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制动体系踏板力传感器

· 随着线操控动里的电子驱动一步步取代惯例的液压驱动，制动体系的踏板感应须要不同的传感器解决方案。

· 森萨塔科技的踏板力传感器，将广大利用于未来的电子线操控动体系，经过捕捉（甚而提早捕捉和预判）驾驭员的意图，来缩小制动响应时间。

近期，森萨塔科技隆重公布了一款最新的制动体系踏板力传感器，利用于电子机械制动体系（EMB），助力塑造更平安、功能更卓越的制动体系。

车子电动化和自动驾驭的持续上行，进一步推进了电子机械制动体系装载在下一代车子上这一趋向的进行，尤其是装载在新燃料车子上。随着电子驱动取代惯例的液压驱动，以及车子自身对功效平安的请求越来越严刻，机动车在制动体系中须要不同的制动传感器，以保证未来更顶级的EMB制动体系在制动功能和平安性上能够超过惯例的液压制动体系。

森萨塔科技的制动体系踏板力传感器采纳玻璃微熔硅应变片（MSG）技艺，助力制动体系的迭代和进级。与现存技艺比较，该款制动体系踏板力传感器可行有用地降低机动车的泊车距离，还能够经过明确、迅速地捕捉驾驭员的制动意图来改良制动。

最新的制动体系踏板力传感器能够承担多达600N的力（也可扩展为其它范畴的力），满足多达ASIL C的功效平安请求，而且可行在多达140°C的温度下事业。紧凑的设置、灵活的集成形式和多个输出，帮助工程师方便地为它们的利用定制传感器。

与惯例的负担、位子传感器技艺比较，最新的制动体系踏板力传感器具备多重优势：

· 在零位移或局限位移的概况下，在线控电动踏板中实现明确、稳健和迅速的驾驭员意图监测；

· 大幅提高响应时间（10毫秒以上），降低制动距离；

· 检验因踏板卡住而导致的体系机械故障；

· 扶持液压、电动液压和线操控动架构。