《福州的风，轻拂历史与现代的交响》

盖世车子讯 据外媒报导，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）显示，华夏车子生产商在向欧洲出口车子时，应当支付与欧洲车企向华夏出口车子时相同的关税。唐唯实指明，日前，华夏品牌向欧盟出口车子必需支付10%的关税，而欧洲车企向华夏出口欧洲生产的车子时必需支付15%到25%的关税。

“十分容易，咱们应当请求欧盟对华夏车子生产商实行西方车企在华夏竞争时相同的要求和准则。”唐唯实本周在巴黎车交会间隙对记者说道。

相片来自：Stellantis

当前，比亚迪、上汽团体麾下名爵、长城和极星等华夏品牌正凭借具备价值竞争力的华夏产电动车型渐渐在欧洲市场站稳脚跟。依据欧洲环境保护游说集团运输与环境（Transport & Environment.）近日发表的一份汇报，华夏品牌正好欧洲电动汽车市场场占据5%的份额。

唐唯实指明，华夏车子生产商在进军欧洲的开始阶段为了站稳脚跟，可能会亏本出售车子。“欧洲市场对华夏车企敞开大门，但咱不晓得它们的战略是非是先亏本霸占市场份额，接下来再提价。”唐唯实说道。

唐唯实还称，他向法国总统马克龙提议了这一难题，并称马克龙总统对此显示了解，“欧盟必需构建一种很大的战线，咱们尽管欢迎华夏车企进军欧洲，但前提是它们必需在同样的准则下与咱们竞争。”

法国总统马克龙在10月16日周日呼吁对电动车子补助发展改革，以更好地庇护欧洲车子生产商免受外部竞争的冲撞。马克龙的回应不但针对欧洲和华夏之中的关税不平衡，还针对美国最近提议的仅对在美国制造的电动车子实施税收抵免的政策。