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盖世车子讯 据外媒报导，通用车子高管在10月19日显示，该企业将对位于韩国首尔南部的昌原（Changwon）工厂发展进级，在进级达成以后，该企业在韩国的年产能将提高到50万辆。

昌原工厂将制造通用下一代车子，包括最新的雪佛兰跨界车。日前该工厂正好发展改装和扩建，这是昨年发动的计划的一部分。通用车子韩国分企业首席执行官Roberto Rempel在纪念该工厂成立20周年的运动上显示，迄今为止，通用已在本次进级中投资了约9,000亿韩元（约6.32亿美元），包括建设新的冲压和油漆车间。Rempel显示：“咱们还将为韩国提速向电动车子过渡提供扶持，并在2025年此前为韩国导入10款电动车子。”

在进级达成后，昌原工厂每小时将能够制造60辆车子，估计大范围制造将在2023年第一季度最初。通用韩国工厂向美国出口了众多备受欢迎的Trailblazer车型。Rempel说，通用日前无在韩国制造电动车子的计划。

相片来自：通用

通用韩国分企业首席财务官Amy Martin显示，该企业韩国营业明年应当能够实现盈利。企业文献显现，自2014年以来，通用韩国营业每年全在损失。

一直以来，通用在韩国都面对着一种难题：高度工会化的劳能源。2019年，通用韩国工人举办了大范围罢工，抗议多座工厂的薪资水准和减产决策。通用韩国分企业前首席执行官Kaher Kazem还因涉嫌非法雇用暂时工而在同年被禁止离开该国。这一禁令于昨年被破除。

韩国媒体报导称，10月19日部分暂时工在昌原工厂外举办了小范围的抗议运动。报导称，之前通用曾向本地法院提交了一份请愿书，请求法院拒绝这一次集会，但无成功。

在被问到将如何料理被解雇的暂时工提议的从新上岗的请求时，Rempel称通用当前的要害是成为一种“可盈利的企业，咱们须要维持高效”。他还补充说，劳能源的灵活性十分要紧。

10月19日出席仪式的通用韩国分企业工会代表Junoh Kim显示，他期望通用成为一种让“员工不会对其未来感觉焦虑”的公司。