《福州的歌，传唱着城市的美好故事》

随着智能驾驭从ADAS持续向高阶自动驾驭演进，并从关心范围调转方向关心定点上车落地，赛道全体映入了进行的要害期。

优胜劣汰的趋向下，由吉利车子和亿咖通科技结合布置的吉咖智能机器人局限企业(下文中简单称呼“吉咖智能”)渐渐映入了公众视野。

凭借创始团队在车子范畴好几年的积累，以及掩盖自动驾驭全栈式独立研发能力，吉咖智能自成立起就秉持着全栈自研的进行理念，建立了从感知到规划再到操控执行、数据改良的全栈自动驾驭研发能力，并鉴于此塑造了一套高集成度的行泊一体式智能驾驭平台。

该款面向行泊一体利用情景的高集成度智能驾驭平台，充分满足L2、L2+以及L3等不同等级自动驾驭对驾车及停车的功效请求，包括领航协助NOA、快速道路协助驾驭、回想停车HPA等。

自动超车变道示意图

考量到不同品牌、不同等级车型关于自动驾驭的不同功效的定义及要求，吉咖智能经过对传感器配置及算力的合乎道理裁剪，规划了不同的版本配置，从而为消费者提供兼具价值与功效优势的高性价比解决方案。

吉咖智能的首款量产产物，将是一款中庸算力平台的行泊一体域操控器。该产物鉴于多传感器合一以及卓越的感知算法，针对虚、实车道线，路沿，路灯与各样公路标识等常见指标的辩别发展了要点改良，以提高在各样繁杂情景中的经过率。

巡航功效示意图

与此同一时间，吉咖智能也在着手研发更顶级别的自动驾驭产物，经过相对合乎道理的算力以及更具性价比的合一感知方案，鉴于使用者的体会作为情景设定和功效开发根据，研发真实适合使用者要求的智能驾驭产物，为末端使用者提供高性价比的自动驾驭体会。

除此之外，吉咖智能也在聚集力量“搞普惠”。

起首，经过在体系架构的选型和设置上做有限制的定义，使吉咖智能麾下的智能驾驭域操控器具有卓越的本钱竞争力，可行与尽可能多的品牌适配，而没再仅仅不过少数车型的专享。

其次，源于运用了平衡算力要求和功耗的主芯片，吉咖智能的ADCU不但可行装载在具有水冷要求的新燃料车型上，也可行运用风冷方案适配更多的惯例能源车型，相较于同类解决方案更具普适性。

短短一年，吉咖智能规划中的若干名目已走势定点上车，临近资产化、范围化的交付。

本年5月，吉咖智能自助研发的自动驾驭域操控器产物首制成功，随后又发展了屡次迭代进级，产物功效十足实现了预期成果。6月23日，吉咖智能与 LEVC （英伦车子）签定了策略合作合同，双方将围绕智能驾驭开展进一步的探寻与合作，推进量产车型早日落地。

布置智能化未来，不但须要踊跃认证技艺的可以性，更须要实现商业化落地和大范围量产，这在然后几年的赛道竞争中将起到打算性效用。

吉咖智能由吉利车子团体和亿咖通科技于2021年4月结合创立，作为车子智能化变革的领军公司，亿咖通科技经过对吉咖智能的布置“聚集力量做大事”，亿咖通科技自身在智能化范畴广大深度的技艺积淀，将成为吉咖智能进行最有力的技艺支撑；吉咖智能对自动驾驭的专注和深入，也将为亿咖通科技持续领跑智能化赛道解决要害难题。双方的深度协同，将保证各方在竞争中的持续优先，并解放指标数据级的价格潜力。