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盖世车子讯 据外媒报导，9月14日，特斯拉遭遇了集体诉讼，有汽车主人指控该企业微信怎么设置加入群需要自己同意经过虚假宣传其Autopilot和Full Self-Driving（FSD）功效而对公众形成了误导原告称，特斯拉和其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）自2016年以来，虽然明知其自动驾驭技微信怎么设置加入群需要自己同意艺其实不改善，依旧欺骗性地称其十足有用或“将要实现”，从而导致机动车不够平安。

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一位名为Briggs Matsko的原告显示，特斯拉这样做是为了使人对其机动车“发生兴趣微信怎么设置加入群需要自己同意”，以迷惑投资、推进销售数量、幸免破产、推高股价，并成为电动车子范畴的“主导者”Matsko说道：“特斯拉还无制造出全部挨近十足自动驾驭的车子。

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”相片来自：特斯拉这起诉讼在旧金山联邦法院被说起，为自2016年以来购置或租借具备Autopilot、Enhanced Autopilot 和Full Self-Driving功效的特微信怎么设置加入群需要自己同意斯拉车子的客户寻求理赔。

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特斯拉无立即回应点评要求该企业在2020年解散了媒体关连部门在本次诉讼此前，加利福尼亚州车辆治理局（DMV）在7月28日对特斯拉发展投诉，指责该企业夸大微信怎么设置加入群需要自己同意了其顶级驾驭协助体系（ADAS）的成果加州寻求的补救举措可能包括暂停特斯拉在该州的牌照，并请求其对汽车主人发展理赔。

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特斯拉显示，Autopilot可行让机动车在车道内达成自动调转微信怎么设置加入群需要自己同意方向、提速和刹车而FSD则让机动车能够辩别交通信号，并变更车道该企业显示，这两项技艺须要驾驭员持续监督路面状况，并将双方手放到方向盘上特斯拉并称这点功效“其实不能让机动车实现十足自动驾驭”。

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Matsko显示，他为本人的2018款特斯拉Model X支付了5,000美元的费率以得到Enhanced Autopilot功效他还显示，得到了软件革新的特斯拉汽车主人“充当了未微信怎么设置加入群需要自己同意经训练的测试工程师”，并发觉了“没有数的难题”，包括机动车朝着迎面而来的其它车子向前、闯红灯，以及没有办法达成常规转弯等。

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自2016年以来美国快速道路交通平安治理局（NHTS微信怎么设置加入群需要自己同意A）已对38起涉及ADAS体系的特斯拉事故开展了特别考查在这点车祸中，大家都有19人丧生 更多橡胶报价关心咱们。

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