《福州的街，演绎人间烟火的繁华盛景》

　　【全球车子 产业频道】当前，中汽中心推出了比亚迪海豹（询底价|查参配）「人体电磁防护」的测评结果，此中裕量值最小为20.28dB，得分率为81.1%，超出CCRT2021版测评车型的平均值。

　　在这边须要讲明一下，裕量代表电动车实质辐射量与国标限值之中的差值，只需最小裕量大于0，就适合国度准则。可是在EV-TEST评价规程中，最小裕量小于3dB的皆是零分，最小裕量大于或等于25dB才是满分。裕量越大，表达电动车的辐射危害越小；而这种差值越小，则表达电动车的辐射危害越大。

　　依据《机动车电磁场相关于人体曝露的测量方法》（GB/T 37130-2018）发展试验，测量机动车在匀速行进、提速、减速、充电工况下磁场辐射值，根据《电磁环境操控限值》（GB 8702-2014）中的公众参考限值请求计算最小裕量，并以该裕量值作为评分根据。采纳线性插值法发展电磁辐射得分计算。

　　在行进状况测量时，全部能由驾驭员或乘客手动开启，且持续事业时间超越 60s 的车载电器都应处于典范负载状况，介绍状况应至少包括：机动车前照灯设为远光状况、仪表灯为第一大光度、前刮水电动机以第一大速度事业、空调事业、收音机开启且设为中庸音量、椅子加热开启、车载电话没有线充电器处于充电状况。

　　在测试进程中，关于电动车子和混合能源车子，荷电状况（SOC）应在 20%-80%之中。机动车的行进状况包括匀速状况、提速状况和减速状况。

　　充电状况测量时，机动车荷电状况（SOC）应在 20%-80%之中；全部充电时应允驾驭 员开启的车载电器应处于典范负载状况，介绍状况应至少包括：空调事业、收音机开启且设 为中庸音量、椅子加热开启、车载电话充电器处于对电话以没有线充电器额定功率充电的状况。

　　测试场所可选在室内或室外发展，环境电场、磁场曝露应低于限值的10%，如运用测功机发展测试应依据机动车整备品质设施公路负荷。终归以行进状况、充电状况测试结果中的最小值作为评分根据。

　　延续咱们会持续革新与比亚迪海豹测试相干的解读内容，欢迎接着维持关心！（文：全球车子 崖雍）

　　以上是这次热门车测评的内容主题，可经过敲击相片或链接（https://qs.pcauto.com.cn/online/582）映入理解。

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