《福州的寺，沉淀着岁月的宁静与祥和》

近日，通用GMC宣告召回735辆悍马EV车型，这点机动车源于密封不当，可能导致悍马EV的电池组遭遇进水难题，让得机动车在运转进程中没有办法发动或忽然断电。这次召回除了作用了735辆GMC悍马电动车子外，还作用了89辆BrightDrop EV600电动载货汽车。

这两款车皆是鉴于通用车子的Ultium（奥特能）平台塑造的，而且装载了通用与LG结合研发的Ultium电池组。通用车子显示，其意识到了相干生产缺陷可能导致这点难题。通用车子指明，显露该难题的基本原因与底漆喷涂或电池组安装不当相关，聚氨酯密封胶的密封能力无达到预期。

受作用的电动悍马在2021年11月9日于今年9月28日之中制造，而受作用的EV600载货汽车则在2022年3月3日至6月24日时期制造。美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）发表的召回汇报补充说，“在供给商提供的涉事时间之外制造的装备高压电池组外壳的机动车，不包括在这次召回中。”

通用车子官方显示，日前形成这类缺陷的有多个要素，但最基本的原因或者全个电池组未正确喷涂底漆以及电池组里面的“抑制聚氨酯密封剂无寻常填充”相关。假如水映入电池组并导致故障，机动车将显现警告灯并在其主显现屏上显现消息以提示驾驭员。

日前通用还无收到因而事导致的车祸汇报，因而还不明白这一缺陷可能会导致甚么车祸产生。截至日前，官方并没有推出如何消除该平安祸患，仅显示将从10月28日最初通告受作用机动车的汽车主人发展召回。

值得注意的是，这曾经非是这两款车首次被召回。早在本年8月份，源于高压电池接连器可能被腐蚀，可能导致水会映入电池组自身，通用召回了总共424辆悍马EV和Bright EV600。

而在本年3月18日，悍马EV因不适合联邦车辆辆平安准则第108号中相关"灯、反光装置和相干设施"的请求，通用车子打算召回在2021年10月5日至2022年1月20日制造生产的10辆悍马EV并发展修理。

这10辆悍马EV的尾灯操控体系配置了错误的软件，这会导致尾灯的部分灯珠不起效用，只能维持部分照明，假如尾灯停止事业，则包括刹车灯、调转方向信号灯、倒车灯、侧标、间隙灯和尾灯在内的全部车尾灯组都将被禁用，而假如尾灯处在打开状况，即便机动车熄火后，尾灯也依旧不会熄灭。这一景象会对机动车的驾车平安以及电池形成作用，通用对受作用的车型更换相干尾灯创建以解决这一难题。

悍马 EV Edition 1版在昨年12月正规交付使用者，约合 70 万元国民币起。悍马EV的SUV车型将于2023年第一季度最初制造，日前交付的均为皮卡车型。日前这车的定单总数已超9万辆，十分受欢迎。但自从 2021 年量产以来，一直遭到原资料不足的作用，导致产能仍不足以吸收定单，依据通用车子推出的销售数量，第三季度悍马EV仅交付411辆。为这通用车子还显示，2023 年将增添悍马 EV 制造班次。

奥特能平台电池组

值得关心的是，这次悍马EV再一次召回，其定单和销售数量一定会遭到作用，况且最要害的是其装载了通用与LG结合研发的Ultium电池组。

日前奥特能平台已展示的车型包括，除了悍马EV外，凯迪拉克Lyriq和雪佛兰Blazer SS，和在国家内部已到市场的上汽通用凯迪拉克锐歌和别克发表的纯电概念SUV—Electra-X等。

日前悍马EV装载的奥特能平台电池组曾经显露了难题，那末以上几款车的电池组会不会也会显露同样的难题呢？咱们不得而知，期望通用车子尽快拿出解决方案，让客户安心。