《福州的礼，彰显城市文明的精神风貌》

面临日趋剧烈的全世界电动车子市场，丰田正好从新考量其电动车子策略，以便提高曾经显著落后的步伐。

丰田曾在昨年12月宣告在电动化转行中投资380亿美元，且将在2030年前公布30款电动车。这项计划日前正好发展里面检查，以估价其能否有调度的必需性。

据《路透社》报导，其援引了4名信息人员的话称，丰田计划砍掉少许电动车名目，同一时间加入少许新名目。

该信息人员显露，丰田或考量开发e-TNGA架构的继任者，应用新技艺以延伸平台生命，或干脆从新开发一种最新的电动车平台。但考量到开发一种最新车子平台所需时间较旧（约5年），是以丰田有可能会同一时间开发“新e-TNGA”和新纯电平台。

日前已知的是，之前在“30款电动车”阵容里的CompactCruiserEV越野纯电车以及纯电动皇冠车型名目可能会被砍掉。

另外，丰田正好与供给商合作，并考量经过工厂创新来下降本钱，如运用特斯拉Giga压铸机这类大型一体铸造机，实现提效能降本钱。

假如上述信息属实，意指着丰田车子将迎接重要转变。

丰田作为全家在混动范畴深耕好几年的惯例车企，在电动化转行方面是很有优势的，起码在电机、电控方面有较为坚实的根基。但现在的电动车，在智舱、智驾等方面曾经是新时期智能化电动车不行逃避的两个方向。BBA这点惯例车企全在顶级自动驾驭方面有所动作，但丰田在这两方面根本没甚么进展。

这一丝在丰田公布的bZ4X上就有所表现，车机的反映速度与丰田的汽油车比较有所提高，但比较特斯拉和一众国产新势力来讲，依旧存留较大的差距。

丰田章男曾说，在终归技艺路线明朗此前，把宝悉数压在纯电动化方面其实不明智，但电动化始终是一种绕不开的坎。丰田这一次从新调度电动化策略，声明了丰田意识到须要直面电动化转行这种难题。

纯电bZ系列是丰田电动策略规划的先行产物，该系列的市场体现将在相当大水平上代表着丰田在电动时期转行的成败。丰田bZ纯电动专属系列共规划7款车型，此中5款车型将引入华夏市场，日前bZ4X曾经到市场，bZ3已展示国家内部市场，期待他们在华夏市场的体现。