《品味福州，感受生活的万般美好》
“在电子元件依旧短缺的挑战下，法雷奥2022年第三季度出售额增添强劲，表现出团体具有强盛的营业能力。感谢法雷奥全部团队的奉献。
汇报显现，出售额（包括高压营业）增添33%。高压营业现已整合到能源总成体系工作部，正如咱们之前的预期，该营业本季度大幅增添，增添率多达61%。此外，ADAS营业依旧维持强劲势头，增添超越50%。本季度电动车子热体系定单量也创历史新高。
依据标普全世界搬动推出的本年第四季度车子产量估算以及燃料价值预测，咱们对实现2022年指标充满信心。”
——法雷奥首席执行官Christophe Périllat
2022年第三季度出售增添强劲，同比增添33%
整合的高压营业（原法雷奥西门子新燃料车子合资企业）本季度实现61%的大幅上涨
第三季度车子产量较2021年同期增添27%，这是源于2021年第三季度电子零部件短缺使车子产业供给链遭受重创，因而显露了较大的增添幅度。
团体第三季度合并出售额总计52.59亿欧元，比2021年同期增添33%。
这一时代汇率变动，即欧元对美元和国民币的贬值，推进出售额增添了6%。
2022年7月1日后高压营业十足整合，团体这一构造浮动推进出售额增添了8% 。高压营业增添快速，第三季度出售额达3.21亿欧元，较2021年增添了61%。
团体出售额同比增添19%。（依据高压营业调度后的2021年第三季度出售额）含高压营业出售额增添21%（详见附录）。
源于全世界车子产量强劲复苏，主机厂配套出售额较2021年同期大幅增添24%。含高压营业（2）出售额同比增添26%（详见附录）。
售后市场出售额也大幅提升，同比增添9%，最重要的原因是现存机动车数量和汽车年龄增添，消费者注意力从更具迷惑力的产物调转方向附带值更高的产物（变速箱体系套件），以及车子价值上升。
“其它”出售额（工装和消费者对研发的奉献）同比下降26%。
全部制造地域主机厂配套出售额均增添强劲
第三季度，各车子制造地域的主机厂配套出售额均实现同比强劲增添：
– 在欧洲和非洲，主机厂配套出售额增添26%，高于车子产量增速5个百分点，这最重要的得益于舒适及驾驭协助体系工作部（ADAS/摄像头营业）和热体系工作部的助推，其电动车子体系（电池冷却体系、电动车子专用空调体系等）在德国和法国消费者中的销售数量出色。依据含高压营业（4），团体全体业绩高于车子产量增速8个百分点，这最重要的得益于高压营业提速增添所带来的奉献。可是，视线体系工作部遭到不利产物组合（电子含量较轻）的负面作用；
– 在亚洲，主机厂配套出售额增添21%，低于车子产量增速9个百分点。同比业绩遭到某些亚洲国度不利对比根基的作用（2021年第三季度在日本、韩国和印度增添逊色）。依据含高压营业（4），出售额低于车子产量增速7个百分点（增添2个百分点），这表现出高压营业在华夏的增添势头；
? 在华夏，主机厂配套出售额增添23%，低于车子产量增速8个百分点（含高压营业落后3个百分点（4））。舒适及驾驭协助体系工作部的ADAS/摄像头营业在华夏以及世界消费者中的受欢迎水平明显增添。可是，卡车营业增添放慢对能源总成体系工作部发生了不利作用，而不利消费者和产物组合（电子含量较轻）对视线体系工作部也形成作用；
? 在日本，主机厂配套出售额增添24%，高于全世界车子产量增速1个百分点，最重要的源于遭到了不利对比根基、供给链中断以及不利消费者组合的作用；
? 在韩国，主机厂配套出售额增添7%，低于车子产量增速13个百分点，最重要的源于遭到了不利对比根基的作用（2021年第三季度体现强劲，与一种传动范畴名目的投产相关）；
? 在印度（占出售额1%），源于不利的消费者组合（印度原土消费者认知度低）和不利的对比根基（2021年第三季度高于车子产量增速50个百分点），团体业绩明显低于车子产量增速；
– 在北美，主机厂配套出售额增添26%，高于车子产量增速2个百分点（含高压营业超越2个百分点（5）），最重要的是源于与全家北美车子生产商合作了许多ADAS/摄像头名目，以及与全家日本车子生产商签定协议，最初为其制造低压电气体系。可是，与全家日本车子生产商签定的前端模块的协议终止对热体系工作部发生了不利作用；
– 在南美，主机厂配套出售额激增42%，高于车子产量增速9个百分点。
2022年第三季度全部工作部业绩体现都非常强劲
各工作部的出售概况反应了法雷奥的特定产物、地域和消费者构造以及售后市场在其全体运动中的相对权重。
舒适及驾驭协助体系工作部的业绩高于全世界车子产量增速9个百分点，最重要的得益于ADAS营业的强劲增添势头（主机厂配套出售额同比增添53%），特别是欧洲、华夏和北美的摄像头营业，这巩固了该工作部作为全球领导者的位置。与舱内体会重塑相干的技艺出售额同比增添10%。
自该营业创立于今，法雷奥已制造约1300万台前置摄像头。
能源总成体系工作部的业绩略逊于全世界车子产量增速（含高压营业（5）低1个百分点）。新整合的高压营业在欧洲和华夏增添快速（与2021年比较上升61%），使能源总成体系工作部业绩对照车子产量增速拉升8个百分点（从不含高压营业业绩落后9个百分点到日前含高压营业（5）业绩落后1个百分点）。北美低压电气体系的投产也为全体业绩做出奉献，可是该工作部的出售额在华夏（不包括高压营业）放慢，尤其是卡车营业。在韩国，出售额遭到不利对比根基的作用（2021年第三季度业绩体现强劲，与一种传动范畴名目的投产相关）。
2022年7月4日，依据Move Up计划，高压营业整合到能源总成体系工作部。
在本季度，能源总成体系工作部公布了与雷诺结合开发的首款没有稀土电机。该工作部还最初制造自驾车电机。已有20余家消费者订购了该款电机，标记着团体为在新方式搬动外出范畴迈出了要紧一步。
热体系工作部的业绩比全世界车子产量增速低1个百分点，原因是电动车子体系（电池冷却体系、电动车子专用空调体系）在欧洲（德国和法国消费者）的销售数量出色。可是，华夏的不利消费者组合以及与全家日本车子生产商在北美的前端模块的协议终止对热体系工作部形成冲撞。
2022年10月12日，法雷奥宣告两项着力于车子电气化的创记录热治理体系定单。
– 与车子生产商Stellantis签定协议，为其下一代电动平台提供热泵解决方案；
– 与全家欧洲最重要的车子生产商签定协议，为其最重要的电动平台提供电动车子空调和前端冷却模块。
自2022年初以来，热体系工作部车子电气化专用热体系定单额已超越40亿欧元，占团体日前全部热体系定单额的70%。
视线体系工作部的业绩比全世界车子产量增速低8个百分点，原因在于：电子元件短缺导致的欧洲和华夏不利产物组合（电子含量较轻）以及日本和华夏的不利消费者组合。
在本季度，视线体系工作部凭借其采纳LED技艺的照明前面板（格栅）得到了首批定单，而且最初为全家德国高档车子生产商制造装备了最新OLED技艺的尾灯。
2022年财务展望已确定
依据标普全世界搬动于2022年10月14日发表的全新车子产量预估、当前的原资料和燃料价值水准、与消费者的建造性定价讨论以及工厂运营效能，咱们能够确定发表于2月25日的2022年财务指标。
将要举办的运动
2022年全年业绩：2023年2月23日
营业特点
企业处理
2022年1月26日，法雷奥根据2020年10月27日推出的继任计划，宣告任命Christophe Périllat为法雷奥首席执行官，雅克?阿申布瓦（Jacques Aschenbroich）将接着担任董事会主席。
2022年3月30日，法雷奥董事会确认收悉Orange董事会宣告的打算，即Orange董事会将在2022年5月19日举办股东大会，如雅克?阿申布瓦在股东大会上被任命为董事，则股东大会后，Orange董事会将任命其为董事会主席。
2022年7月26日, 依据管控、委任和公司社会责任委员会的提议，法奥雷董事会绝对打算续聘Alexandre Dayon为独立董事。Alexandre Dayon将接替C. Maury Devine的职位。
2022年7月17日，非金融评级机构Sustainalytics将法雷奥的评级从10.7调至10.6（评级越低意指着越好）。法雷奥在“车子零部件”类型中名次第二，其ESG风险评级为“低风险”。
策略运营2022年2月9日，法雷奥宣告与西门子签定合同，将持有法雷奥西门子新燃料车子合资企业100%的股份。
2022年6月7日，法雷奥西门子新燃料车子合资企业宣告，其在2021到2022年间的高压电气化技艺定单总额已超越40亿欧元的指标。
2022年7月4日，法雷奥整合了法雷奥西门子新燃料车子合资企业，并持有100%的股份，塑造电动外出范畴的领军公司。
Move Up中期计划
2022年2月25日，在巴黎举办的“投资者日”上，法雷奥公布Move Up计划，这是一项鉴于可持续进行和绿色外出大趋向的价格缔造策略。
资产合作
2022年2月10日，法雷奥宣告与雷诺团体和法雷奥西门子新燃料车子合资企业签定谅解备忘录，完成策略合作伙伴关连，以期在法国设置、结合研发并生产新一代没有稀土车子电机。
2022年6月21日，法雷奥宣告已与Atul Greentech Private Limited和Honda Powerpack Energy Private Limited签定了一份谅解备忘录，经过该备忘录，法奥雷将推进印度电动三轮车的电气化流程。
2022年7月8日，法雷奥与法国国度科学探讨中心（CNRS）签定了一项构架合同，提速未来外出范畴的探讨和创新。
2022年9月13日，法雷奥与法国原子能和替代燃料委员会（CEA）宣告，双方已签定合同，将在电力电子范畴合作展开领先进步探讨。
2022年10月19日，法雷奥和SRG Global?签定策略联盟合同，一同为车子产业提供新一代外部照明前面板。
2022年10月20日，法雷奥与道达尔燃料宣告，双方已签定合同，将一同运用新款高功能介电流体开发电动车子电池冷却创新技艺解决方案。
产物/技艺和专利
2022年1月4日，法雷奥凭借其紫外线空气净化器——最强盛的公共车子和长途大巴车车厢空气消毒体系，获评2022年CES?花费电子展创新奖。
2022年2月16日，在公布一系列电动自驾车电机计划14个月后，法雷奥宣告赢得了14家自驾车生产商的相信，这是其电动协助技艺的第一批消费者。
2022年3月3日，法雷奥凭借其对全世界首个受权用于商业用途的SAE（美国车子工程师学会）L3级自动驾驭体系作出的奉献，荣获本田开发类供给商奖。
2022年3月22日，法雷奥宣告其第二代激光雷达法奥雷SCALA?2——“可见到人眼、摄像头和平凡雷达没有办法辩别的物体”——将集成到梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT体系有要求自动驾驭（SAE-L3级）方面发挥要紧效用。
2022年6月14日，Stellantis 宣告已确认将采用法雷奥第三代激光雷达，从2024年最初为其麾下品牌的若干车型发展组装。
2022年6月14日，法雷奥再一次在全世界专利申请的法国公司中位列榜首。
2022年6月28日，法雷奥与宝马团体签定相关ADAS的要紧合约。
2022年7月12日，法雷奥宣告参与2022年欧洲自驾车展（Eurobike 2022），展现其适用于全部类别自驾车的创新48伏电动协助体系法雷奥Cyclee。
2022年9月15日，法雷奥宣告参与2022年在德国汉诺威举办的世界交通运输博览会（IAA Transportation 2022），展现其在客货运输范畴新研发的创新技艺。
2022年9月20日，法雷奥凭借其创新效果第二代钟摆式双品质飞轮荣获2022年PACE车子供给商杰出奉献奖。
2022年10月12日，法雷奥宣告两项着力于车子电气化的热治理体系定单创记录。
2022年10月13日，法雷奥宣告参与2022年10月17日至23日在凡尔赛门展览中心举行的第89届法国巴黎车交会（Mondial de l’Auto）。
金融营业和财务评级
2022年3月24日，法雷奥宣告了一项股票回购计划。
2022年10月12日，穆迪将法雷奥评级为“Baa3/P3”长久和短期发行人，将对法奥雷的展望改成“负面”。
财务术语
同比（或LFL)：经过将当期出售额乘以上期的汇率来计算货币作用。对团体构造的作用是经过之下形式计算的：（i）剔除当期采购企业的出售额，（ii）计入上一种汇报期内采购公司的全年出售额，并（iii）剔除当期及可比期内已出卖的企业在当期或可比期内的出售额。
含高压营业出售额：依据高压营业（原法雷奥西门子新燃料车子合资企业）调度后的2021年第三季度出售额。
业务利润（计入权益法确认的关联企业应占净利润），指未计入其它收入和支出的业务收入。
息税折旧摊销前利润（EBITDA），指（i）在扣除折旧、摊销和减值损耗（计入业务利润中）以及政府补助和补贴金对非流动产业的作用前的业务利润，以及（ii）权益法确认的关联企业的净股息。
自由现款流，指经营运动发生的净现款（不包括应收款项的非经常性出售额变动及所支付的租借负债本金部分），此中已计入了对不动产、厂房和设施以及没有形产业的置办和处置。
附录
2022年第三季度出售额——含高压营业
2022年第三季度主机厂配套出售额分布（按出售目的地）——含高压营业
2022年年初于今的出售额
2022年年初于今主机厂配套出售额分布（按出售目的地）
2022年年初于今的出售额分布（按工作部）
均衡的地理定位和消费者组合
平安港证明
本文献中包涵的非历史实是的陈述组成“前瞻性陈述”。这点陈述包括对于未来财务数据、事故、经营概况、效劳、产物开发和进行潜力的预测和预计及与名目、指标、意图和预期相关的假设和陈述，以及与未来业绩相关的陈述。虽然法雷奥治理层以为截止本文献发表之日，这点前瞻性陈述是合乎道理的，但投资者仍应理解该前瞻性陈述遭到许多要素、风险和不确定性的作用，这点要素、风险和不确定性难以预测，平常高于了法雷奥的操控范畴，可能导致实质结果和事故与前瞻性陈述中表明或预测的结果和事故发生重要差异。这点要素包括企业经过节省本钱或提升制造效能来抵消或消除因协议或竞争要素带来的减价作用的能力。法雷奥面对的风险和不确定性最重要的包括“注册文献”中划定的反托拉斯机构日前正好发展的考查所发生的风险，与车子产业供给链及新产物开发相关的风险，以及全世界和地域经济环境带来的某些风险。其它风险还包括环境和产业风险、与新冠疫情相关的风险、与团体电子元件供给及原资料价值上升相干的风险、与俄乌冲突相干的风险，以及法雷奥向法国金融市场治理局（Autorité des marchés financiers，AMF）提交的公布文献中描画或确定的其它风险和不确定性，包括法雷奥于2022年4月7日向AMF提交的“2021年通用注册文献”（编号D.22-0254）的“风险要素”部分中列出的风险和不确定性。
关于剖析师发表的全部探讨剖析以及第三方准备的全部其它消息，本企业不承受全部责任。法雷奥没有意、还不会承受全部检查或确认剖析师预估的义务，亦没有义务革新全部前瞻性陈述以反应本文献发表以后产生的事故或概况。
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