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近日，欧拉携手中汽中心，针对欧拉闪电猫装载的“没有忧电池”发展了四项超国标电池平安试验，区别为20毫米钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，关于这点挑战，“没有忧电池”悉数顺利经过！全无疑问，欧拉车子以“使用者平安第一”为出发点塑造的“没有忧电池”，可谓是使用者平安外出的坚实护盾。

在真正的使用者用车情景中，车子平安是一种体系体制。全车的主、被动平安，电池平安，约束体系平安等，在车祸情景中一同发挥效用，来庇护乘员寿命平安。单项的电池平安技艺固然要紧，但车子平安还需回归全体。因而，欧拉不仅要在电池平安范畴推行新的产业准则，还要经过一系列全车层级的平安试验，用实力声明欧拉闪电猫的全车平安功能。

四大超国标电池试验不过最初，欧拉又要做甚么？

2022年10月20日，欧拉闪电猫在华夏车子技艺探讨中心受权的场所内，参与了TOP Safety举行的国家内部初次电动车快速螺旋翻滚跌落挑战。

这是一次从零最初塑造的最新极限挑战，也是产业内初次相应工况的试验。为了更贴近平常运用情景中的公路环境，本次挑战经过模拟机动车在快速路或都市快环高架路面上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，庞大的冲撞形成全车翻滚的情景，将对车身构造、电平安体现、驾乘人士伤害等方面发展周全考验。欧拉闪电猫在试验中体现出色，成功经过本次挑战。

“以人为本”的欧拉为何执着于极限工况测试？

在车子行进进程中，可能会产生各式不测磕碰车祸，此中车子翻滚车祸产生形成的伤亡率更高。据理解，翻滚车祸形成的人士伤亡占全个车祸伤亡人口的20%-30%，在北美，NHTSA和IIHS两大权威机构都将评价机动车翻滚车祸加入了测试名目，此中NHTSA是经过测试机动车侧翻机率来发展评价，考察机动车产生侧翻的几率；IIHS则是经过车顶强度尺寸与车自重比率来评定级别。可是，这类测试却非在真正的翻滚车祸形态中对车型发展测试，存留必定的有限性。

在实质翻滚车祸的进程中，车子在侧方、顶部和底部都会遭到撞击。北美这两项准则皆是鉴于汽油车制订的，新燃料车型尽管同样适用，但面对的挑战很大，源于新燃料车子电池在底盘上，重心聚集在下半部分，在翻滚进程中机动车顶部承担的负担相对汽油车很大，A/B/C柱、边梁更易产生折断，车顶有被压溃的风险，继而惨重危害到乘员平安。

同一时间，电池包也可能会遭到挤压、形变、穿刺等多方面的伤害。假如缺乏对电池包的庇护，便极有可能损害电池，引起热失控，导致车子产生自己燃烧，形成没有办法挽回的后果。

新燃料车子的磕碰翻滚平安是一种十分值得关心的难题，因而，以“使用者平安第一”为指导的欧拉车子，也始终着力于在新燃料时期解决使用者平安痛点。经过极限工况的严刻检验，来认证以人为本的制车初心以及优先的产物平安功能。

国家内部初次电动车快速螺旋翻滚跌落挑战

欧拉闪电猫凭甚么敢于直面极限挑战，底气何在？

挑战现场，欧拉闪电猫关闭全部智能驾驭协助功效，静止放置在距离单边桥150米的位子，由驾驭机器人以每小时60千米的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚540度并掉入眼前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内。从机动车冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，第一大落差超越6米。跌落后庞大的动能拉动机动车接着前进翻滚5圈。

试验完毕，闪电猫通过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，没有忧电池迅速高压断电，不但无产生电解液泄露、起火自己燃烧、机动车漏电等概况，电平安评价名目顺利经过。且全车车身构造维持完整，A/B/C柱承担住了庞大的冲撞，无产生溃缩形变，乘员舱维持良好，乘员舱能够为乘客提供十足生存体积。除了主驾驭位子为了安装驾驭机器人，撤除了平安气囊外，整车气帘悉数寻常开启，为汽车内部驾乘人士提供了有用庇护。平安触发了预紧功效，牢牢将假人束缚到椅子上，双闪、E-CALL紧急救援功效寻常激活。全车被动平安评价名目也顺利经过。

值得一提的是，欧拉闪电猫在经过本次极限挑战以后，将静置24小时，并对测试机动车发展深度拆解，现场邀请产业行家深入揭秘欧拉闪电猫的硬核平安实力，拆解视频将于10月24日全网发表，敬请期待。

优秀的成绩，离不开创新性的设置与工程师的努力。这都得益于闪电猫全车采纳了创新的笼式车身设置，且装载以“平安第一”为底层逻辑的“没有忧电池”。

欧拉闪电猫全车采纳了笼式车身设置，经过磕碰溃缩区与高强度座舱区的周全改良，使正面、侧方、尾部、顶部的多条传力路径相合一，正面的磕碰力经过纵梁、上边梁（shotgun）向A柱及门槛、中渠道传导；A/B/C柱，椅子横梁、顶盖横梁实现侧方环状构造，可行起到周全的平安防护。在本次侧翻试验进程中A、B、C柱全能较没有问题参加承力，起到支撑效用，左右立柱与顶盖横梁、椅子横梁搭接造成的一种个环状构造，除了提高车体构造刚度，还能够迅速有用的将力向非磕碰侧传导，降低磕碰侧能量堆积，从而有用减小乘员舱的形状改变，确保汽车内部乘员平安。

在此根基之上，欧拉闪电猫全车的高强度资料占比77.6%，此中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，在热成型钢的构造利用上发展了仿真改良，区别利用在A/B柱，上下边梁、顶盖等要害地域。此中A/B柱利用了领先进步的2000MPa热成型钢，顶盖横梁采纳1500Mpa的热成型钢，B柱里面增添了纤维加强复合资料，确保强度的同一时间，兼具优异的弯曲功能。以上设置均为了保证车身刚度，在磕碰产生后也能为汽车内部乘客提供充足的生存体积，有用庇护机动车构造和驾乘人士人身平安。

新燃料小汽车由于电池占用了底盘的纵向体积，是以为了保证乘坐体积，根本上都采纳全景天幕的方案，而电车在翻滚车祸中顶部最为脆弱。欧拉闪电猫天幕上增添的高强度横梁起到了十分大的庇护效用。在翻滚车祸中，假如无横梁去承担冲撞力的话，一朝产生翻滚车祸，全个车顶有极大的几率产生塌缩，惨重威胁乘员的寿命平安。因而，欧拉闪电猫的这一创新设置，是对使用者的寿命平安负责。

在电池平安方面，“没有忧电池”在设置之初就将平安第一作为底层逻辑，经过构造平安、导压平安、隔热平安、绝缘平安、智能平安五重平安防护体系设置能为使用者带来更周全的驾车平安保证，并在云端大数据平台的检验下，经过“车+云”的大数据协同，个人电池医生可行对每一台欧拉车子的电池体系发展整天候治理，与时间赛跑，为寿命护航。全角度守护外出平安，让使用者真实做到用车没有忧。

欧拉闪电猫到市场在即，平安还是第一要义

欧拉闪电猫作为长城车子的全世界化车型，在研发之初就定义了高准则的车身、驾乘人士及电平安功能。本次挑战的圆满成功，愈加印证了闪电猫不但具有出挑的颜值，更具有惊艳的全车平安体现，实力领航。本次快速螺旋翻滚跌落挑战，不但认证了欧拉闪电猫全车的平安功能，愈是为新燃料车子平安体制的提高开创了新的路程碑，大大提高使用者对新燃料纯电产物的信心。

新款汽车将于10月底惊艳到市场，让咱们一同期待这辆超流线纯电轿跑带来的惊喜。让“不止惊艳”的产物价格，完美契合使用者型于外、修于内的生活态度，树立产业实力新标杆，让平安没有忧伴随每次外出。

*证明：本次挑战中测试车型为欧拉闪电猫555km尊贵版，装载“没有忧电池”。实质配置请详询本地欧拉受权销售商，详细配置、产物功效及相干细节请以实车为准。