《福州的树，撑起一片绿意的苍穹》
依据CleanTechnica的数据，本年8月份，全世界电动车子销售数量同比劲增60%至847,580辆，关于非销售数量高峰月来讲是一种可以的成绩。从市场份额来看，8月份全世界电动车子销售数量占全世界全体车子销售数量的份额为15%，此中纯电动车子的市场份额多达11%。当月，纯电动车子的销售数量同比涨幅多达66%，超出插电式混合能源车47%的涨幅。
本年前8个月，全世界电动车子累计销售数量达5,780,291辆，占全世界车子市场13%的份额，此中纯电动车子占据9.2%的份额。
8月全世界Top 20电动车榜单： 五菱宏光MINI EV初次跌出前三
8月份，特斯拉Model Y以有史以来最佳的非高峰月销售数量（64,780辆）重回全世界Top 20电动车榜单榜首的位子；比亚迪宋Plus（包括纯电动车和插电式混合能源车）从上月的第1名跌至第2，比亚迪秦Plus（包括纯电动车和插电式混合能源车）紧随其后。这也意指着五菱宏光MINI EV自登顶以来初次跌出前三甲，以33,877辆的成绩屈居第4。
特斯拉Model 3以第5名的成绩（31,529辆）完毕了8月份。随后的第6至8名均被比亚迪车型占据，此中比亚迪汉以25,994辆创下了新的销售数量记录，不论是纯电动车仍是插电式混合能源车销售数量都创新高；比亚迪海豚销售数量也创月度新高；比亚迪元Plus排在第8。假如再加上排在第12位的比亚迪唐（BEV + PHEV）和第15位的比亚迪驱逐舰05 PHEV，8月全世界Top 15电动车榜单中则有7款比亚迪车型，差不多占据半壁江山！
排在第9位的大众ID.4的销售数量尽管并没有创新高，但而是独一一款跻身TOP 20榜单的来源惯例OEM的车型。
其它值得一提的有，第10名广汽Aion S的销售数量（11,683辆）创下新高；合众哪吒V的月度销售数量初次破万（10,236辆），该初创企业麾下另一款车型哪吒U也创下了销售数量记录（5,781辆）；东风风神E系列延续三个月创下销售数量记录，8月售出8,602辆。
此外有三款车型初次跻身榜单，区别是排在第15位的比亚迪驱逐舰05 PHEV、第18位的长安Lumin和第20位的问界M5，随着产量的增添，他们有望成为榜单的常客。
前20名之外，吉利几何A、几何C和几何E以及帝豪L（PHEV）、极氪001、零跑T03和C11这几款车型的增添势头也很强劲。
就本年前8个月的累计销售数量来看，榜单前6名与之前并没有浮动，但估计特斯拉Model 3将在9月份从五菱宏光MINI EV手中夺回第2名的位子。比亚迪海豚上升1名，超过大众ID.4来到第7位；而大众ID.4则是TOP 14车型中独一来源惯例OEM的。榜单后半段，奇瑞eQ1和广汽Aion Y MPV的排名区别攀升2名来到第13和第14位，广汽Aion S也爬升到第18位。
尽管福特Mustang Mach-E依旧排在第20名，但其位子其实不稳定，由于长城欧拉好猫正以不到2000辆的差距紧随其后，或随时准备取而代之。
8月全世界Top 20电动车品牌榜：合众超过零跑蔚来
就品牌来看，比亚迪8月份接着优先势头，以逾17万辆的销售数量延续第六个月创新高。此外值得一提的是，比亚迪较第2名特斯拉的优势十分显著，足有逾7万辆的差距。只是，随着特斯拉迎接季度末交付高峰期，9月交付量估计将创新高，届时冠军花落谁家也不必定。大众品牌以40,387辆的交付量再一次击败上汽通用五菱，跻身前三。
前三名之外，有六大品牌的8月销售数量都创下了新记录，且这点品牌全来自华夏。此中，受益于几何系列产物的销售数量推进，吉利以28,911辆的创记录销售数量排在第5，估计月销售数量将很快突破3万辆大关；第6名广汽以27,064辆的销售数量延续三个月创新高；奇瑞也延续三月创下销售数量新高，这受益于eQ1和QQ冰淇淋的强劲攻势；东风风神E系列也助力东风品牌创下月度销售数量新高；合众排在第13位，是8月华夏电动车初创企业中最热销的；零跑的体现也令人感官深切，凭借12,525辆的销售数量延续第六个月创下新纪录，这也使其排在第17位，估计该品牌将成为TOP 20品牌榜的常客。
只是，要说最令人瞩目的华夏电动车初创品牌，还得是排在第21位的问界。自2021年12月到市场以来，该品牌每个月的产量和交付量全在攀升，8月份销售数量达到10,040辆。
在全世界电动车品牌TOP 20榜单中，有12个品牌全来自华夏。在TOP 20中，唯有现代和起亚品牌在华夏无要紧营业。
就本年前8个月的累计销售数量来看，比亚迪依然稳居榜首，优先第2名特斯拉逾25万辆。虽然大众正好迅速霸占市场份额，上汽通用五菱依旧稳居第三。只是到年底，两家的胜负还未可知。
值得注意的是，与一年前的榜单比较，前6名是固定的品牌，独一的区分是比亚迪那时是第3，此刻攀升到榜首，而特斯拉和上汽通用五菱各下调了一名。只是这类概况可能很快会产生改变，由于第7名奇瑞正对第6名梅赛德斯虎视眈眈，后者销售数量体现尽管渐渐回归正途，但可能依旧不足以抵挡奇瑞延续的创记录攻势。
此外指的一提的有，广汽攀升2名来到第8，吉利攀升3名来到第12，估计一会儿就将跻身前十名。合众超过了小鹏来到了第17名，成为名次最高的华夏电动车初创企业。长城也上升了1名，来到第19位。福特则从新回归榜单。
