《古韵闽都，承载着历史的厚重与荣耀》
8月，比亚迪末端销售数量15.6万辆，延续六个月突破10万辆，遥遥优先再一次蝉联销售数量冠军。上汽通用五菱和特斯拉区别位居第二和第三。
极氪车子后来居上，8月末端销售数量8,926辆，环比大涨135.5%，初次上榜并跻身第15。凭借思皓E系列的畅销，江淮大众再一次上榜。而理想车子和华晨宝马跌落榜单。
上汽乘用车和长城车子末端销售数量一步步下降，曾经从以前的前五跌落至15名今后，若再没有性价比高的新款汽车公布，恐怕很快会被其它车企取代。
车型方面，宏光MINIEV末端销售数量34,510辆，再一次夺得销售数量冠军，特斯拉Model Y超过宋PLUS DM-i夺得亚军，宋PLUS DM-i名次下调一位至第三。
长安LUMIN末端销售数量逼近万辆，初次上榜并跻身第11；极氪001末端销售数量8,926辆，环比大涨135.5%，再一次上榜跻身第13。两者有望在9月份突破万辆跻身前十。
奇瑞QQ冰淇淋、欧拉好猫、理想ONE和小鹏P7落榜，取代他们的车型除了长安LUMIN和极氪001外，另有比亚迪唐DM-i和宋Pro DM-i。
在热销车型TOP20中，比亚迪的车型占据半壁江山，埃安车型占据2席，长安麾下车型占据2席。
依据公安部交强险数据，2022年8月新燃料乘用车末端销售数量（上险量）达479,146辆，同比增添109.8%，环比上升9%。此中纯电动车末端销售数量368,696辆，环比上升8.9%，插电式混合能源车末端销售数量110,370辆，环比上升9.3%。个人市场末端销售数量369,292辆，占比下调0.5个百分点至77.1%；单位市场末端销售数量44,935辆，占比上升0.1个百分点至9.4%；出租租借市场末端销售数量64,811辆，占比上升0.5个百分点至13.5%。值得注意的是，8月新加能源电池车子80辆。
比亚迪再一次蝉联销冠 极氪车子首上榜
8月，比亚迪末端销售数量15.6万辆，环比上升12.2%，已延续六个月突破10万辆，遥遥优先再一次蝉联销售数量冠军。上汽通用五菱末端销售数量3.7万辆，环比下调8.2%，延续两个月呈环比下调趋向，位居第二。
8月特斯拉末端销售数量3.6万辆，环比暴涨299%，位居第三。特斯拉8月环比暴涨是源于7月上海工厂停产导致其7月销售数量显露惨重下降。
得益于长安LUMIN销售数量的暴涨，长安车子末端销售数量2.3万辆，环比上升21.6%，超过埃安夺得第四。埃安末端销售数量2.3万辆，环比下调2.3%，名次下调一位至第五。
合众新燃料末端销售数量再一次突破万辆，环比上升2.5%，超过小鹏车子位居第八。上汽大众末端销售数量再一次突破万辆，环比下调18%，名次从7月第七下调至8月第12。
蔚来车子末端销售数量再破万辆，环比上升2.8%，超过零跑和一汽大众，名次上升三位至第10。小鹏车子9,540辆，环比下调17.8%，名次下调5位至第13。
值得注意的是，极氪车子后来居上，8月末端销售数量8,926辆，环比大涨135.5%，初次上榜并跻身第15。
值得说的两家车企是上汽乘用车和长城车子，两者均是从榜单前五渐渐跌落至15名今后的车企。用“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”这句话形容两家车企的现状最符合只是。
自从科莱威CLEVER的销售数量削弱后，上汽乘用车的销售数量也渐渐走低，8月末端销售数量7,249辆，位居第17。麾下高档品牌智己L7的销售数量也是不尽如人意，被寄予厚望的名爵木兰9月13日正规到市场，已发往全世界各地，同一时间飞凡车子R7将要于9月27日到市场，这两款新款汽车不知是否拯救上汽乘用车的颓势。
长城车子末端销售数量6,784辆，环比下调18.5%，名次下调两位至第18。自从欧拉黑白猫停止接单后，长城的销售数量便最初呈下调趋向，就在前一会儿欧拉好猫公布一款初学级车型，售价降了1万多元，不知好猫的减价，是否让长城的销售数量有所上升。若其销售数量再下调的话，预计在“金九银十”的销售数量旺季里会跌出TOP20。
8月TOP20车企都有哪些畅销车型？
比亚迪在售车型30款，此中6款车型破万，宋PLUS DM-i是比亚迪插混车型“一哥”，而海豚超过元PLUS成为比亚迪纯电动车型“一哥”。驱逐舰05的销售数量在渐渐提高，8月销售数量达到5,171辆，海洋网麾下第二款车型海豹在9月初曾经最初交付，其将助力比亚迪的销售数量再创新高。
上汽通用五菱麾下在售车型5款，此中宏光MINI是主力车型，宝骏KIWI8月末端销售数量仅1,693辆。就在昨天2023款宝骏KIWIEV到市场，另外宏光MINIEV敞篷版将在9月25日到市场，随着两款新款汽车的到市场，上汽通用五菱的销售数量将再创辉煌。
长安车子麾下在售车型15款，此中在6月到市场的长安LUMIN末端销售数量9,477辆，超过奔奔E-Star成为了长安麾下又一爆款车型。近日被长安寄予厚望的深蓝SL03曾经最初交付，8月末端销售数量894辆，日前定单已突破4万台，其将助力长安9月的销售数量再上一种台阶。
吉利车子麾下在售车型20款，此中几何A是其主力车型，吉利寄予厚望的A0级小车几何E销售数量2,868辆，环比有所下降。装载鸿蒙体系的几何M6和G6曾经打开预售，估计在9月底到市场。
一汽大众和上汽大众麾下主力车型ID.系列环比均显露下调，导致南北大众全体销售数量均有所下降。一汽小汽车凭借主打网约汽车市场场的红旗E-QM5（4,137辆）跻身TOP20，近日红旗E-QM5 PLUS到市场，比较老款新款汽车续航有了相当大的提高。
新势力方面，合众新燃料麾下在售车型有3款，此中主力车型是哪吒V，其第四款车哪吒S曾经到市场，第四季度打开交付。
蔚来车子麾下有5款在售车型，此中ES6是其主力车型，蔚来ET7末端销售数量达到3,245辆。蔚来ES7在8月28日正规交付，8月共交付304辆，估计9月交付量将达到几千辆，同一时间蔚来麾下第6款车ET5将要在9月底打开交付，届时蔚来的销售数量有望突破1.5万辆。
小鹏车子麾下在售车型3款，此中主力车型小鹏P7末端销售数量5,686辆，环比再下调。小鹏G9将要在9月底到市场，其将有望助力小鹏车子重回国家内部新势力榜首。
理想车子麾下日前已有2款在售车型，理想ONE的替代产物理想L8将要于11月初发表并交付，而理想ONE也会随之停产。理想L9曾经在8月底打开交付，估计理想车子的9月销售数量将重回万辆以上。
零跑车子麾下主力车型是零跑C11和T03，其第四款车C01曾经打开预售，估计在9月20日到市场。
“蔚小理哪零”均将在“金九银十”的销售数量旺季里有新款汽车到市场，他们的销售数量有望再创历史记录。
宏光MINIEV再夺冠 长安LUMIN首上榜
车型方面，宏光MINIEV末端销售数量34,510辆，环比下调6.8%，再一次夺得销售数量冠军，特斯拉Model Y末端销售数量31,800辆，环比暴涨293.4%，超过宋PLUS DM-i夺得亚军，宋PLUS DM-i名次下调一位至第三。
比亚迪海豚末端销售数量突破2万辆，超过元PLUS位居第四，比亚迪秦PLUS EV末端销售数量突破万辆，名次上升3位至第八。
埃安AION Y末端销售数量破万辆，AION S末端销售数量9,564辆，环比上升10.5%，跻身前十。在TOP10榜中，埃安车型初次上榜2款车型。
奔奔E-Star环比下调28.2%，名次下调8位至第14，而其“兄弟”长安LUMIN末端销售数量逼近万辆，初次上榜并跻身第11，其销售数量估计在9月份突破万辆并映入前十。
极氪001末端销售数量8,926辆，环比大涨135.5%，再一次上榜跻身第13，同样有望在9月份突破万辆跻身前十。
而奇瑞QQ冰淇淋、欧拉好猫、理想ONE和小鹏P7落榜，取代他们的车型除了长安LUMIN和极氪001外，另有比亚迪唐DM-i和宋Pro DM-i。
纵观8月热销车型TOP20，比亚迪的车型占据了10席，埃安车型占了2席,长安麾下车型占据2席。咱们估计到了年底比亚迪车型有望占热销榜12席，是非是感觉很不可思议，比亚迪此刻切实很厉害，其独一的竞争对手特斯拉至少此刻是打只是它。
再来瞧瞧TOP10热销车型在哪些都市最受欢迎？
宏光MINIEV在武汉最受欢迎，其次是柳州、南宁、杭州和廊坊。特斯拉Model Y深受杭州、上海、深圳、北京和成城市民喜欢。
宋PLUS DM-i在上海最受欢迎，其次是深圳和西安。比亚迪海豚最受郑州市民的喜欢，其次是北京、上海、天津和深圳。
秦PLUS DM-i也是在上海最受欢迎，其次是深圳和天津。比亚迪元PLUS、汉EV和秦PLUS EV最受北京、深圳和上海市民的喜欢。埃安AION Y和埃安AION S在广州市最受欢迎，其次是深圳。
全体来看，比亚迪还是8月华夏新燃料乘用汽车市场场第一大赢家。与此同一时间，上汽通用五菱、长安、埃安、吉利等惯例自助品牌也纷纷发力，均有新款汽车到市场或将要到市场；“蔚小理哪零”等新势力还不遑多让，在9月也均有新款汽车到市场或交付。
可行预见的是，在“金九银十”的销售数量旺季里，惯例自助品牌和新势力又将是一场“腥风血雨”的厮杀。
