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据外媒报导，9月12日在旧金山举办的高盛技艺会议上，特斯拉高管Martin Viecha推荐了特斯拉未来的产物，此中有两个要紧消息点，在往日5年，特斯拉单车生产本钱从84,000美元将至36,000美元；未来，除Robotaxi效劳外，特斯拉或将公布更廉价的电动车子。

降本钱：单车生产本钱5年下降50%

2017年，特斯拉每辆车的生产本钱为84，000美元。最近几个季度每辆车的价值降至36，000美元。这意指着特斯拉单车生产本钱在5年内下降了50％。关于降本，Viecha推荐称，这点节省差不多无一种来源更廉价的电池本钱，却是受益于更没有问题机动车设置以及新工厂设置，使生产尽可能简单。

日前特斯拉在全世界有四大超等工厂，弗里蒙特工厂、上海工厂、柏林工厂以及得州工厂。特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的第全家工厂，约占特斯拉产量的一半。因弗里蒙特工厂靠近硅谷，其实不是生产的好位置，而上海工厂，柏林工厂以及得州工厂生产本钱相对更为廉价。Viecha显示，随着新工厂制造更多的车子，特斯拉将能够以不到36，000美元的价值制造每辆车，这应当有益于特斯拉的盈利能力。

特斯拉将拉动车子生产业第三次革命？Viecha以为，在车子产业的120年中，他以为生产业唯有2次重要革命：一种是福特T型车，另一种是丰田在1970年代更廉价的制造形式。而电动车子架构与内燃机截然不同，这将促使车子生产业产生第三次革命。

特斯拉便宜车或将在Robotaxi此前？

“特斯拉终归期望在路面上有一台更实惠的机动车。”随后Viecha解释道，“假如全家企业想成为全家大量量车子生产商，它须要广大的产物组合，而特斯拉须要一种更廉价的产物，接下来才能公布特斯拉Robotaxi。”这一发言暗示着特斯拉计划将公布更为廉价的电动车子。

Viecha在9月13日澄清了更廉价的电动车子和Robotaxi公布的讲明：“从没说过在2024年Robotaxi公布此前”。因此可行瞧出，特斯拉便宜车可能在路面上，但不会太快到来。

从销售数量来看，特斯拉Model Y可能会成为全球上最热销的车子，但全电动跨界车依然是一款高档电动车子，多数买车客户都没有办法企及。假如特斯拉想主导车子产业，它须要扩大产物矩阵，再发表一款便宜位区间的电动车子，满足初学级客户的要求。

对于便宜位的特斯拉电动车子的传闻从未断过，有信息称或为Model 2，只是特斯拉官方予以否认。最近几个月，马斯克暗示特斯拉不过发表一款专用的、未来主义的Robotaxi，而非是一款更实惠的电动车子。特斯拉的Robotaxi将在考量自动驾驭的概况下发展，而且在2022年第二季度革新信中，这车实质上被列为“正好开发中”。

Viecha在会议上将Model X和S的平台描画为特斯拉平台的第一代，Model 3和Y是第二代，而Robotaxi平台是第三代。

此外特斯拉FSD也被提到，Viecha显示，随着特斯拉从人为干预中收集到更多的数据，它将解决各样难题，并公布软件革新，以改进此体系，这种迭代进程将终归让特斯拉实现真实的自动驾驭。日前FSD Beta 10.69曾经推送，这种全新版软件的一种要害改良是改良了没有庇护的左转弯。

在电动车子范畴，不论是全世界化布置，产物效劳，自动驾驭技艺等方面，特斯拉都处于一种优先位置，并可行见到特斯拉在扩大产物矩阵，不停改善FSD，Robotaxi等方面还在持续发力。