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作为国产首款装载CTC电池技艺的量产车型，零跑C01一出道可谓赚足了眼球。特别是自5月10日最初预售以来，其预售定单量已突破10万台，颇有预售即火爆之感。

今日（9月28日晚），零跑C01将正规到市场并推出官方指导价（预售价为18万元-27万元）。而值得关心的是，在新款汽车正规到市场此前，零跑车子治理层经过恳谈会的方式，向业界披露了零跑C01的少许焦点消息。用官方的话来讲便是“作为零跑车子的第四款量产车型，零跑C01是一种标记性的作品。”

20万纯电车型天花板

零跑车子创始人、董事长、CEO 朱江明起首指明，零跑C01第一大的产物特色在于，不论是配置、奢华水平，仍是智能化水准，其都曾经达到甚而超越本来40万元以上汽油车（BBA等车型）的配置，而对应的售价则是惯例汽油B级车（凯美瑞、雅阁等）的价位。

相片来自：零跑车子

在朱江明看来，在20万元的价值区间内，零跑C01差不多无竞争对手。其自信来自于C01的智能座舱体系和奢华配置。

据推荐，在同级车型中，零跑C01的智能座舱初次装载安卓虚拟机，可兼容市面子上多数安卓利用，同一时间又能充分确保全个车机体系的平安性，由于安卓虚拟机是开放性最强的车机体系，不格外占用车机内存，不作用平安性。

同一时间，C01还创新集成了OPPO手表智联以及苹果手表智联，使用者可行干脆经过手表操控车门、空调，察看汽车内部状况等，增添运用便捷性。

人脸辩别；相片来自：零跑车子

另外，零跑把人脸辩别作为自适应配置的功效，并力求极致。此刻，零跑C01曾经做到25项功效的自适应，包括椅子、空调、音乐等功效，此中座舱功效处于产业优先位子。

配置上，C01把奢华配置做成了标配。获悉，即便是初学级的C01车型，其准则配置都可行跟40万以上的奢华车相媲美，如前双叉臂/后五连杆的四轮独立悬架、集空气流通/加热/按摩功效于一体的椅子、麂皮绒顶棚等悉数是标配。

自然，作为一款纯电动车子，在能源电池原资料价值居高不下之际，C01如何平衡电池本钱与全体价值带来的作用也成为业界的关心点之一。

对此，朱江明坦言，电池级碳酸锂价值的上升切实给全车本钱带来了必定的负担，此刻的价值比预期的高。只是，长久来看，产业估计原资料的价值将在一年后映入下行渠道，并渐渐规复到寻常水准。同一时间，随着电动车子范围的增大，其它零部件如线缆、大宗原资料本钱等本钱还会略有下调，届时可行抵消部分资料价值的上升。

只是，为了提高B级纯电车型的竞争优势，零跑也制订了少许应对之策。获悉，然后，零跑还会公布C11增程版，该版本车型对电量的要求会更少少许，在当下更具市场竞争优势。

纯电中等小汽车的担当与使命

本来，在C01到来此前，零跑车子共公布了S01、T03、C11三款车型，此中，定位纯电动微型车的T03是零跑车子当之没有愧的销售数量主力，2021年，零跑车子累计销售数量43,121辆，此中零跑T03为38,463辆，占比近9成。在此背景下，C11和C01的到来没有疑承受起了零跑车子品牌向上的担当与使命。

昨年9月，零跑C11正规到市场，定位于纯电中型SUV，最重要的瞄准15-20万级市场。获悉，这车型的交付量在零跑车子总交付量中的占比正好不停攀升。只是，这次将要到市场的C01，其实不是在C11根基上的再进级，却是一款中大型小汽车，这与不少自助品牌们在往新燃料冲高的进程中在SUV市场发力有所不同。

谈及此，朱江明显示，从惯例车子市场来看，小汽车市场的份额比SUV略多少许，同一时间考量到风阻对电动车子续航能力的作用，纯电动车子更符合采纳小汽车车身，由于小汽车风阻更低，这也进一步打算了纯电动小汽车的市场份额会比SUV市场大。

相片来自：零跑车子

而零跑C01之是以聚集在20万元等级的新燃料小汽车市场，最重要的是该细分市场当前较为空白，同质的产物少许。据理解，在汽油车时期，20万元以上价值区间车型多为合资品牌或BBA等，可是变换到新燃料车子赛道时，外资品牌的布置相对较慢，特别是纯电中等家轿市场，这对华夏车企而言是十分没有问题进行机会。

朱江明还剖析到，全个新燃料市场正好经验从哑铃型向橄榄型的进行走向，且随着新燃料车子产物的提速渗透（8月新燃料乘用车渗透率增至28.3%）和花费进级的拉动，越来越多的A/B级汽油车人群最初关心纯电动B级车。据统算，中大型小汽车市场容量约为260万，此中纯电车型仅占11.6%，市场潜力庞大。

极具竞争力的车型再加上潜力庞大的市场，C01的到来会否助力零跑实现突破月销2万台的阻碍？

零跑车子顶级副总裁曹力显示，要突破2万台须要具有两个因素：一种是销售数量定单，另一种是产能，后者差不多是全部新势力都会遇到的难题。

相片来自：零跑车子

曹力指明，产能不但仅是工厂生产的产能，还包括供给链端的电芯、芯片等。据推荐，为了突破生产和供给链的阻碍，零跑做了大批平台化、准则化的事业，如采用多供给商的供给形式，同样的电芯准则由两家供货，在芯片方面准备不同的替代方案等。可行见到，正是在这一战略下，本年4月，在上海疫情最为艰难时零跑车子依旧维持着超越200%的销售数量增添，问鼎新势力交付量销冠。

至于定单量，曹力直言，“咱们一直不缺定单，随着零跑C01到市场以后，定单又会有个爆发式的增添，信任零跑突破2万台是很快的事。”

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