《福州的茶，品味岁月的醇厚芬芳》

继“蔚小理”到市场，零跑将要于9月29日到市场后，另全家制车新势力“爱驰车子”被曝拟借壳赴美到市场。

近日，美股教培公司中国博雅发表公告称，该企业已与爱驰车子的运营企业Aiways Holdings Limited完成不具约束力的合作意向，采购爱驰车子全部发行在外的股权。依据意向书条款，爱驰车子估值总金额范畴为50亿美元至60亿美元，采购达成后，爱驰车子全部股权将被转换为到市场企业的平凡股。

针对此事，第一电动网向爱驰车子相干负责人发展了求证。该负责人仅回了四个字：“不予置评”。

为了加速到市场节拍，经过借壳到市场的车企不在少数。只是像爱驰车子一样，被采购后经过得到壳企业充足控股数量的股票，从而操控合并后壳企业的到市场方法，或成为车子产业首例。

之前，爱驰车子也在寻觅常规的到市场门径。2021年6月份，爱驰车子曾被曝计划登陆科创板。尝试没有果后，同年8月份，爱驰车子寻求赴美IPO的信息不停溢出。

爱驰车子很需要一级市场之外的融资通道。华夏乘用车资产联盟理事张秀阳以为，“比较经过把产业注入市值较轻到市场企业使母企业借壳到市场，爱驰车子甘当被采购方的做法，凸显出企业的进行困境。打算抉择远赴国外、能源电池方案和反向借壳的差异化路线，更多是为了避战且兼具故事性，合乎其此刻的处境。”

从每个月的末端销售数量（上险量）数据来看，爱驰车子的销售数量其实不尽如人意。自2019年12月20日爱驰车子首款量产车——爱驰U5到市场以来，销售数量体现惨淡。

出售成绩如许不堪，当然没有办法支撑全家车企的寻常运营和开支。天眼查数据显现，爱驰车子自创办以来先后经验了8轮融资。最近一轮即2022年1月份C轮数亿美元的融资，来源陈炫霖及其所具有的东柏团体。

尽管融资8轮，可是关于爱驰车子来讲也是杯水车薪。此时，很需要续命的爱驰车子抓住了中国博雅这根救命稻草。

关于车子产业的人来讲，中国博雅这家公司其实不熟悉。2020年5月8日，成立九年的中国博雅在美到市场。中国博雅麾下主营五块营业，区别为：中外合作办学营业、开发和提供中外合作课程的教科书和教材、国外学习征询效劳、智能校园解决方案技艺征询效劳以及职前培训。

受国度政策作用，教培产业和相干中概股在昨年普及遭遇寒潮。财报显现，2021年度，中国博雅实现营收390.95万美元，同比降低22.2%。2021财年，中国博雅也由盈转亏，全年净损失125万美元，较2020财年121万美元的净利润降低了203.4%。

业务收入的持续走低，当然也就作用了股价的上升。中国博雅往日的发行价为6美元/股，日前的股价暴跌至0.908美元/股。为这，仅通过了两年，中国博雅便收到纳斯达克低股价退市警告。

可行瞧出，中国博雅日前的处境十分艰难，爱驰车子经过其到市场后，未来的处境又会如何？不论怎么，咱们期待爱驰车子越来越好。

爱驰麾下第二款量产车爱驰U6将要到市场，这车之前已打开预定，共公布3款配置车型，区别为PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。咱们期待爱驰U6能助力爱驰车子的销售数量再上一种台阶。