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【全球车子 产业频道】近日,咱们从零跑官方处获取了其刚刚推出的三季度财报,零跑车子第三季度净损失13.4亿元,昨年同期净损失7.2亿元;第三季度营收42.88亿元,同比增添398.5%;第三季度车子总交付量为35,608辆,同比增添186%。同一时间零跑车子显示,2022年的交付指标为12万辆,而2023年的交付指标则为24万辆。另外,零跑车子还显露,将大幅拓宽产物线,并于2022年第四季度公布增程式新燃料车型,以改进毛利率。
毛利率方面,零跑车子第三季度毛利率仍为负数,为-8.9%,但相较于2021年同期的-44.5%曾经大幅收窄。零跑车子称,毛利率水准的改进最重要的归因于销售数量增添、车型构造改进和平均售价提高,此中绝多数来源产物构造调度和产物涨价。假如不扣除赐予销售商的返利,毛利率在第三季度已根本转正。
零跑车子第三季度研发开支为4.04亿元,较第二季度增添42.3%,在总营收中占比为9.42%。零跑方面估计,企业明年的研发投入将与本年持平。
在新款汽车交付方面,零跑车子第三季度车子交付量为3.56万辆,同比增添186%,此中C11交付量升至1.73万辆,同比增添达6721%。零跑车子在财报中显露,将至今年第四季度发表C11增程版车型,以丰富新燃料车产物矩阵。零跑方面还显示,未来3-5年,华夏增程式车型市场将来会有大幅增添体积,零跑车子将从纯电车型拓展到增程式车型。同一时间,每种新燃料车型都会增添低配版本和高配版本,增添产物带宽以扩大掩盖面。(编译:全球车子 柳昀青)
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