《福州的精，凝聚在城市的精神与文化内核》

终归，吉利将15万辆的这种月销数字，刻在了10月份的销售数量曲线上，创下了有史以来最佳的10月销售数量记录。作为金九银十收官战和四季度的开端，15万辆的成绩，不但同比增添超越3成，同一时间也推进吉利高价格出售再进一程。

为何那么说？本来纵观国家内部车子公司的销售数量概况，能达到月销10万辆，的确很难，终归华夏车企近百家，平均月销10万辆的公司也唯有7-8家。那末月销再往上达到15万辆的，愈是屈指可数，这是全家车子公司稳居前5强甚而前3强的标记。

本来观看这点年来吉利月度销售数量走向就不难发觉，15万辆的月销售数量是一道门槛，差不多皆是吉利在年底的12月份和1月份才能达到的水准，由于年底两月车子要求量第一大。制车30好几年来，吉利月销达到15万辆门槛线的仅有7个月份，这充分讲明这次吉利在10月份就实现了15万辆的突破，是吉利车子在销售数量上一次最新的进化和蜕变。

更值得一提的是，与此前单月销售数量迈入15万辆不同的是，随着华夏星高档系列突破3万辆、雷神电混系列累计销售数量达到48570辆、以及平均定单超33.6万元的极氪单月交付初次过万，包括国外市场产物价格持续提升，这点更高素质和高价格产物的持续受欢迎，让吉利高价格策略的再一次升维获得了更实质的认证。

赫然，这种15万辆，让吉利未来的进行公路更充满韧劲。

华夏星、极氪领衔，高销售数量再造高价格

实质上全部一种品牌都想朝着高价格水准进行，这是品牌进行的必经之路，愈是公司实现可持续向上突破的要害。对吉利来讲，不论是从往日2.0时期到3.0时期的突破，仍是从3.0时期到4.0时期的进化，高价格和高品质一直是不变的焦点。

假如说“博”系列是打开吉利3.0时期高素质的代表，那末4.0时期的“华夏星”系列，则进一步代表了吉利在高价格范畴的持续向上。但咱们仍须要认明白的是，即使诸多原土品牌全在提议高价格和高品质进行，车子产物的素质和平均售价均有所提高，但假如无销售数量上的支撑，假如不行映入到主流市场，何来高品质而言？

是以当“华夏星”3款产物在10月份以30033辆的成绩，交出一份称心答卷时，这份高品质和高价格则来临名副本来。另一份数据则是截止10月底，“华夏星”累计销售数量将要突破50万，以高价格产物力持续推进品牌向上。

要晓得华夏星系列的产物售价，根本上悉数切入到大众、丰田、本田等主流合资品牌同等级产物市场中，例如均价12-13万的星瑞，均价达到15-16万的星越L，皆是合资A级小汽车和SUV的焦点地带，它们月均销售数量破万的实力与能力，也充分印证了，吉利品牌在必定水平和焦点市场上，曾经可行和主流合资平起平坐。

值得一提的是，华夏星麾下的星越L Hi·P雷神增程电动SUV也曾经迎接大定打开，其以全系标配“纯电、增程、电混”三大电动技艺，具有 “都市纯电、长途发电、迅速充电、露营放电”四大创新性电动属性，掩盖电动外出全情景，具有“一车抵三车”超硬核实力，并以25.37万元的价值，将再一次扩充吉利高价格阵营体制。

惯例市场是守江山，新燃料则是打新的江山。以极氪为代表的新燃料产物，则当之没有愧成为吉利在新车子时期的冲锋力量，而这股力量，从昨年10月交付以来，一年的时间，让外界见到了这股力量的迸发，更见到迸发以后的后劲。

10月，极氪001仅凭一款产物，就实现了10119辆的交付水准，初次冲上万辆水准，极氪001成为华夏品牌首个实现单车月度交付破万的纯电奢华车，自昨年10月打开交付以来，累计交付量已达55600辆，也刷新新势力品牌首年交付速度记录。

更值得一提的是，一款被外界以为是小众的猎装轿超跑型，一款平均售价超越33.6万元的电动车型，一款发表曾经一年多的产物，在竞争如许剧烈的新燃料市场依旧可行脱颖而出，坚韧地站在万辆高度，极氪曾经用销售数量声明了其高价格的再造能力。

自然极氪的高价格也表现在了新公布的极氪品牌第二款量产车型——纯电奢华MPV极氪009上，在设置、平安、奢华、功能和智能上为奢华MPV树立了最新基准，同一时间以49.9万元/58.8万元的售价，不但冲破了华夏品牌价值体制的天花板，愈是用拉满的配置和颠覆惯例MPV的做法，在高档探寻公路上迈出了坚实的一步。

自然也包括吉利麾下的新高档品牌领克，同样也是吉利高价格的完美诠释。6年来近80万使用者的累计，是对领克“挑战传统”的精神和“不止于车”的潮流生活形式的认可。10月份，领克车子卖出了16439辆，造成延续6个月环比增添的强劲态势。

在领克品牌6周年之际，新一代领克03家庭最新到市场，售价区间为13.78万-25.68万元。新燃料产物方面，领克智能电混车型再添新成员，领克03 EM-F、领克09 EM-P远航版接踵到市场。新产物和新技艺不停走势市场，领克品牌的未来和前景依旧一片光明。

没有惧外界纷扰，甚么是吉利式开创？

现在的车子市场，本来是十分浮躁的，包括外界的舆论导向，根本上都瞄向新势力、新燃料。

然则依据日前的市场行情，新燃料的确是一种大趋向，全部品牌都有这方面的产物规划和努力，可是作为日前依旧占据70%以上的惯例汽油汽车市场场，更须要实现产物的不停迭代，也须要更多智能化的加持，华夏多元化的市场要求，不可能全部车企都盯着新燃料产物去进攻。

对吉利来讲，没有惧外界纷扰，依据市场的实质要求，多线开攻，多元并举，才是适合更多使用者要求和期待的形式。因而不论是在惯例汽油车仍是新燃料上，吉利的体现则表现出一种大车子公司的责任和担当。

例如惯例汽油车上，除了文章开头的华夏星系列为客户提供更高价格高素质的产物，在主流的A级SUV市场，吉利在10月26日到市场了博越L该款产物，售价为12.57万元-17.07万元。该产物集CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾协助体系等吉利最前沿智能科技于一身，不停将内卷深入到主流细分市场。

至正规到市场第二天，博越L总定单量就已超越26000辆。到10月底，博越L销售数量就突破了8000辆，将“王者归来”旗舰爆款实力展现得淋漓尽致。

除此之外，帝豪、双缤等产物，成为平凡家庭用车子的焦点担当，更成为推进车子花费走势更多平凡花费家族的主力军。10月帝豪家庭销售数量23517辆，环比增添约3%；双缤家庭销售数量30470辆，环比增添约22%。

而在新燃料上，吉利同样也走在了市场前列。10月吉利新燃料（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销售数量31070辆。1-10月，新燃料累计销售数量已达249535辆，而包涵HEV车型的雷神电混系列累计销则达48570辆。

除了高档先锋极氪，吉利品牌麾下几何纯电系列同样也寻到了正确的公路，在20万元之下的细分市场，不停打造本人的市场所位。10月，几何纯电系列10月销售数量12570辆。1-10月，几何累计销售数量116822辆，同比劲增215%。

就在10月7日晚，“智能倡享者”几何G6/M6正规到市场，概括补助后售价为14.98-18.68万元，全系标配鉴于HarmonyOS开发的几何超电智能座舱，以“超能跑的真学霸”实力，为使用者实现全民可享的智能体会，塑造智能平权的纯电产物。

站在几何品牌延续多月月销万辆的台阶上，G6/M6的到来，将进一步提升几何品牌智能化水准，并以“真续航+真智能”的实力，拉开几何品牌转行的新篇章，更为吉利新燃料纯电范畴带去更高水准的市场增加数量。

换电品牌睿蓝车子10月销售数量5831辆，环比增添超28%，成为蔚来车子以后，新燃料换电市场的又一主流品牌。值得一提的是，“可充可换大SUV引领者”睿蓝9首台量产车已在重庆下线，随着睿蓝换电站的不停铺设，和新产物走近客户，换电新燃料产物将走势更多客户身边。

包括在国外市场方面，吉利车子也将国家内部的价格和实力向外传导，10月团体出口销售数量18164辆。1-10月，出口累计销售数量达160071辆，同比大涨约89%。10月，沙特阿拉伯和卡塔尔市场末端销售数量均创下历史新高。特别是领克品牌，日前领克01已达成全车出口欧洲常态化，华夏品牌进攻欧洲车子老巢曾经成为现实。在亚太市场，继首站落地科威特以后，11月7日领克01 PHEV发运以色列，持续认证“生而全世界”世界化视野。

提速技艺创新与产物迭代，打通各子品牌智能电气化的进行新脉络，公布更多高价格的产物，满足不同细分市场、不同产物类别的要求，推进吉利车子朝着高品质公路接着前行，这便是吉利式的开创。