《福州的韵，流淌在城市的每寸土地间》

通过3个月、对近300家公司的数据发展收集与核准后，《华夏车子报》于9月22日在线上发表了《2022全世界车子供给链焦点公司竞争力白皮书》，该书由德国Berylls Strategy Advisors提供数据扶持、由征询企业罗兰贝格提供智力扶持。

罗兰贝格全世界顶级合伙人郑赟指明，全世界车子零部件进行趋向展现出三大特色：一是随着全世界复工复产流程加速、资产转行成果初显，2021年全世界零部件公司的全体盈利能力大幅提高，规复至2019年的水准，总利润达到3272亿元，利润率为6.1%；二是中、美零部件公司营收增添迅猛，总营收增幅区别为976亿元和1062亿元。但日本零部件公司营业范围有所缩水，总营收降低734亿元；三是“新五化”（“新四化”+轻量化）提速落地，车子零部件头部公司及新入围公司在相干范畴均有发力。

聚集华夏公司，2021年全世界车子零部件百强中，大家都有14家华夏公司入围，此中2家为新加公司，区别是福耀团体和万丰奥特；有6家较昨年名次有所提高，此中宁德时期、中信戴卡和东风零部件区别提高27名、27名和12名。

《华夏车子报》社社长辛宁显示，华夏不但是全世界第一大的新款汽车市场，况且在新燃料车子范畴和智能化方面也积累了必定的经历和先发优势，尤其在疫情作用和全世界经济下行叠加的背景下，愈是让全球见到了华夏市场的强盛韧性。

《华夏车子报》社社长 辛宁

罗兰贝格全世界合伙人袁文博也指明，华夏车子零部件公司营收快速增添、持续创新驱动，轻量化、“软件定义车子”两大板块体现亮眼，且全体盈利仍维持了18%的同比增添。新燃料车子板块收入利润提速增添，头部公司技艺迭代提速、资产链布置拉伸，正好建立超等“护城河”。

《白皮书》数据显现，从营业板块看，2021年，华夏零部件公司在新燃料板块的全体年收入增幅达837亿元，净利润增幅达103亿元，利润率为11.4%，在全部营业板块中均居首位。燃料板块宁德时期和国轩高科两家公司全体营收和盈利体现远超出百强公司中的其它板块，收入占比从2020年的4%升至2021年的9%。

《白皮书》指明，通过好几年的积累与沉淀，我们国家曾经成为能源电池进行的优先者，日前已造成涵盖根基资料、电芯单体、电池体系、生产配备的完整能源电池资产链，三元锂电池、磷酸铁锂电池的体系能量密度处于世界优先水准，全中国建成1万若干回收效劳网点。在车用能源电池方面，本年上半年我们国家能源电池装车量110.1GWh，同比增添109.8%，维持全世界优先。

华夏车子产业协会副秘书长 陈士华

伴随华夏车子市场电动化浪潮持续深化，2021年我们国家新燃料车子渗透率为13.4 %，产量销量突破350万辆大关；本年上半年渗透率进一步提升至21.6%，累计产量销量区别为266.1万辆和260万辆，同比均增添1.2倍。发表会上，华夏车子产业协会副秘书长陈士华预测，2022年全年新燃料车子年销售数量范围有望达到550万辆，同比增添56%以上。

“自助车子零部件供给商正变得越来越强盛，未来有望在芯片、繁杂体系等范畴迎头赶上世界领先进步公司。咱们应当对资产的未来充满信心，华夏的市场范围和庞大进行体积是自助车子零部件公司得天独厚的焦点优势。”辛宁说。