《古韵闽都，承载着历史的厚重与荣耀》

盖世车子讯 据外媒报导，9月13日，通用车子自动驾驭营业Cruise硬件部门主管Carl Jenkins显示，Cruise已为其自动驾驭车子自助开发芯片，以下降本钱并扩大产量。

Cruise借鉴了特斯拉的做法，从购置英伟达的产物调转方向定制化芯片，为本人的车子提供能源。Jenkins显示，“两年前，咱们花了好多钱向全家知名供给商购置一款GPU（图形料理器）。”他指的是优先的GPU生产商英伟达。

“源于咱们的要求很小，是以无谈判的余地。咱们基本没有办法协商。这便是为何咱说，咱们必需掌握本人的命运，”他在游览旧金山Cruise研发事业室时说。

相片来自：Cruise

本周，Cruise高管们初次显露了其定制化芯片的细节，该芯片将为其无踏板或方向盘的Origin机动车提供能源。

Jenkins还显示，里面芯片开发须要投资，但可行经过扩大运用多个芯片的车子制造范围来收回支出的投资。只是，他拒绝显露Cruise在该名目上的投资金额。

Cruise首席执行官Kyle Vogt在9月12日显示，定制化芯片将帮助Origin在2025年“在本钱方面达到最好点”，届时个人具有自动驾驭车子将成为可能。本年早些时刻，通用车子首席执行官Mary Barra曾显示，它们将在2025年左右开发一款“面向个人客户的自动驾驭车子”。

相片来自：Cruise

Jenkins显露，到日前为止，Cruise曾经开发了四款里面芯片：一款名为Horta的计算芯片，它是车子的最重要的大脑；一款料理传感器数据的Dune芯片；一款用于雷达的芯片；另有一款芯片将在一会儿后推出。传感器和计算芯片还将下降功耗，有助于增添行进路程。

Gartner芯片剖析师Gaurav Gupta显示，车子生产商正越来越多地尝试在里面设置芯片和体系，以更好地操控产物开发和供给链。“它们是否成功是另一种难题，由于这其实不简单。”

Cruise硅芯片负责人Ann Gui显示，Horta芯片是鉴于ARM料理器开发，由于两年前最初开发芯片时就有ARM料理器。“但咱们正好密切关心RISC-V，由于他们是开源的，有好多好处。”ARM和RISC-V是相互竞争的指示集构造，是建立芯片的根基，定义了甚么类别的软件可行在芯片上运转。

另外，Gui显示，Cruise正好与全家亚洲芯片生产商合作，以大范围制造其定制化芯片。