《活力闽都，汇聚城市发展的强大动力与智慧》

9月16日，以“智能提速度·网联新生态”为专题的2022全球智能网联车子大会在北京拉开帷幕。全栈式智能驾驭解决方案科技企业——宏景智驾携全系智能驾驭解决方案和产物展示E3馆S17展览位，周全展现其在硬件、软件以及体系集成方面的技艺和实力。据结合创始人兼软件VP董健推荐，2021年宏景智驾在国产L2+ADAS产物的市场所占率达到27%，日前行泊一体解决方案曾经与理想、上汽、长城、比亚迪、合众、江淮、奇瑞等合作多款智能驾驭车型，估计2022-2023年量产定单超79万辆。

【宏景智驾2022全球智能网联车子大会展位】

全栈软件能力

宏景智驾成立于2018年，其焦点团队来源通用、福特、百度、Cruise、博世、华为等车子和互联网公司，具备百万辆级车规级开发和自动驾驭软硬件经历，这让得宏景智驾具有塑造完整L4软件算法栈的能力。通过好几年的研发和诸多量产名目的磨平，其智驾产物曾经面向大范围量产、掩盖L2-L4情景、软硬一体化、可实现行泊一体功效。

宏景智驾产物具备高度平台化、模块化特性，在面向L4产物架构的前提下可往下拆解到L3、L2+、L2级智能驾驭，适用于乘用车和营运车。其焦点平台软件具有包涵2D/3D深度学习感知算法、多传感器合一、地图定位、活动预测、路径规划、活动操控、SOA架构当中件、数据平台、开发用具链等若干部分在内的全栈自动驾驭软件算法能力，可依据主机厂的实质要求，分层级与利用情景灵活配合软件产物，第一大限制满足量产产物的可移植性、易维护性及体系鲁棒性。

自动驾驭技艺的革新换代日新月异，一种出色的智能驾驭平台也势必要不停发展自咱进化与迭代。宏景智驾的智驾产物利用面向SOA的软件架构，具有高功能、易移植特性的同一时间，可行扶持软硬分离及云端协同迭代、模块可复用与重组，加以宏景智驾自研用具链和数据平台作为研发与测试阶段的扶持，可行为主机厂带来高成长性的全栈效劳。另外，宏景智驾的智驾产物涵盖HyperPilot Base、HyperPilot 2.0、HyperPilot 2.5、HyperPilot 3.0若干版本，可渐渐实现快速道路智慧领航（NOP-H）、回想停车（HPP）以及都市智慧领航（NOP-C）等高阶驾车和停车功效。

【宏景智驾软件负责人董健博士与现场来宾分享全新动态】

改善的软件产物体制

宏景智驾全栈自研的软件算法平台由底层软件、利用层软件、当中件、开发用具链、数据平台等构成，具有完整的算法栈。其HyperASW 利用层软件历经若干量产车型磨平，具有感知规控全栈自研能力，可周全掩盖市场主流智驾功效。同一时间可经过软硬件解耦、模块化软件适配不同SOC、可配置功效交付等多个模块化交付形式，可满足不同消费者要求。

【宏景智驾软件包】

HyperOS 当中件同样由宏景智驾自助研发，具有通用性、易用性、复用性、平安性、稳固性五大特性，可在满足消息平安与功效平安请求的前提下，高效适配利用层软件与用具链产物，并进一步下降开发本钱，提高开发效能。

宏景智驾的HyperDevTools 开发用具链可行经过一整套自动与半自动组件实现从数据采集、切片、存储、后料理到寿命周期治理的完整数据闭环，而且扶持直观的数据显现、简练的人机交互界面、可见化的底层通信诊断与数据剖析，极大提升研发人士的事业效能。另外，HyperDevTools完整的情景库分类与标签体制，能够扶持首尾端软件的大范围回归剖析与真值标注、测评、算法训练，可行帮助持续提高情景库的丰富水平，推进产物不停进化。

产物持续进化的根基是数据。宏景智驾全部量产及研发名目均采纳数据埋点回传，经过测试车和量产车区别回传全量数据及埋点触发数据。鉴于海量数据，宏景智驾持续迭代改良算法模子，训练出了数据平台HyperDataInfra。通过数据平台的加工与料理，海量的消息才能够更高效精确地效劳于产物研发进级，造成“量产-数据-算法”的良性重复。

软硬联合产物优势

依靠于全栈自研的技艺优势，宏景智驾的软件产物具有L2-L4软件算法栈、具有量产级ADAS及AD产物功能、感知合一和规控算法、深度学习算法、平安架构设置、鉴于量产的海量数据优势。

截止日前，宏景智驾具有上海、合肥两个软件研发中心，软件算法团队范围超越200人，取得了多项发明专利和软件著作。董健显示，未来三年宏景智驾将在自研软件方面累计投入10亿元以上。

【宏景智驾自研的域操控器】

脚踏实地探寻自动驾驭量产实践，仰望星空追寻技艺赋能未来交通，是宏景智驾始终坚持的理念。宏景智驾显示，未来将投入更多的人工、资金，持续迭代改良算法，不停研发创新，让更多人享受技艺更新带来的智慧外出体会。