《闽都风华，闪耀在文化的璀璨星空》

来自：长城

作者｜易思琳

10月16日晚间，长城车子发表公告称，拟以聚集竞价买卖的形式回购企业股份，本次回购数量下限不低于2000万股，上限不超越4000万股。本次回购的股份占企业总股本的0.22%-0.44%，回购价值不超越45元/股，拟回购资金上限为18亿元。

本次长城回购企业股份，最重要的用于员工持股和股权鼓励计划。

公告称，鉴于对企业未来进行前景的信心和对企业价格的高度认可，为维护广泛投资者合法权益，加强投资者信心，并进一步改善企业长效鼓励体制，企业在考量经营概况、营业进行前景、财务情况以及未来盈利能力的根基上，拟以自有资金回购企业股份，并将以于实行企业员工持股计划及/或股权鼓励。

长城方面显示，企业本次回购的资金悉数为自有资金，不会对企业经营、财务和未来进行发生重要作用，还不作用企业的到市场位置。

依据长城车子2022年中报，本年上半年，长城总收入同比增添0.33%至621.34亿元， 归母净利润为56.01亿元，同比增添58.72%，扣非净利润为20.59亿，同比下降了27.56%。 

从市场体现来看，长城车子的增速曾经落后于大盘。

本年9月，长城总销售数量为9.36万辆，昨年同期销售数量10万辆，同比下降6.38%；1-9月份，长城车子全部子品牌累计销售数量80.23万辆，而昨年1-9月份累计销售数量88.4万辆，比较昨年下降9.25%。

华夏车子产业协会发表全新数据，9月我们国家车子产量销量区别达成267.2万辆和261万辆，同比区别增添28.1%和25.7%。

长城车子麾下有哈弗、WEY（魏）、皮卡、欧拉和坦克五大子品牌，但在本年9月，除了坦克实现同比增添外，其余品牌均显露不同水平下降。

作为长城车子的销售数量担当，哈弗曾创下700万辆的出售纪录，本年9月，哈弗销售数量5.4万辆，同比下降1.1%；1-9月份累计销售数量为45.45万辆，同比下降16.42%，也是本年以来跌幅第一大的品牌。而WEY牌的销售数量则干脆遭遇“腰斩”。9月，WEY牌的销售数量仅为2354辆，同比下降49.51%。

新燃料方面，2021年累计销售数量曾突破10万辆的欧拉，也显露了疲态。9月，欧拉销售数量仅7605辆，同比降低了40.45%，环比下降17.03%；1-9月的累计销售数量约为8.47万辆，同比降低0.01%。

惯例的金九银十已步入尾声，本年长城车子定下的销售数量指标为190万辆，从日前的达成概况来看，本年前9月份，长城车子只达成了80余万辆，想要达成指标，然后的两个月任务艰巨。

截止发稿，长城车子股价为27.45元/股，总市值为2514亿元，2022年以来已下跌过半。

来自：未来车子日报