《福州的特，彰显在与众不同的城市魅力里》

盖世车子讯 据外媒报导，福特将于明年夏天停止在德国科隆（Cologne）制造嘉年华（Fiesta）小型车，比原计划提早了一年。在嘉年华停产的同一时间，福特鉴于大众平台的纯电动跨界车将投产，同样比原计划提早了一年。

一位熟悉该企业计划的信息人员对媒体显露：“该款电动车子将从2023年夏天最初在科隆工厂制造。”该款纯电动跨界车将运用大众团体的MEB平台，大众ID.4和大众团体的其它车型运用的也是此平台。信息人员显示，制造转换不会作用工厂人士的配置，况且在新款汽车型的产能提高以后，科隆工厂的事业岗位将比此刻更多。

福特从1976年最初在欧洲制造嘉年华车型，它一直皆是福特最受欢迎的车型之一。可是随着客户的兴趣渐渐从掀背车过渡到了Puma等跨界车身上，嘉年华的销售数量一直在下调。

相片来自：福特

本年夏天，源于销售数量下降惨重，福特宣告三门版嘉年华停产。该企业在10月26日证实，将在明年6月底此前停止在科隆制造嘉年华车型。另外，福特还显示，其西班牙工厂将于明年4月停止制造S-Max和Galaxy小型厢式车。

福特当前正好加速其电气化的步伐，该企业计划，到2030年时，其全部在欧洲出售的车型都将实现纯电动化，并到2035年时使其全世界全部机动车实现纯电动化。

福特还将对科隆工厂发展投资，从而制造电动车子。该企业还将建造一座新的电池组装厂，新厂估计将于2024年最初运营。该企业显示，其第二款电动车子将是一款“活动型跨界车”，将从2024年最初在科隆制造，这车型估计也将运用MEB平台。科隆工厂估计每年可制造大约20万辆电动车子。

福特计划在欧洲公布7款纯电动车子，包括纯电动版本的Puma小型跨界车，这车将在罗马尼亚克拉约瓦（Craiova）工厂制造。