《福州的神，蕴含在独特的地域文化神韵中》

连涨了3个月后，国产C级汽车市场场在8月接着迎接大涨。数据显现：8月，国产C级车的累计销售数量为90043辆，与昨年同期比较大幅上升71.94%，环比上个月上升7.28%；1-8月的全体销售数量为569410辆，同比增添19.23%。

在延续大涨的背后，新燃料车的带动效用显著。在推出销售数量的20款C级车中，有9款新燃料产物，占比将近一半。从体量来看，9款新燃料车型在8月的销售数量之和为42528辆，占该细分市场份额的47.23%；1-8月的销售数量合计为230942辆，占比40.56%。

在这一众新燃料产物中，比亚迪汉作为开拓中大型新燃料小汽车市场的先驱，不停刷新着本人缔造的销售数量纪录，并以此拉开与竞争对手的差距。数据显现，8月，汉的销售数量为26003辆；前8个月的累计销售数量为149076辆。

在比亚迪汉的拉动示范下，智己L7、极狐阿尔法S、蔚来ET7和极氪001等自助品牌连续杀入C级汽车市场场，期望借助新燃料赛道实现高档突围。从日前的销售数量来看，自助品牌在国产C级车电动化转行进展占据了必定的先发优势。数据显现，5款自助品牌新燃料产物在8月的销售数量之和为37779辆；前8个月的销售数量合计为200198辆。

虽然映入C级汽车市场场的时间不长，但自助品牌曾经显露了显著的分化。此中，极氪001在8月的销售数量为7166辆，有望突破万辆台阶；蔚来ET7日前已与沃尔沃S90同处一种水准，8月出售3126辆；6月最初交付的智己L7，8月销售数量已突破千辆达1007辆。比较以下，到市场一年多的极狐阿尔法S，其市场热度还未能实现较大的突破。数据显现，8月，阿尔法S的销售数量为496辆；前8个月的累计销售数量为3791辆。

随着新燃料车子曾经成为大势所趋，惯例车企也加速了关于“纯电”C级汽车市场场的布置。8月24日，作为梅赛德斯-EQ品牌首款鉴于EVA纯电平台正向研发的国产车型，同一时间也是奔驰布置中大型小汽车市场的首款纯电产物，最新EQE正规到市场。

让不少人不测的是，奔驰日前尚无推出最新EQE的销售数量数据，也无推出新款汽车的定单概况。反观当下不少到市场的新款汽车，“价值推出后不到一种小时，定单变突破2、3万辆”。“比较这点依托定单数据来惊呆众人的车企，奔驰仍是恪守做实业的心态，不想拿虚幻的定单数据来唬人，却是更偏向用实打实的产物来讲服客户买单”，有资深业内人员直言。

正是凭借这“铁憨憨”的个性和做法，即使面临电动车“大军压境”，奔驰E级依旧能够得到市场的钟情。数据显现，8月，奔驰E级的销售数量为11073辆；前8个月的累计销售数量为80798辆。

没有独有偶，奥迪A6L和宝马5系同样依托出色的产物素质，强势地占据着C级汽车市场场的头部位子。数据显现，8月，奥迪A6L、宝马5系的销售数量区别为15134辆、13998辆；1-8月的累计销售数量为88728辆、111888辆。