《古韵榕城，承载着千年的文化记忆与传承》

近期有博主爆料说小鹏很可能正好着手研发增程式混合能源车型，只是就在11月6日，小鹏车子总裁/结合创始人夏珩在微博回复称，“大伙想多了，切实无的事！”，辟谣了这一信息。

之前有博主爆料，小鹏由于G9发表后销售数量未达预期，因而推断小鹏可能会研发增程式混动技艺。他以为纯电动车的本钱居高不下，增程式的毛利反而高少许，小鹏可能会被强迫转头研发增程。依据此博主的说法小鹏日前全车研发部门在探讨如何把新的平台做到同一时间出混动纯电双车型，曾经公布的车如G9在预研改装的可以性和本钱。

本来小编在刚刚见到小鹏要做增程式混动技艺时就以前准确质疑过这种博主的言论，终归何小鹏本人以前在若干场合公布批评过增程式混动技艺是落后的技艺，他也曾在发表会上准确显示称小鹏将运用“超快充、高续航、自营充电站”来淘汰混动，改变市场格局，可视何小鹏本人关于进行纯电动公路是十分坚定的。

尽管进行增程是假信息，但小鹏最近销售数量的下降而是实是，11 月 1 日，小鹏车子公告，10 月共交付新款汽车 5101 辆，同比降低 49.7%，联合 9 月交付量 8468 辆，10 月交付环比降低 39.8%。从 6 月创出交付 15295 辆高点以后，小鹏车子月销售数量渐渐下降。

伴随着销售数量下降的另有股价的下跌，截至11 月 1 日美股收盘，小鹏股价再一次下跌 3.17%，股价为 6.41 美元。从年初以来，该企业累计跌幅达 87.26%，总市值蒸发超 385 亿美元，约合国民币 2800 亿元。

本来小鹏现在的销售数量下降，好多人都质疑是小鹏G9的定单数量其实不理想，虽然何小鹏称 "G9 是 50 万以内最佳的 SUV"。可是依据9月和10月的销售数量咱们不难发觉小鹏畅销车型G9 及 P7 的定单量其实不理想，P5 及 G3 的定价又缺乏竞争力，外加同行竞争日趋剧烈，小鹏车子四季度销售数量很可能会环比下调30%。而且，特斯拉在华夏的新一波减价举止或将进一步打击小鹏的销售数量。