《漫步福州古巷，拾起旧时光的温暖光》

盖世车子讯 据外媒报导，戴姆勒卡车首席执行官Martin Daum对媒体显示，假如无显露供给链难题，该企业2021年和2022年的交付量可能会比实质“高出五位数”。

9月19日，Daum在汉诺威IAA运输会议的间隙接纳采访时显示，他无见到卡汽车市场场有全部要求下降的迹象，只需一开放预订，定单立刻就会售罄。这类要求意指着这家卡车和大巴车生产商依然能够转移其较高的本钱，使利润率从疫情大盛行时期的低点规复到7%至9%的指标范畴。2022年第二季度，该企业售出了120,961辆车子，与昨年同期比较提高了4%。

相片来自：戴姆勒卡车

在戴姆勒卡车发表了其首款电动重型卡车以后，Daum显示，该企业的指标是到2030年，使其销售数量中的60%来源电动或氢能源车型。该企业全新的电动重卡装载了磷酸铁锂（LFP）电池，续航路程多达500千米。

Daum称，欧洲（特别是德国）在电池制造方面落后于其它地域，当前全世界多数的电池全来自亚洲。他还说道：“在燃料价值方面，德国在竞争中显著处于劣势。”他指的是德国市场上创记录的高燃料价值，形成燃料价值大涨的部分原因是德国和俄罗斯之中在天然气供给方面的矛盾。Daum显示，过高的燃料价值可能会障碍该国建造电池工厂的指标，由于这是一种高度燃料稠密型资产。