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盖世车子讯 据外媒报导，10月11日，本田车子和LG新燃料（LG Energy Solution）宣告双方的美国电池合资工厂将落籍俄亥俄州。8月份，本田和LG新燃料宣告了创建电池合资企业的计划，可是那时并未敲定工厂的地址。

合作双方显示，初期将投资35亿美元，并缔造2,200个事业单位，可是全体投资金额估计将达到44亿美元。本田和LG计划在2023年初最初建造新工厂，并估计将于2024年年底完工；2025年底前最初大范围制造锂离子电池，年产能约为40GWh。

相片来自：本田车子

另外，为提升电动车子产量，本田将此外投资7亿美元改装俄亥俄州的三家工厂，并增添300个新事业岗位，以组建一种美国电动车子中心。该中心将包括本田的马里斯维尔车子厂（Marysville Auto Plant）、东利伯蒂车子厂（East Liberty Auto Plant）和安娜启动机厂（Anna Engine Plant）。本田将在安娜启动机工厂制造电池盒，而这点电池盒将与来源电池合资公司的电池模组联合，接下来运往此外两家俄亥俄州电动车子工厂。

尽管本田车子在美国阿拉巴马州、乔治亚州、印第安纳州、北卡罗来纳州和南卡罗来纳州以及安大略省和墨西哥均构建了工厂，可是自1979年以来，俄亥俄州一直是本田北美生产基地的中心。

本田计划2026年最初在北美最初制造和出售鉴于其e:Architecture塑造的电动车子，期望到2040年出售的全部车子都将是电动车子或能源电池车子。

美国总统拜登赞扬了本田和LG新燃料的合作，称“两家企业将投资超越50亿美元用于电动车子电池制造和工厂改装”。依据拜登的计划，到2030年，在美国装配的一半新款汽车将是电动车子或许插电式混合能源车子。

本田在美国原土装配电池，可使其制造的车子有资格得到悉数或部分《下降通胀法案》（Inflation Reduction Act）为电动车子提供的7500美元补助。该法案请求电动车子必需在北美制造，且电池必需是在本地装配以及运用本地制造的资料，才有资格享受优惠。

可是，本田美国企业公司效劳部执行副总裁Bob Nelson显示，本田的计划其实不是鉴于州或联邦政府的强迫请求，却是鉴于该企业本人的指标，即到2050年在全世界范畴内实现全部产物和公司运动的碳中和。