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重卡市场未见起色，行情依旧低迷。新燃料重卡连续暴涨之势，销售数量持续大涨，成为重卡产业最耀眼的“星星”。
据电车资源统算，2022年1-9月新燃料重卡共出售15437辆，同比暴涨255%，此中9月份新燃料重卡共出售1864辆，同比大涨65%。销售数量持续上升，市场行情看好。源于冬季环境保护负担增大，估计月销售数量将连续上升趋向。（以N3为车型分类准则，本文新燃料重卡仅指全车总品质≥12000千克的机动车，包涵牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载载货汽车、搅拌车、其它专用车（含环卫与工程类车型）等，不包涵底盘、军车、出口机动车；新燃料物流重卡包涵牵引车、自卸车、载载货汽车，不含自卸式垃圾车）
此中，2022年1-9月新燃料物流重卡出售11952辆，在新燃料重卡销售数量中占比77.42%，其销售数量远超环卫类新燃料重卡（2326辆），曾经成为新燃料重卡的主销车型。新燃料物流重卡的销售数量占比超七成，反应出新燃料重卡的运输功效获得确信，在物流运输范畴获得重视，其运力获得解放，利用情景进一步扩大。
换电重卡持续受热捧，进行迅速，车型丰富，1-9月总销售数量达到7109辆（占比46.05%），此中在9月份，换电重卡实销830辆，在当月占比44.53%。
1-9月，能源电池车型总销售数量破千辆，达到1162辆（占比7.53%），此中在9月份，能源电池重卡实销278辆，在当月占比14.91%，在1-9月月销售数量中名次第二。
1-9月，插电式混动重卡有出售16辆（占比0.10%）,9月份出售4辆。
9月份销售数量同比上升65% 三一/汉马/徐工居前三
2022年新燃料重卡持续上升，在8月份实现暴涨的根基上，9月份实现稳步增添。电车资源数据显现，在2022年9月，大家都有38家公司有出售新燃料重卡，当月销售数量为1864辆，同比上升65%。在9月份，换电重卡实销830辆，在当月销售数量中占比44.53%。
此中销售数量超越100辆的公司有6家，总销售数量达到1330辆，占全中国新燃料重卡当月总销售数量的71.36%。
2022年9月，销售数量冠军公司是三一车子，出售508辆，占比27.25%；销售数量亚军公司是汉马科技，出售227辆，占比12.18%；销售数量季军公司是徐工车子，出售164辆，占比8.80%。
前三公司的总销售数量899辆，占当月国家内部总销售数量48.23%，环比上月占比略有下调，头部公司效应显著。
从数据看，东风车子出售155辆，郑州宇通出售153辆，福田智蓝出售123辆，陕汽团体出售67辆，启航车子出售59辆，飞驰车子出售50辆，大运车子出售44辆。
与2021年9月的销售数量比较，2022年9月新燃料重卡销售数量大幅增添，TOP10公司销售数量同比2021年9月，启航车子是纯增添，东风车子、大运车子涨幅超越1000%，汉马科技、郑州宇通、福田智蓝、陕汽团体、飞驰车子涨幅超越100%，三一车子、徐工车子实现快速增添。
前9月新燃料重卡销售数量破15000辆 三一双冠 徐工/汉马居前三
新燃料重卡市场持续火爆，销售数量节节攀升，前9月大家都有83家公司有出售新燃料重卡，总销售数量为15437辆，同比暴涨255%。此中TOP10公司总销售数量达12994辆，占全中国新燃料重卡前9月总销售数量的84.17%，三一车子与徐工车子销售数量超2000辆。
在本年1-9月，销售数量冠军公司是三一车子，出售2565辆，占比16.62%；销售数量亚军公司是徐工车子，出售2016辆，占比13.06%；销售数量季军公司是汉马科技，出售1869辆，占比12.11%。
前三公司销售数量都超越1800辆，其总销售数量为6450辆，占前9月国家内部新燃料重卡总销售数量41.78%，头部公司销售数量较为显著。
从数据看，郑州宇通出售1349辆，北奔重汽出售1185辆，福田智蓝重卡出售1124辆，上汽红岩出售918辆，东风车子出售800辆，中联重科出售614辆，华夏一汽出售554辆。
与2021年1-9月的销售数量比较，2022年1-9月新燃料重卡销售数量暴涨，TOP10公司销售数量同比2021年1-9月，三一车子增添473%，徐工车子增添491%，汉马科技增添177%，郑州宇通增添250%，北奔重汽增添181%，福田智蓝重卡增添739%，上汽红岩增添150%，东风车子增添456%，中联重科增添152%，华夏一汽增添134%。
车型：牵引车销售数量近9000辆 占比近六成
在2022年1-9月，新燃料重卡最重要的出售车型为牵引车（包涵半挂牵引车），共出售8917辆，此中换电式纯电动牵引车5208辆，纯电动牵引车（不含换电式）为2980辆，能源电池牵引车为718辆，插电式混合能源牵引车11辆。
自卸车出售3475辆，此中换电式纯电动自卸车子（包涵自卸式垃圾车）为1696辆，纯电动自卸车子（不含换电式，包涵自卸式垃圾车）为1623辆，能源电池自卸车子为152辆，插电式混合能源自卸车子4辆。
混凝土搅拌运输车出售1150辆，此中，在9月份出售122辆。1-9月，纯电动混凝土搅拌运输车（不含换电式）出售938辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车出售205辆，有7辆能源电池混凝土搅拌运输车。
在2022年9月份的新燃料重卡热销车型TOP10中，纯电动（不含换电式）车型占二款，换电车型占六款，能源电池车型占二款；牵引车（含半挂牵引车）有六款，自卸车有二款，保温车（载货类）一款，搅拌车一款。
都市销售数量：9月份唐山市夺第一 石家庄市位居第二
在2022年9月份，有出售新燃料重卡的都市大家都有87座，销售数量超越（含）100辆的都市有4座，多数都市的销售数量在20辆之下。此中唐山市出售234辆，占9月份总销售数量的12.55%，夺得都市销售数量冠军。
石家庄市出售169辆，位居第二；上海市出售126辆，位居第三。
娄底市出售100辆，排第四，初次映入都市榜前十；鄂尔多斯市出售91辆，排第五；郑州市出售88辆，排第六；邯郸市出售66辆，排第七；保定市出售62辆，排第八；南宁市出售57辆，排第九；沧州市出售55辆，排第十。
唐山市：在2022年9月份出售234辆新燃料重卡，悉数为新燃料牵引车（含半挂牵引车），此中，换电牵引车133辆，纯电动牵引车81辆、能源电池牵引车19辆，插电式混动牵引车1辆。
石家庄市：在2022年9月份出售169辆新燃料重卡，最重要的车型为新燃料牵引车，共127辆，另新燃料自卸车2辆，新燃料专用车（环卫类）40辆。
上海市：在2022年9月份出售126辆新燃料重卡，最重要的车型为新燃料载货类车型，共109辆，另新燃料牵引车17辆。此中，能源电池重卡122辆，换电重卡4辆。
电池范畴：磷酸铁锂是主流 宁德时期占比下调
据电车资源数据，在2022年1-9月新燃料重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包涵与能源电池搭配利用）配套数量最多，多达14778辆，占比95.73%，其它电池类别配套数量为659辆，占比4.27%。
据统算，超六成车型配套能源电池的电池容量为281-283kWh之中。
在2022年1-9月，一大家都有52家电池公司为新燃料重卡提供配套电池，此中，有18家能源电池公司，34家能源电池公司。在配套电池公司中，宁德时期配套13072辆（含选配车型），占比84.68%，占比下调，跌破90%大关，悉数为磷酸铁锂电池，依旧为新燃料重卡电池范畴的“霸主”。
湖北亿纬能源局限企业为2092辆新燃料重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新燃料科技局限企业为558辆新燃料重卡配套锰酸锂电池（含选配车型），比亚迪电池为221辆新燃料重卡配套磷酸铁锂电池。
广东鸿力氢动科技局限企业为326辆新燃料重卡配套能源电池（含选配车型），上海重塑燃料科技局限企业为293辆新燃料重卡配套能源电池（含选配车型），亿华通科技股份局限企业为226辆新燃料重卡配套能源电池（含选配车型）。
电机范畴：九家电机公司配套超500辆 特百佳蝉联第一
在2022年1-9月的新燃料重卡销售数量中，配套的电机公司一大家都有39家，环比上月增多1家电机公司。配套车型数量超越500辆的（含选配车型）有9家电机公司。此中，特百佳能源配套数量多达5605辆（含选配车型），位居第一，苏州绿控配套数量达到5146辆（含选配车型），位居第二。
小结
9月份换电重卡销售数量持续上升，在当月占比44.53%，成为最大补能车型。随着冬季的到来，换电优势将进一步显示，估计将提速上升。
换电赛道持续火爆，华夏石化、华夏汽油加入重卡换电赛道，协鑫能科将提速建造重卡换电站。“万达开”跨省运输正规发动，也打开了重卡换电跨省运营先例。
在政策强力扶持下，能源电池重卡实现迅速进行，表现显露多点进行势态，能源电池配套电池公司持续增多，市场接着看好。
2022年11月5-8日，由电车资源、成都新燃料车子资产推广利用推进会、招商局检验机动车技艺探讨院局限企业结合举行“NEVC2022第七届华夏新燃料物流车挑战赛”将在四川?资阳火热上演。新燃料物流车挑战赛上，各家物流汽车主人机厂的轻卡、微卡、大面、中面等车型将同台竞技，在实景工况下，发展节能、续航、提速、制动、涉水等多项功能测试，优秀车型不怕挑战，而谁将脱颖而出，谁将是最好车型？赛过才晓得，你心中的车型将来会是“谁”呢？
(文/图 电车资源 赞军)
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