生浮动，这将干脆作用市场要求。

他期望在明年年底，博世对进一步推行增添有更清楚的认识加码的30亿美元投资，其实不是一笔小数字哈通显露，新投资的多数资金，皆是为了微信上的群发助手在哪满足博世本人的要求，在某些范畴，它们将干脆出售半导体，特别是在微机电体系（MEMS）传感器范畴。

一直以来，博世皆是MEMS市场的要紧参加者，这不但涉及车子，还涉及花费电子产物等其余更宽广的的范畴哈通以微信上的群发助手在哪为，博世投资MEMS是由于见到庞大的潜力，不但在车子范畴，还在花费电子等方面，“好多半导体产物，咱们也会和其它供给商购置，不同的细分范畴，咱们的供需角色其实不一样。

”值得一提的是，博世也在鼎力投资氢能微信上的群发助手在哪源电池技艺，尽管这是一种相对小众的产物，但未来体积其实不小“咱们曾经见到，越来越多的车子生产商在氢能源电池范畴采用了行动，好多车企明面子上无落子，但暗地里也有探讨和布置。

因而，咱们这几年也最初探讨能源微信上的群发助手在哪电池体系”哈根叮嘱欧洲媒体，好多零部件供给营业与氢能源密切相干，不但仅是堆栈和体系，另有少许技艺上很有挑战的新创建，这点皆是未来的商机，且皆是博世擅长的“未来15-20年内，这将是全家不同的企业。

”哈微信上的群发助手在哪通显露，博世的产物系列、以及新的技艺将有相当大突破，届时会招募大批新的软件工程师“每辆车的计算能力将来会更高，软件的要紧性越来越高，这也意指着，团队构造和协作形式也将十足不同 更多。

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