《寻味榕城，解锁地道美食的密码箱》

　　　　近日，雷军在社交平台上分享了本人对电动车产业的观点，他以为产业内存留显著的“二八效应”，小米唯有成为业内TOP5，而且每年出货1000万辆才能成功。这种数字甚么概念呢，特斯拉昨年全年交付车子大概在93万辆左右；就算是大众，2021财年，全个团体全世界交付量才是860万辆，这种数据比前两年有所下调，2020年大概920万辆，2019大概1100万辆，可视雷军的指标仍是相比远大的。

    之下是原文翻译：

　　好多小米fans对咱们的电动车以及咱们的想法都很好奇，实是上，在映入电动汽车市场场此前，咱们就发展了深入的调研，并对电动车产业有了深入的理解，下方和大伙分享一下咱的想法：

　　咱以为电动车是一个以智能化、软件化和使用者体会为焦点的花费电子产物，车子产业将从机械转为花费电子，市场份额将来会被高级厂家占据。

　　咱信任，在电动车资产老练后，全球前五大品牌将占据80%的市场，换句话说，咱们成功的独一门径便是跻身前五，并每年出货超越1000万辆。

　　对于小米车子的全新信息是，小米车子首台工程车曾经在9月28日下线，下一种要紧名目节点是年底前车子工厂竣工。小米车子总部基地在2021年11月落籍北京经开区，车子工厂将分两期建造，那时一期计划在2022年4月开工，二期名目计划在2024年3月开工，工厂累计年产量将达30万辆。

　　在2022年雷军年度演讲上，小米创始人雷军显示“未来两年没再披露制车进展”，同一时间否认小米“制车”错过窗口。依照计划，小米首辆车子将来会在2024年下线并实现量产。本年3月份，小米高管就显示，小米新燃料车子是造成小米之家闭环的最终一环，工程样车将至今年第三季度与大伙见面，而且新款汽车会突破大伙的想象。

　　前一会儿传出信息，小米车子在量产的公路上曾经迈出要紧一步，软件集成的工程样车估计会在10月中旬达成，随后将打开各项测试。赫然，小米工程样车进展迅速，较之前计划提早下线。（文/车子之家 邢月阳)