《闽都遗韵，穿越时空的文化回响》

10月2日，特斯拉正规推出2022年第三季度车子制造与交付汇报。数据显现，特斯拉第三季度共制造了超越36.5万辆车子，交付了超越34.3万辆车子。该季度交付体现再创新高，同比增添42.4%、环比增添34.9%。

一直以来，由于针对不同地域市场的批量制造形式，特斯拉的交付量在每个季度末都会突涨。随着产量的持续提高，在物流运输高峰时段内，以合乎道理本钱保证运输能力的挑战也越来越大。在第三季度，特斯拉最初向“以周为单位针对不同地域市场愈加均衡的批量制造”过渡，这导致了本季度末仍处在运输进程的车子数量增添。这点在途车子已被订购，并将在到达目的地后交付给消费者。

值得一提的是，依据特斯拉历年Q3制造及交付汇报数据显现，自2013年至2022年，十年以来，第三季度交付量同比增添了超62倍。

Model Y超过一众汽油车 华夏生产特斯拉受多国汽车主人认可

2022年第三季度特斯拉华夏的交付速度明显提高，以Model Y后轮驱动版为例，其交付周期已由本来的12-16周左右缩小至1-4周，已订车使用者和新下订使用者，均可享受加速交付。交付速度的提高正激起出更强的花费意愿。

在乘联会推出的8月销售数量数据中，特斯拉华夏以76,965辆的交付成绩领跑产业。Model Y愈是创下62,169辆的月度交付纪录，位列8月全体乘用车销售数量第一位，Model Y的单车出售额，是第二名的10倍还多。这一概况正如特斯拉CEO马斯克曾大胆预测的那样：“Model Y有望成为全世界最热销的车子。”据全新数据显现，特斯拉全世界第三季度Model 3及Model Y 的交付量为32.52万辆，占全体交付量的94.6%。

在华夏市场之外的国度，特斯拉也同样广受欢迎。

自华夏生产Model Y在亚太地域市场打开预订后，短短3个多月时间，特斯拉曾经获利了多国汽车主人的钟情。当前，华夏生产Model Y车型已在日本最初第一批交付，不少日本汽车主人在社交平台分享提车后的喜悦心情：“储物体积太实用了”、“这比汽油车好得多！”。

作为特斯拉全世界要紧的出口中心，上海超等工厂制造的“华夏生产”车型，8月曾经在澳大利亚及新西兰市场取得了亮眼的销售数量成绩。据统算，Model Y销售数量已快速超过本地惯例畅销汽油车型，斩获澳大利亚8月高档SUV销售数量冠军。在新西兰市场，特斯拉愈是仅凭Model 3和Model Y两款车型，登顶8月本地最热销电动车子品牌榜首。

 

公布0首付出售政策，进一步下降买车门槛

产量销量数量的激增，离不开特斯拉持续精进的技艺实力与出色的产物力。

为推进绿色外出的迅速普遍，特斯拉还在华夏大陆市场特别公布“十一买车多重礼”，经过多个买车金融方案与保障补助福利，让客户用更“智能便利”的买车形式，轻松提走特斯拉。

此中，特斯拉自营的“0首付融资租借方案”，让客户买车没有负担；多元灵活的「优惠费用贷款方案」，费用更低、月供更少；同一时间，若购置特斯拉合作保障机构的相应车险，还可经过尾款减免7,000元享受保障补助。据理解，十一时期不少客户前往特斯拉体会店抢先下订，显示期望能在年底前提车。

“五星平安”大满贯 特斯拉保住价值率远超惯例汽油车

依据权威机构汇报显现，特斯拉的保住价值率正持续攀升并远超同类别的汽油车型。

近日，全中国工商联车子销售商商业协会与车e估结合发表了《2022年8月车子保住价值率汇报》，此中，Model Y凭借95.72%的超高保住价值率，斩获纯电动车子保住价值率榜单第一，而Model 3也以93.05%的保住价值率位列第二名。

特斯拉极高的保住价值率，反应出全世界客户对新燃料车的认可度持续提升，再一次声明了特斯拉的强盛产物实力。拥车本钱、补能本钱、修理调养本钱、机动车保住价值率等方面，特斯拉的用车价格正全方面获得市场认可。

这样的保住价值率和特斯拉的产物品质和平安性密不可分。

一会儿前，在平安评级机构Euro NCAP（欧盟新款汽车平安评鉴协会）及ANCAP（澳大利亚新款汽车平安评鉴协会）测试中，Model Y再次得到“五星平安”认可，至此，Model 3及Model Y在全球主流平安评测机构的磕碰测试中，夺得五星“大满贯”。

在Euro NCAP的测试中，Model Y的概括成绩多达97%，是全部参与这次测试的车型中最高的，且在主被动平安两方面都取得了优异成绩。在成人乘员防护测试中，Model Y取得了97%的高分，成为这次参与测试全部车型中得分最高的；在平安协助测试中，Model Y愈是取得98%的分数，同样优先于全部测试车型。

特斯拉麾下车型在多国各大权威机构都得到了极高的平安认可，如美国道路平安保障协会（IIHS）的最高平安评级Top Safety Pick+（高级平安+）、美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）的五星级平安评级、ENCAP全五星评级以及华夏保障车子平安指标数据（C-IASI）的优秀评级等。

一直以来，特斯拉坚持“0广告投入”，将本钱聚集投入在技艺研发和全车生产等方面。近日，有媒体剖析指明，特斯拉的研发费率，比国家内部多家头部新燃料车企的研发费率之和还多几十亿国民币。股票剖析机构StockApps.com数据显现，特斯拉的单车研发费率约为产业平均水准的3倍，明显超出许多惯例汽油车企。

也许，这也正是特斯拉和马斯克高明的位置。坚持用强盛产物力赢得客户的钟情，不在广告上浪费一分钱，全力投入研发和制造，让强盛的产物和广为传播的使用者声望成为特斯拉的广告。

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