《活力闽都，激发无限的发展潜能》

本年前9个月，国家内部新燃料车子累计销售数量456.7万辆，同比增添1.1倍，市场所占率达到23.5%。面临这一市场的迅速进行，作为合资车企的一汽丰田终归没再甘心只作看客，转而最初在电动化市场亮剑，而且是双车齐发。

相片来自：一汽丰田

10月25日晚，一汽丰田一口气带来其bZ（beyond Zero，意为“超过零释放”的“新价格”）系列的两款车型，此中 bZ4X正规到市场，新款汽车共发表5款车型，官方指导价19.98-28.48万元，估计最快将在10月底打开交付。另一款车型bZ3则初次公布展示。

bZ4X打开一汽丰田电动化新流程

关于bZ4X，业界想必已没再陌生，这车型是一汽丰田的首款纯电动SUV，也是丰田e-TNGA架构塑造的BEV专属平台的首款车。10月初，它的姐妹车型广汽丰田bZ4X曾经到市场，售价为19.98万-28.78万元。

一如bZ4X打开广汽丰田的纯电新纪元一样，该款车型关于一汽丰田而言也是同等的要紧。

一汽丰田方面显示，在华夏电动车子市场迎接黄金时期的今日，一汽丰田作为车子产业的主力军之一，踊跃践行国度双碳策略，为使用者带来更老练、可靠的电动外出。不但如许，消除用车焦虑，保证使用者具有愈加美没有问题最新花费旅程，是一汽丰田作为惯例头部车企，通过深思熟虑、厚积薄发，向使用者做出的郑重承诺。

据理解，这次新到市场的一汽丰田bZ4X有丰田25年电气化研发经历的背书，详细体现在： bZ4X以“10年后电池容量维持率90%”为指标发展研发，从资料、电池组结构、操控体系等方面抑制电池老化；同一时间强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检验”，采纳了安心、平安的电池多重监视体系；另在丰田25年电气化研发经历，电池0车祸记录的背书以下，一汽丰田bZ4X秉承QDR研发准则，带来更为安心的纯电用车体会。

相片来自：一汽丰田

另外，在体积和配置方面，一汽丰田bZ4X轴距2850毫米超长，后面一排体积1000毫米，装载周全进级的TSS3.0智行平安体系，全系标配8个SRS空气囊，机动车CLTC工况下的最低能量消耗量仅为11.6kwh/100km，CLTC续航路程第一大可达615km。另值得一提的是，新款汽车的高效太阳能充电穹顶从大当然汲取能量，所转化的电量每年可为机动车增添约1750km的续航路程。

围绕着电动化，一汽丰田显示将从研发端、供给端、制造端到运营端，全资产、整体系、全价格链共创赋能电动化周全进级。据理解，一汽丰田新燃料工厂于2020年6月在天津发动，规划产能20万辆，涵盖全车、电池等在内的完整制造工艺，估计总投资近85亿元。该名目将成为一汽丰田在华夏要紧的新燃料车子制造工厂。

当天，一汽丰田还宣告，在产业内公布EV全车租借方案，提供一站式管家效劳，以适合Z世代使用者“以租代购”的花费理念，先行在14个都市推广。据一汽丰田方面推荐，使用者仅需支付月租即可用车，没有须料理上户、保障、调养、车祸修理等一系列用车琐事。

bZ3一步步改善电动化策略布置

假如说bZ4X打开了一汽丰田电动化的新流程，那末当晚展示的第二款车型bZ3则是对该布置的进一步改善。

作为一汽丰田的第二款纯电动车型，也是bZ系列的首款纯电小汽车，bZ3除了鉴于丰田e-TNGA塑造，合一丰田好几年来的电动化技艺经历外，另有一种十分要紧的看点，便是导入了外部力量比亚迪的加持。

实质上，早在2019年，丰田与比亚迪签定了合作合同，双方各出资50%，新企业将展开纯电动车及这车辆所用平台、零件的设置、研发等相干营业。此刻看来，起初的布置便是为了今日bZ3的到来。

相片来自：一汽丰田

据理解，作为比亚迪与一汽丰田深度合作的首款纯电小汽车，bZ3将装载由比亚迪麾下弗迪电池和弗迪能源提供的磷酸铁锂电池及电动机。

日前依据已显露出的机动车消息来看，能源方面，bZ3装载由弗迪能源提供的TZ200-XS002电动机，采纳后置单电机布置，将有高低功率两种车型，区别为180kW和135kW。电池方面，采纳由弗迪电池提供的磷酸铁锂刀片电池后，bZ3在CLTC工况下区别可达到517千米和616千米的续航，百千米耗电量为11千瓦时和12千瓦时。

日前来看，bZ3 与 bZ4X 组合，造成了一汽丰田对电动SUV和小汽车市场的双布置。官方显示，在不远的将来，一汽丰田还将连续公布纯电跨界小汽车和纯电中大型SUV，一步步改善电动化策略布置。

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