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盖世车子讯 据外媒报导，日产、雷诺和三菱构成的联盟中，范围较小的合作伙伴三菱车子的首席执行官Takao Kato在11月2日显示，该企业尚未便是否投资法国车子生产商雷诺的电动车子部门做出打算。

Kato说道：“咱们有必需得到股东和董事会成员的充分了解，为这，咱们必需要用心探讨这点数字。咱们其实不希望在如许短的时间里得出结论。”Kato显露，三菱车子将考量投资雷诺的电动车部门能否有益于该企业未来的产物开发。

日产和雷诺在上个月显示，双方正好就联盟的未来发展谈判，谈判的内容包括日产有可能投资将要从雷诺拆分出去的电动车子营业。

相片来自：三菱

这样的转变可能意指着自2018年雷诺日产联盟前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕以来，雷诺日产之中的关连将产生庞大改变。之前有报导称，双方迄今为止的谈判包括雷诺考量出卖其持有的部分日产股份。而对日产来讲，这可能意指着有机会改变联盟内不平衡的构造。

上个月有报导称，熟悉此事的知情人员显露，三菱也有可能会对雷诺的电动车子营业发展投资，换取该营业几个百分点的股份，从而维持联盟关连。

雷诺的电动车子营业最重要的针对的是欧洲市场，而三菱在该市场的营业量很小，本年该企业仅计划在欧洲出售6.6万辆车子。可是Kato显示，成为电动车子的长久参加者，关于维持市场所位来讲将起到要紧的效用。他还补充说，三菱和雷诺在电动车子方面的合作还存留此外一个可能性，那便是以OEM的形式制造雷诺的车型，再以三菱的品牌发展出售。

当前三菱和雷诺正合作在欧洲出售内燃机车子。雷诺为三菱制造两款车型，一款是鉴于雷诺Clio的最新Colt小型车子，另一款是鉴于雷诺Captur的ASX小型SUV。三菱估计，Colt在欧洲的年销售数量将为4万辆，ASX的销售数量将达到3.5万辆。该企业还将在欧洲出售Eclipse Cross SUV等老练车型。

本年第二财季（截止9月30日），销售数量的提高、利润率更高的定价，以及庞大的汇率收益为三菱企业的利润提供了能源。第二财季，三菱车子业务利润增添了两倍多，至538亿日元（约3.723亿美元），净利润增添了一倍有余，至441亿日元（约2.404亿美元）。同期，三菱全世界团购交付量同比增添了4.9%，至25.7万辆，此中北美、日本和东南亚的交付量提高抵消了欧洲交付量的下降。