《漫步福州老街，重拾旧时光的温暖》

五菱新燃料用时仅5年，成为全世界最快完成100万销售数量的新燃料品牌。这令人侧目的速度进行，将新燃料代步车再次拉回到全球舞台的核心。荣光背后，有赞许也有不解。

11月3日，五菱新燃料在上海举行新燃料代步车求是大会暨华夏五菱新燃料GSEV科技进化日，以求是精神，共探本真。为携手更多伙伴加入新燃料代步车浪潮，鉴于GSEV架构塑造宏光MINIEV的“九大准则”，五菱新燃料开源共享。不但如许，GSEV架构在百万使用者大数据的驱动下，周全进化为“全世界轻外出生态智能架构”，而该架构的首款全世界车Air ev也展示本次发表会。

从新设置 不抄近路的五菱

新燃料车子在华夏刚起步的时刻，面对三个现状。第一，华夏都市局限的泊车体积和庞大交通负担；第二，电动车补能焦虑；第三，遭到补能设备、资产链环境作用，新燃料产物常常由于价值、补能等难题只能在少量使用者中运用。

针对这类现状，有不少车企公布“油改电”类别产物，为了迅速映入电动汽车市场场，这点车型依旧保存汽油车平台的车身构造，仅要点针对能源总成发展修改。五菱新燃料以为这类做法不但会形成汽车内部体积小、续航短，况且平安性也偏低。

从使用者的要求出发，五菱新燃料发觉华夏80%使用者日均行进路程不超越30千米，时速不超越30千米/小时，以及华夏70%以上的路面状况为四级道路，设置时速不超出40千米/小时。为这，五菱新燃料以为一种资源应用率最优的产物，须要在公路资源的占用上十分经济、泊车面积十分小、燃料特别低，同一时间可行掩盖使用者绝许多数外出情景。而代步车的灵巧车身、控制灵活和小电池方便充可行完美解决新燃料普遍困难。

鉴于上述，五菱新燃料不靠补助政策，却是从使用者真正的运用情景出发，对小型新燃料车子的架构发展从新定义。经过研发代步车的电池下降使用者买车本钱、标配了充电桩，在家里220V、10安培解决充电困难，以及续航100千米至150千米掩盖平常国民代步的要求，五菱新燃料连续公布E100，E200和宏光MINIEV等车型，遭到市场广大认可。此中，宏光MINIEV自到市场于今，销售数量曾经突破90万辆。

开源共享 全球须要一种五菱谜底

宏光MINIEV的成功，也让更多公司关心到新燃料代步车。因而，好多公司也纷纷入局，公布代步车产物。爆火的赛道，也让市场充斥各式杂音。例如，代步车很简单造？代步车就意指平安性低？代步车缺少素质感？

五菱新燃料抱着敬畏之心，以为却非全部代步车全能称为国民代步车。为了与更多伙伴一同，一同推进新燃料代步生态持续进行。五菱新燃料对鉴于GSEV架构塑造宏光MINIEV的“九大准则”发展开源共享，在每一台宏光MINIEV上，都表现出其对“平安、体积、经济、续航、补能、全周期进化、素质、体会、效劳”九大代步车准则的坚持。

在焦点平安准则上，五菱新燃料从电池、充电生态、全车、云端到全寿命周期塑造五重芯电庇护圈，而且还针对车身发展14种工况磕碰测试。此中，在新燃料车子最薄弱的侧方，五菱新燃料以10厘米为间隔发展延续认证，全车通过二次磕碰测试，超出世界准则请求侧方柱磕碰1次的次数。

为追求使用者体会的极致，宏光MINIEV以67.5%的轴长比、每千米不超5分钱的外出本钱，缔造外出更多可能。依据《华夏小型新燃料车子低温续航白皮书》，宏光MINIEV低温下全车续航功能“保真率”处于同等级产业优先位置。百万充电实测0车祸以及在使用者运用的全寿命周期里，实现功能、效率、智能等使用者焦点体会的均衡进化，充分让使用者放心用。

值得一提的是，上汽通用五菱官方推出全新产量销量数据显现，宏光MINIEV 25个月蝉联华夏品牌新燃料纯电小汽车市场销售数量冠军，并以85.33%的保住价值率，位列2022年华夏车子保住价值率风云榜紫檀奖纯电动微型车保住价值率第一的位子。凭借着超高人气，宏光MINIEV也荣获华夏品质协会颁发的纯电动微型使用者称心度第一名。这让GSEV成为销售数量最高、最快实现百万销售数量，使用者称心率最高、车型保住价值率最高的新燃料代步车架构，造成华夏独有的“新燃料代步车资产圈”。同一时间，GSEV架构曾经得到受权专利1409件，参加、起草151项国家内部外、产业、集团准则。

品类开创、市场销冠、准则引领，GSEV着力于让华夏五菱成为新燃料代步车的领导者。“九大准则”，开源共享，让新燃料代步车，代表华夏科技进步的力量走势全世界。

建圈强链 GSEV为全球带来华夏智慧

车子制造和花费布置表现出显著的全世界化特征，GSEV要实现销售数量持续优先，就得经受过跨地域、跨国别的淬炼。

作为第全家带领资产链一同走出来的华夏车子公司，GSEV不但帮助华夏构建起新燃料代步车资产圈，拉动国家内部电池、电驱、电控等合作伙伴一同进行，也带领华夏焦点零部件供给商一同出海。这与惯例“产物出海”形式不同，华夏五菱助力国外市场造成包括供给链体制、生产体制、出售效劳体制的完整资产链，周全构建起五菱新燃料产物的全世界竞争力。

值得一提的是，GSEV周全进化为“全世界轻外出生态智能架构”，一同推进效劳生态共享、体会生态共生、素质生态共创。而该架构的首款全世界车Air ev也展示本次发表会。之前Air ev曾经登陆印尼市场，到市场后于九月快速成为印尼单月销售数量最高新燃料车子，让全球各地国民也像华夏国民一样用上“国民代步车”。

从一款好车，一种成功形式，到一条优秀供给链，非是全部代步车，皆是国民代步车。五菱让新燃料代步车，代表华夏科技，为全世界新燃料普遍奉献华夏智慧！

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