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据华夏车子能源电池资产创新联盟数据显现，2022年9月，我们国家能源电池装车量31.6GWh，同比增添101.6%，环比增添14.0%。此中，新燃料物流车能源电池装车量的体现如何？

据电车资源统算，2022年9月新燃料物流车累计出售近2.25万辆（不含交叉型乘用车），能源电池累计装车量约为1.39GWh，环比下调0.67%。前9月新燃料物流车的销售数量为14.6万辆（不含交叉型乘用车），相应的能源电池累计装车量约为9.74GWh。

9月销售数量环比增添 电池装机量微降0.67%

电车资源数据显现，2022年9月新燃料物流车能源电池装车量约为1.39GWh，前三名是宁德时期、亿纬锂能、国轩高科。与上月比较，第二、三名位子互换，但装车量相差适中。 

第4-10名区别是中创新航（89.8MWh）、力神能源（41.8MWh）、河南锂动（17.5MWh，1.3%）、蜂巢燃料（16.3MWh，1.2%）、安驰新燃料（15MWh，1.1%）、深澜能源（9.9MWh，0.7%）、恒天新燃料（7MWh，0.5%）。此中，恒天新燃料凭借新吉奥销售数量增添，得到6.96MWh的装车量，重回榜单前十。

详细来看，TOP3中宁德时期以821.5MWh的装车量荣获冠军宝座，市占比59.1%，环比下调3.9%；亿纬锂能以173.1MWh的装车量，拿下第二；国轩高科位居第三，装车量为162.4MWh，占比11.7%，此中开瑞江豚EV和东风御风EM26的配套量较多。

全体来看，TOP3电池公司占据市场83.3%的份额，份额与昨年同期（77.65%）比较增添了5.6个百分点，市场聚集度进一步提高。

与8月比较，9月能源电池装车量环比略有下调，降幅为0.67%。新燃料物流车销售数量环比增添，电池装车量为什么环比下调？电车资源注意到，最重要的是由于9月新燃料轻卡和小卡销售数量环比下调所致。此中新燃料轻卡环比下调24.7%、小卡环比下调15.53%。

 

详细到能源电池装车量的体现，9月新燃料轻卡电池装车量为212.5MWh，环比降低25.99%；9月微卡电池装车量为55.06MWh，环比下调23.9%。源于中面销售数量显露大幅增添，其装车量直逼微面车型，环比增添16.31%。

9月TOP10电池公司配套了哪些车企？

据电车资源统算，2022年9月，宁德时期为60余家车企的100余款车型提供配套能源电池，此中最重要的配套远程新燃料营运车、福田车子、鑫源新燃料、申龙车子、徐工车子、东风柳汽、汉马科技，这7家公司占据宁德时期9月装车总量的50.1%。

 

亿纬锂能与三一车子、远程新燃料营运车、瑞驰新燃料、东风车子股份等多家车企发展合作，市占比为12.5%。此中，为三一车子、远程新燃料营运车提供的电池配套较多，占比为83.2%，最重要的配套车型是三一重卡、远程锋锐F3E等。

国轩高科为开瑞新燃料、远程新燃料营运车、瑞驰新燃料、上汽大通等16家车企提供电池配套，从细分车型来看，开瑞江豚以41.4MWh的装车量成为国轩高科配套量最高的车型，配套量超1000台。

瑞驰新燃料、新吉奥车子区别是中创新航和力神能源装车量最多的公司，装车量区别是72.49MWh、28.55MWh。

河南锂动、蜂巢燃料、安驰新燃料、深澜能源的最重要的配套公司依次是东风车子股份、前晨车子、凯马车子、郑州宇通；天津恒天新燃料仅为新吉奥车子提供配套，配套车型有新吉奥帅凌和吉奥奥腾。

前三季度：电池装车量达9.74GWh 宁德时期6.3GWh

据电车资源统算，2022年1-9月的能源电池累计装车量约为9.74GWh。

 

从详细数据来看，2022年1-9月新燃料物流车能源电池装车量名次前十位的公司区别是宁德时期、国轩高科、亿纬能源、中创新航、力神能源、鹏辉电源、河南锂动、安驰新燃料、比亚迪（含弗迪电池）、蜂巢燃料。

此中，宁德时期装车量约为6.29GWh，占比64.6%，位列第一，配套车型数量超7万辆。据理解，本年前三季度，宁德时期实现营收2103.40亿元，同比增添186.72%；净利润175.92亿元，同比增添126.95%。

国轩高科位居第二，装车量为961.3MWh，占比为9.9%；亿纬能源占比为8.8%，装车量为861.5MWh名次第三。

从市场份额来看，2022年1-9月，名次前3、前5、前10的电池厂家能源电池累计装车量区别为8.1GWh、8.9GWh、9.4GWh。占2022年前9月总装车量的83.3%、91.4%和96.7%。

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