《福韵榕城，书写城市发展的壮丽史诗与篇章》

9月21日，中智行科技局限企业（中智行）结合天翼交通科技局限企业（天翼交通）与金龙结合车子产业(苏州)局限企业（苏州金龙）签定策略合作合同，着力于一同实现车路协同自动驾驭大巴车的技艺突破、产业准则制订和商业化运营，并于当天合作签约仪式上发表全世界首款纯网联式L4等级自动驾驭大巴车。

中智行坚持以“车路协同”赋能自动驾驭。其创始人、董事长王劲早前为百度顶级副总裁、百度自动驾驭工作部创始人及总经理，后于2017年从百度离职后创立景驰科技（此刻为文远知行），2018年退出后在南京成立了中智行。

2021年9月，中智行与华夏电信、苏州市国资平台成立天翼交通科技局限企业落地苏州，其定位于面向自动驾驭的国度级智能交通运营及效劳供给商。

在这次策略合作签约仪式上，中智行发表全世界首款纯网联式没有人驾驭中巴“协同1号”。这款产物鉴于苏州金龙经典车型“清源”，经过中智驾车路协同自动驾驭全栈方案发展全体赋能，三方合作研发装载顶级智能化套件可量产的自动驾驭大巴车。

“协同1号”装载“轻车·熟路”体系，该体系于8月由中智行和天翼交通结合发表上线。“轻车”由中智行公布，即让自动驾驭机动车在智能硬件配置上实现了“轻量化”，仅运用具有L2等级的车端传感器配置，去除本钱高且安装繁杂的激光雷达等传感器阵列、大算力料理器芯片以及其它相干的协助设施，经过下降硬件配置来减少单车压力，继而缩小机动车交付周期，下降量产难度。熟路则由天翼交通公布，是让本来实现L4等级自动驾驭所需的多维感知被路端传感器分担。“轻车·熟路”经过车路的多元合一，充分发挥路侧感知的优势，助力顶级别自动驾驭降本增效、更快实现范围化认证与落地。

发表会上，中智行与天翼交通结合发表了“轻车·熟路”一镜到底视频。视频中，中智驾车辆实现了在全部车端感知被遮挡的概况下，顺利达成了在人车混行全开放公路、大型车，异型车混行等高度繁杂情景全程“盲开”的“任务”。该视频展现了全世界初次在都市级公布公路上，以轻量化自动驾驭车+顶级别全息智能公路，在遮蔽车端悉数传感器，纯依赖路端感知要求下，实现苏州高铁新城焦点地域内公布公路上长距离长时间L4等级自动驾驭。

据推荐，中智行与苏州金龙开展鉴于车路协同的顶级别自动驾驭大巴车的合作开发，完成一期100台车路协同大巴车定制合作意向，并合力推进车路协同大巴车的商业化落地运营。

“协同1号”Robobus将起首在苏州相城高铁新城焦点地域投入运营，路线聚集商务、便民两大外出要求。第一批布设商务、便民等20余个站点，涵盖高铁北站、金科酒店、长三角世界研发社区发动区、商务区写字楼、住宅区、学校等外出频次较高的交通重点。