《福州的晨，唤醒活力满满的一天》

11月8日-10日，由华夏车子产业协会主持的第12届华夏车子论坛在上海嘉定举行。作为党的“二十大”举办后的车子产业首场盛会，本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为专题，共设计“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个专题论坛”，以车子资产的高品质进行为主线，与产业精英一同落实新精神，研判新情势，共商新措施。此中，在11月9日下午举行的“专题论坛3：车子、芯片合一进行”上，华夏车子产业协会副秘书长李邵华发表了精彩致辞。

 

 之下内容为现场演讲实录：

尊敬的各位领导，各位嘉宾，媒体友人，大伙下午好，本次论坛聚集车子和芯片合一进行，咱感觉这种专题切实十分契合当前车子产业和半导体两个产业进行的趋向。大伙都晓得，全社会最初关心芯片，或许说关心车子芯片，是源于昨年的车子缺芯，自然一直持续到此刻。最初的时刻咱们无料到缺芯的作用面那末广，到后来咱们无料到作用的时间会那末长，再到此刻咱们越来越关注下一步车子和芯片这两个产业如何深度合一，协同进行，造成一种新的进行生态。

对未来的华夏车子芯片的进行，通过这一年多时间，从十足的局外人，到展开少许事业，也有本人的少许认识，今日想跟大伙分享一下，也期望大伙能够提议批判的意见。

第一，咱感觉华夏必定会成为未来车子芯片进行的高地和集聚地。由于华夏是全世界第一大的车子市场，咱们不管是新款汽车市场仍是保有量，都曾经是全世界第一大的。同一时间，咱们也是新燃料车子第一大的市场，咱们不管是保有量仍是新款汽车，都曾经是在全世界第一，本年保有量曾经超越1000万辆。同一时间，华夏新款汽车的L2级智能驾驭技艺的渗透也超越了30%。是以华夏电动化、智能化、网联化的迅速进行，会提速车子芯片技艺的提高，也会为芯片产业提供十分没有问题进行体积。同一时间，对近地化的资产布置须要，也会为华夏车子芯片的资产链提供十分要紧的舞台。是以咱以为，未来华夏车子芯片产业的进行必定是全球的高地和集聚地。

第二，华夏必定要构建起来车子芯片和车载操作体系共生的资产生态，今日上午，包括昨日的闭门峰会，从苗主任，另有万主席，另有好多公司的领导，都纷纷提到了芯片产业和操作体系，以及和车子生态进行的意见，越来越准确地指明，咱们芯片和操作体系共生生态进行的势必方向。本来这种在台式机和电话上面，Wintel和AA联盟都获得了十分没有问题认证。

可是车子跟台式机和电话也不太一样，智能网联的车子须要更贴近于华夏的法律，以及华夏的市场，它的硬件、软件的开发还要跟车路协同的网端数据平台相联合，要适合华夏的法律，适应华夏软件定义车子的请求。或许说咱们华夏的软件定义车子这种进行的形式，必定是须要新一代的车子的电子电气架构下，软硬件协同进行的生态来支撑的。

第三，车子、芯片两个产业，未来确信会构建起共创、共享、共赢的关连。这一次缺芯也让咱们认识到了，华夏两个进行那么快速的产业，可是之中的协同和共赢本来做的其实不是十分好。但咱十分欣慰地见到，在这一年多时间，不管是车企关于芯片这种产物和这种技艺的重视，仍是国家内部外的芯片公司关于车子技艺带来的芯片技艺革命的重视，全让咱感觉，未来车子和芯片之中的关连，确信没再是容易的供给和要求，配件和全车的关连。芯片必定是未来软件定义车子的生态进行的基石，不管是在技艺、市场，公司的形态，包括资本作用等各方面，车子芯片都势必会深度的融入车子资产，成为未来网状车子资产链中间十分要紧的步骤之一。

日前，车子芯片面对的新的供给链、资产链的重构，同一时间，疫情和不固定的世界情势，也让咱们见到车子芯片供给链的脆弱，也倒逼了车子和芯片资产从新构建更具韧性的供给链。同一时间，车子新技艺的快速进行也打破了本来的技艺壁垒，软件、硬件以及操作体系，成为一种全体，打算着未来车子的焦点技艺水准。车子芯片也将走势高档，咱们今后华夏的车子，或许说惯例的车子确信不会再是中低端芯片的聚集营。

推进这两个资产的合一进行，协同创新，构建更具韧性的供给链，更具竞争力的资产链，须要各个方面的努力，包括政府、公司、产业组织、探讨机构。同一时间又要在能人、技艺、市场、商业形式等各方面，各个范畴，发展沟通，增进沟通，展开合作，培养环境，改善政策，探寻进行的路径。

本次论坛邀请了产业各方的行家参与，包括主机厂，芯片公司，探讨机构，各方面的行家，目的便是在于增进技艺上的交流，探寻治理体制各个方面的合作。关于进一步推进车子半导体产业健康持续稳固的进行，咱也有几点思考，也是供大伙批判。

一、加大芯片上车的利用，这是必需要做的事宜，解决华夏芯片上车利用的一种十分要紧的事业。唯有大范围的上车利用，才能造成芯片迭代的新技艺土壤，反过来推进车子技艺迅速的进行。

二、应当建立车子半导体资产更具韧性的供给链的生态，和面向车子未来技艺的资产链生态的这类双生态策略。应当说面临此刻车子芯片供给链脆弱性，咱们须要更多的学习海外IDM的芯片公司，建立愈加多元化的供给链体制，塑造开放共享，迅速响应的供给链生态。面临车子新技艺的迅速进行，咱们也须要建立软件、硬件和底层操作体系联动的新技艺生态的形式。双生态的塑造不但可行从供给端解决车子芯片的供应难题，同一时间也可行从技艺端，引领车子资产的高品质进行。

塑造双生态还须要车子和芯片两个产业相互协同，合一的进行，车子公司须要深度的参加到芯片的研发中间。芯片公司也要贴近车子公司，理解车子的要求，理解未来车子电子技艺的转变，时候关心车企的要求，市场的要求，双方理当构建起更紧密的策略伙伴关连，增强技艺对接，优势互补，共担风险，共享效果。

三、应当增强芯片不业余能人的队伍建造，不业余能人队伍是芯片产业前进进行的第一大推进力，日前国家内部芯片产业的能人队伍尽管有了相当大的进步，但仍是偏科相比惨重，尤其是再叠加车子关于芯片请求的高可靠性，专用情景的要求以后，车子芯片不业余的能人更显匮乏。是以要塑造完善的车子芯片的供给链、资产链，既要补齐各步骤的能人端，同一时间咱感觉还要要点培育跨范畴、跨产业的复合型的能人。

四、须要改善咱们国度车子芯片的准则和检验验证体制。车子芯片的事业环境十分恶劣，况且芯片的功能关连到车子行进平安，是以切实须要针对车子芯片构建起来严刻的准则和检验体制。日前国家内部在这方面仍是十分欠缺的，这类欠缺也惨重制约了车子芯片资产的进行。是以依据咱们国度的国情，构建芯片的准则和检验的体制，对车子芯片产业的健康进行具备十分要紧的意义。

五、增强世界交流合作，车子和半导体资产都隶属供给链长，况且技艺聚集度高，同一时间全世界分工十分充分的资产，须要各个国度优秀的公司，优势互补，一同协作。华夏这种超大的市场范围，将为全世界优秀的芯片公司迅速进行提供最宽广的平台。同一时间，也将用最开放的态度，欢迎全球车子半导体的公司发展合作。

各位领导，各位行家，公司代表们，十四五是我们国家新燃料车子、智能网联车子进行的要害期，我们国家车子半导体资产进行既有前景光明，又任重道远，让咱们同心协力，携手向前，共创资产进行的新局势。谢谢大伙。

 （注：本文依据现场速记梳理，未经演讲嘉宾审阅）

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