《福州的戏，演绎千年的文化传承》

10月31日，华纳圣龙国家内部首台轻型电控硅油风扇离合器正规量产。新产物最重要的针对乘用车，尤其是SUV、皮卡细分车型，可提高60%以上的启动机冷却能力，满足机动车在极其恶劣工况下的高冷却、高可靠性请求。

专为华夏市场开发的轻型电控硅油风扇离合器（相片来自：博格华纳）

之前，电控硅油风扇离合器最重要的利用营运车范畴，这次向乘用车范畴的利用拓展，是华纳圣龙在营运汽车市场场遇冷概况下关于营业增添新的成功探寻。

产物从商到乘，寻觅营业新加长点

相干材料显现，华纳圣龙成立于1998年，是博格华纳与在华构建的第一批合资公司之一，最重要的从事车子冷却体系部件的研发、生产与出售。在营运车范畴，华纳圣龙持续稳居产业优先位置。然则，近两年，面临营运汽车市场场的持续下降，如何突破创新，寻到新的增添点，成为公司焦点策略方向之一。

电控硅油风扇离合器作为华纳圣龙引认为傲的产物之一，已量产好几年，尤其在重卡市场份额占比超越50%。“细分赛道上的单项冠军，咱们是当之没有愧的。然则一种公司进行到必定阶段，须要寻求转行和突破。关于咱们而言第一大的困难是，本来产物曾经达上市峰值，叠加营运汽车市场场一步步‘瘦身’，突破体积十分小。近年来，面临新生态，博格华纳勉励‘新利用’、‘新加长’，为这咱们料到了可行在乘用车上开辟一番天地。”华纳圣龙总经理迟丹丹在接纳盖世车子采访时显示。

华纳圣龙总经理 迟丹丹（相片来自：博格华纳）

巧合的是，在市场要求端，长城车子同一时间遇到了皮卡及SUV机动车在沙漠、高原驾驭、泥浆地等极限工况下，因冷却体系没有办法满足导致启动机受损的困难。鉴于常年的合作关连，双方一拍即合，展开了电控硅油风扇离合器从商到乘的过渡之路。

可行预料，这条过渡之路其实不简单。据华纳圣龙技艺经理李进推荐，“营运车平常是大扭矩低转速，为这硅油风扇离合器的输入转速多在2000r/min左右。然则到了乘用车，启动机转速第一大可行达到6000r/min。这关于咱们而言是十分大的挑战，只是，这一次华纳圣龙与长城在石油机范畴的合作的产物可行满足7200r/min，这是十分大的一种跨越。“

据理解，这次量产的轻型电控硅油风扇离合器将首要装载于长城山海炮皮卡3.0T石油版和2.4T柴油版，以及坦克500大型SUV 3.0T石油版上。

博格华纳全世界副总裁兼华夏区总裁谈跃生显示：“轻型电控硅油风扇离合器的落地，成功地将本来利用在营运车范畴的冷却技艺拓展到乘用车范畴，开辟了最新的增添体积。博格华纳重申有机出售额的增添，这是咱们转行进程中极为要紧的力量源泉，尤其关于惯例产物的继承与创新显得至关要紧，这此中就包括惯例产物在‘新范畴’的利用。”

博格华纳全世界副总裁兼华夏区总裁 谈跃生（相片来自：博格华纳）

新产物将带来6%-8%的营收增添

关于轻型电控硅油风扇离合器进行前景，迟丹丹显露，“十分看好新品未来进行，估计3-5年内将为华纳圣龙宁波工厂缔造约6%-8%的营收增添”。原因最重要的有之下几点：

1、 随着花费进级，自驾游成为盛行趋向。为这，助力探寻远方的SUV和suv越来越遭到钟情。如长城麾下坦克品牌销售数量持续飙升，2022年 1-9 月累计销售数量达8.92万辆，同比增添69.65%。在此大背景下，客户关于机动车在繁杂工况下的可靠性提议了较高请求，而轻型电控硅油风扇离合器正是契合这一时机。

2、硅油风扇离合器技艺尽管之前在部分国家内部SUV和suv上也有利用，但多以机械式为主。相较于机械式，电控可行更精准地操控风扇运行，响应性也更好。博格华纳轻型电控硅油风扇离合器，在启动机高转速下，可行迅速响应且稳固输出，有助于下降启动机噪音，提升机动车舒适功能。另外，新品具备出色的热治理体现，提高冷却能力超越60%。

3、在泥浆、沙漠等极限工况下，日前乘用车经常使用的电子风扇会由于映入石子或泥浆卡滞损坏，而博格华纳轻型电控硅油风扇离合器是全密封件，扇叶也更厚，差不多跟启动机同生命。

“本来咱们的新产物曾经获得认可，在坦克500发表的时刻，咱们的电控硅油风扇离合器本来是选装的，但据统算，它的选装率超越了70%。” 迟丹丹讲到。

为了满足市场地需，华纳圣龙专门开设了一条产线，据迟丹丹推荐，这条线的初始设置产能是30万/年，第一大产能是45万/年。除了长城车子外，华纳圣龙也在寻求与更多品牌合作的机会。

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