《古韵闽都，诉说着古老的历史传奇》

据电车资源统算，8月，新燃料物流车总销售数量为20854辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），环比增添17%、同比增添84%。新燃料轻卡方面，8月销售数量为3373辆，环比增添58.28%。销售数量破百的车型一共达到12款，较上个月多了5款，前三竞争反常剧烈，而且初次显露双冠军。

三车争榜首现双冠军 12款车型销售数量破百

从销售数量数据来看，8月新燃料轻卡中一大家都有12款车型销售数量破百辆，前十二名销售数量合计2726辆，占比80.82%。远程星智H和福田智蓝轻卡在8月势均力敌，同一时间拿下443辆销售数量成绩，并肩拿下8月销冠，本年初次显露“双冠”的局势。东风凯普特EV350在8月出售423辆，成功映入单月销售数量前三，前三名销售数量占比38.8%，充分表现第一梯队竞争反常剧烈。

江淮帅铃i5应当是本年初次映入销售数量榜前五，8月销售数量238辆。远程增程GLR出售190辆名次第六，依旧稳坐新燃料冷藏车细分范畴“头把交椅”。

宇通轻卡凭借194辆销售数量成绩排在榜单第五名，也是本年以来初次映入销售数量榜前五。上汽跃进EC303在8月共出售186辆，名次第七，江铃顺达EV以162辆的销售数量名次第八。前晨EC1继7月以后再一次销售数量破百达到133辆，名次第九。释放J6F出售109辆，名次第十。

远程星智E200共出售103辆，排在十一位，初次跌出前十的行列。陕汽德龍E3000在8月也跌出前十，可是销售数量依旧有102辆。

车企之争 远程车子一马当先，前十占比87.07%

车企方面，前十名车企合计出售了2937辆，占比达到了87.07%。此中远程车子延续8个月占领新燃料轻卡销售数量车企榜第一的位子，而且遥遥优先于其它车企。

本年1-8月远程轻卡销售数量达到了3869辆，持续领跑。况且特别值得注意的是远程星智H增程式轻卡也准备到市场了，此中甲醇增程式车型是产业首款，值得期待。

东风车子股份麾下的东风凯普特EV350和东风凯普特e星两款车型合力交出了510辆的出售成绩，成功拿下车企月销售数量榜单的第二名。智蓝车子在8月凭借智蓝轻卡依旧稳居前三，名次第三。

江淮车子、上汽大通、宇通车子、江铃车子和广西玉柴在8月均交出了十分亮眼的答卷，在第二梯队中竞争也是差不多剧烈。前晨车子和一汽释放也守住了月销售数量前十的位子。

地域销售数量 北京优先 成都、郑州发力

北京在8月份一共出售了657辆新燃料轻卡，此中销售数量前三的车型区别是东风凯普特EV350，合计出售201辆；第二名是福田智蓝轻卡，合计出售200辆，和第一名仅差一台；第三名则是远程星智H，合计出售87辆。东风凯普特EV350初次在北京市拿下销售数量第一的排名。

新燃料轻卡在成城市的销售数量一直都很好，成都也是新燃料轻卡进行以及推广很要紧的都市之一，月销售数量长久在前三名。8月成城市销售数量相比高的车型区别是福田智蓝轻卡、江淮帅铃i5，释放J6F、江铃顺达EV以及玉柴驭通。

郑州市销售数量相比高的新燃料轻卡是宇通轻卡，8月共出售116辆，深圳市新燃料轻卡销售数量相比高的是远程星智H，8月共出售109辆。

小结：8月是下半年的第二个月，新燃料轻卡市场的竞争曾经提早映入了白热化的状况，各路群雄也是你追咱赶龙争虎斗，尤其是前十名的竞争，互相之中的销售数量差距越来越小。此刻曾经映入了第三季度，距离年底越来越近，下半年能不行达成全年的任务指标或许提早达成，咱们拭目以待。