《福州的茶，品味岁月的醇厚芬芳》

●再造新生，废旧的渔网绳索将被回收制成车子部件的原资料

●变废为宝，“新世代”车型将创新运用由再生塑料制成的表里饰部件

●相较于用惯例塑料制造的部件，运用再生塑料可降低25%碳释放

●创新BMW iX和新BMW X1运用回收渔网制成的地垫

（慕尼黑/北京）2025年公布的宝马团体“新世代”车型将首先在产业内采纳由约30%的回收渔网和绳索等海洋垃圾为原资料制成的再生塑料表里饰部件。宝马团体期望以此创新形式主动开展对海洋垃圾的回收再应用，踊跃用实质行动庇护地球，降低环境污染，推进重复经济进行，下降碳释放。

在全球众多地域，越来越多的海洋垃圾正惨重威胁着海洋的生态平衡。此中，废弃的“幽灵渔具”不但会污染海洋环境，更对海洋动物的寿命形成了极大伤害。为这，宝马团体变废为宝，经过特异的回收过程，将海洋垃圾制成车子部件的原资料。据估算，每一台新BMW和MINI车型约有300公斤的塑料，运用海洋垃圾制成的再生塑料可降低对惯例塑料原资料的要求，还能下降约25%的碳释放，缓和海洋环境污染。日前，创新BMW iX和新BMW X1上已采纳由ECONYL再生尼龙纱线制成的地毯地垫。这类新款ECONYL资料由尼龙废弃物制成，包括回收的废弃渔网、地毯以及塑料制造中发生的残余废料等。

经过与丹麦初创公司PLASTIX的合作，宝马团体正进一步推行海洋垃圾的回收应用，为再生塑料的利用缔造了更多可能性。之前，回收的海洋塑料只以纤维的方式用于新款汽车部件的制造中。此刻，在渔网和绳索分离后，通过创新工艺再制出用于制造车子零部件的塑料颗粒。这点塑料颗粒中含有约30%回收的海洋塑料垃圾，经过初次适用的注塑成型工艺，可制作成更多个类的表里饰部件，并终归使用到2025年公布的“新世代” 车型上。

宝马正好不停将重复经济的理念深入到未来产物的设置中。“新世代”车型将在可持续进行方面迈出一大步，特别是领先运用两次资料（如回收的钢材、塑料、铝材），倡导重复应用。到2030年，宝马团体计划将新款汽车型热塑性部件中的可回收资料比重提升到40%。

作为全世界最成功的奢华车子生产商之一，宝马团体一直将可持续进行视为焦点策略，倡导重复经济和两次资料的运用，以此提高资源的应用效能。到2030年，宝马团体计划将机动车中运用回收和两次资料的比重从30%提升到50%。为这，宝马日前曾经对能源电池、钢、铝、塑料等要紧原资料发展了从新思考，降低制造进程中碳释放的同一时间，一步步提升这点原资料的再应用率，脚踏实地推行可持续进行。