《古韵榕城，承载千年的文化记忆长卷》
长城欧拉闪电猫展示于今已有一年，将要于10月27日正规到市场，到市场即交付。
9月29日，针对闪电猫该款车，长城举办了一场“不止惊艳—欧拉闪电猫媒体沟通会”。会上长城车子欧拉品牌的CEO董玉东总，长城车子欧拉品牌CTO谭健总，以及长城品牌总监吴昊为咱们具体解读了闪电猫该款车。
经过闪电猫，长城要把欧拉品牌文化理念进一步生成，把客群做到男女通吃。另外闪电猫公布的是华夏版本，明年会走势欧洲、澳洲等其它国外市场，针对产物的架构设置，包括平安功能，全世界同一。针对产物端以及品牌端，咱们仍是要以使用者为根本出发点，围绕一车一使用者一客群的根本理念塑造闪电猫。
对于定位，闪电猫锚定的使用者画像是25到35岁，年青有生机又追求生活素质的新晋中产。闪电猫将成为长城欧拉品牌最新的走量车型，它面向的是主流的大小，主流的形象，不像芭蕾猫那末极致的面向女性，是以长城会考量到定价难题，一二线都市是第一批推广要点。从10月1日最初，长城欧拉曾经结合全中国数百家销售商，在全中国将近一百个都市的主展区发展闪电猫的展览。
对于底盘和能源部分，重申平安可靠为焦点，闪电猫全体以长城车子柠檬品牌为根基，在这种构架根基上，要点强化两个点——起首是平安难题；其次是续航路程衰减难题。
设置方面，闪电猫全体传承好猫、芭蕾猫以及本来的黑猫的品牌素材设置。全个内部装饰的精致感、奢华感也相对本来的产物，相对市场上在售的产物有所不同，无刻意追求屏幕的尺寸，却是塑造全个气氛，从实质情景出发，内部装饰在精致感、奢华感做了努力，内视的塑造发展了要点强化。
欧拉的形象、作风的设置理念仍是不停的在传承和进化。塑造少许当然之美，这类平静和纯净、纯洁的理念融入到产物设置中间，这是形象的演变进程。
在世界化方面，除了毫末新燃料，毫末智能化，10月17日有巴黎车交会，闪电猫和好猫都会在巴黎展出，闪电猫未来是欧盟市场的主销产物。
另外，长城显露，明年还会有更高档的车型公布，也是鉴于此刻车型的圆润作风下，联合不同品类做承接，组成欧拉品牌的DNA。
之下为沟通会内容（略有删减）：
谭健：十分感谢各位老师百忙之间来到闪电猫运动现场。下方由咱容易把闪电猫的概况跟各位老师推荐一下。
大伙晓得新燃料市场，经过公司端、政府端、媒体各个方面的努力，曾经取得了十分大的进行，渗透率已达到23%。但同样也面对少许难题，源于百家争鸣，导致新燃料市场赛道内卷相比厉害，咱们做新燃料产业对此感知十分显著。在这样一种大的浪潮下，到底甚么样的车企能够长久得到优势？此刻华夏车子圈内部的新势力，惯例车企，以及在惯例车企里的新兴势力，哪种形式能够走到最终？
干车子光有钱不能，谁具有长久的资产链谁能得到优势，这便是比亚迪为何在昨年、本年两年内的时间，销售数量一下子翻倍，关于长城车子，关于全个产业皆是值得思考的话题。
回到品牌端，欧拉品牌是一种做品类的品牌，大伙有无有感知到，回顾过去车型，每个产物皆是做到一产物一客群，欧拉也十足鉴于这种出发点，把每个产物在每一种细分市场做到前面。黑猫，全个10万之下这种市场走在前端；好猫，在它的细分赛道内部，它又做到了这种市场名次靠前；针对芭蕾猫咱们选的赛道过窄了，导致销售数量非是十分乐天，但在特定圈层里，这类认知力和作用力是十分大的。
闪电猫走了主流赛道，主流客群，自然也会定一种主流价位。是以咱们期望经过大伙的努力，经过厂商的努力和各位产业老师、媒体行家的努力，让闪电猫产物声量不停扩大。
大方向上咱们仍是想从新定义一下欧拉品牌，经过闪电猫，咱们要把欧拉品牌文化理念进一步生成，把咱们客群做到男女通吃。同一时间，欧拉根本因素必需要全，在闪电猫上接着维持放大产物颜值，针对闪电猫该款产物，咱们也期望以它为契机，把长城车子，欧拉品牌，把咱们的概括产物实力也要向外界发展传导。
闪电猫公布的是华夏版本，明年会走势欧洲、澳洲等其它国外市场，针对产物的架构设置，包括平安功能，全世界同一。针对产物端以及品牌端，咱们仍是要以使用者为根本出发点，围绕一车一使用者一客群的根本理念塑造闪电猫。
产物塑造从使用者最初，闪电猫锚定的使用者画像25到35岁，年青有生机又追求生活素质的新晋中产，经过调研和走访，大伙生活圈更多围绕在市区社交场地，以及生活平常代步，这是最主流的情景。在某些时间下，对机动车的驾驭乐趣有追逐，围绕这点使用者情景，以及新中产的决策情景塑造闪电猫。不停重申以及不停深化欧拉品牌的设置理念，从敏感入眼，理性入手。
针对底盘和能源部分，重申平安可靠为焦点，全体以长城车子柠檬品牌为根基，在这种构架根基上，要点强化两个点。起首，平安，新燃料车子平安，每个使用者和全个产业都十分关心，不论在电池抉择，电池架构设置，以及大数据算法方面，咱们都做到了产业内靠前，平安是根基。
其次，在架构方面，要点围绕续航路程衰减难题，在冬季低温作用概况下，续航显现精确性，闪电猫该款产物是要诠释对使用者真诚的理念，无做很大的续航，却是围绕续航路程方面做了几点改良。第一，全车电量方面，比竞争对手全车电量更高，作用续航路程、作用衰减电量是根基；第二，风阻系数，围绕全车的重量，围绕风阻操控，围绕能力治理，围绕初级算法，再匹配电池的放电性，概括塑造续航的真正性，在构架以下纯电的范畴要点强化。
针对底盘部分，联合使用者运用情景，低速状况下重申驾驭的舒适性，以及汽车内部噪音的成果，同一时间，在机动车的转弯功能，发展了强化，转弯半径在同等级车内做到最少，制动距离做到最少。
针对设置方面，闪电猫全体传承好猫、芭蕾猫以及本来的黑猫的品牌素材设置，针对圆弧型素材以及线条利用，这是不停传承和进化的，此刻车的比重和姿态也是在原有的根基上更进一步的完美。全个内部装饰的精致感、奢华感也相对本来的产物，相对市场上在售的产物有所不同，无刻意追求屏幕的尺寸，却是塑造全个气氛，从实质情景出发，内部装饰在精致感、奢华感做了努力，内视的塑造发展了要点强化。
欧拉的形象、作风的设置理念仍是不停的在传承和进化。塑造少许当然之美，这类平静和纯净、纯洁的理念融入到产物设置中间，这是形象的演变进程。
咱们要重申一种永恒之美。这到市场初期会上的几款车身颜色，也是兼顾了女性和男性客群，粉色紫色女性使用者抉择偏多，灰色白色男性使用者抉择偏多。
全体电动尾翼焦点，快速工况要匹配4秒3的提速功能，以及电动尾翼在快速下自动开启的情景，把全车下负担做到很大，保证机动车控制稳固性，全景天幕以及起落皆是针对内舱的塑造。包括音响，是低分贝要求下的音响成果，是联合使用者情景出发，热泵空调、座舱清洁以及香氛体系，皆是针对中产家族针对家族等环境想要的舒适、洁净的气氛。
智能化方面重申体会，软件架构，包括芯片选型，咱们发展架构自研，以便捷、平安、可靠为焦点，重申智能座舱。针对自动驾驭以平安第一作为底层逻辑，全体协助驾驭传感器数量在产业里做到靠前的水准。联合毫末和百度把停车、快速的HWA+NOH、都市工况的AEB情景、窄道和狭隘路面调转方向特殊情景，塑造智能驾驭协助。语言声音交互能力，快速便捷发动功效，发展整合。
在电池平安，全个车的架构平安方面。应用长城车子强盛资产链，蜂巢电池的制造架构的能力发展整合。
全体上欧拉从平台，智能驾驭协助，以及智能座舱为根基，传承和不停演化进阶的形象设置理念，精制感的设置，把闪电猫做成不止惊艳愈加表里兼修的产物。
以上是对于产物的推荐，咱们期望大伙在全体产业的把控上，对欧拉品牌以及欧拉闪电猫给出少许中肯的提议和想法。
吴昊：十分感谢各位媒体老师的参加，今日咱们这种专场是为新燃料媒体和科技媒体的不业余沟通，由于欧拉闪电猫这种车型是一种最新车型，咱们在10月底到市场。欧拉品牌关于科技新燃料此前沟通机会很少，不容易得有机会跟各位老师传导咱们品牌的少许理念，包括产物的少许技艺实力，大伙关于欧拉认识停留在咱们产物上面，咱们的好猫、黑猫、白猫，它们的颜值、内部装饰，包括人设都很清楚，都很可爱的这类方向，是以经过闪电猫咱们须要向新燃料媒体和科技媒体老师从新传导这种品牌，
有两个点可行强化，第一丝，为何新燃料媒体和科技媒体很要紧？由于咱们叫不止惊艳，惊艳是十分直观的视线感知，一眼就可以感受到该车很漂亮，很喜爱，这便是人主观的判断和情绪。但，本来咱们其实不徒有颜值，咱们在智能化，包括咱们的智能座舱，鉴于长城里面OTA，包括智能化团队，智能驾驭毫末企业，咱们的闪电猫也是鉴于毫末团队提供的HWA和快速NOH，是以这种产物不止惊艳，潜台词很显著，便是它的技艺实力、科技、纯电平安功能都很好。
第二点，该款车型10月27号会到市场，一种月时间内部咱们会有一系列动作，将智能化、电池、新燃料平安性，包括全车的功能方面的优势都会做不同的运动。
此外对于形象补充，欧拉品牌定位叫更爱女人，经过爱女人到爱家族，由于女人是家族的“顶梁柱”，围绕对女性的尊重，对女性的关爱，咱们全个品牌运转方位这样做的，从形象维度上也倾向于女性更圆润、更当然、更真正的展现，是以从好猫，到更早的黑猫、白猫，皆是圆润的曲线，咱们闪电猫也一样，连续圆润的料理，由于是小汽车，曲线叫做超流线形象，明年还会有更高档的车型，也是鉴于这类圆润作风下，联合不同品类做承接。
鉴于这样一种理念设置是一脉相承的，一同组成欧拉品牌的DNA，是以关于品牌和关于车型咱做一种补充，今日最初咱们可能会更高频率的打扰大伙跟大伙互动，理解咱们品牌未来的进行，代表咱们欧拉团队十分感谢！
董玉东：十分感谢各位媒体老师，由于今日闭门会议，好多人皆是老友人，闪电猫对全个欧拉来讲十分要紧，此刻欧拉进行势能处在困境，是以期望能够把量做上去，这是最要紧的一种指标。
欧拉的设置，从更爱女人从狭义向广义，从私人向家族，接下来再把咱们的产物价格突破，在这边面必定要讲少许科技的属性，走情怀路线的同一时间锚定产物价格，是以定义到不止惊艳这种词上。
再次有刚才谭健说这种产业，经过政府政策的引导进行仍是没有问题，但本年的确遇冷，不论疫情仍是电池，有些难题。定价也是一种方面，怎样把耗电尽可能减小，让使用者感触到咱们价格的优越性体会，包括智能化加持，包括生活的赋能。是以说，不论是鉴于产物、效劳、末端，包括线上的少许流传，都期望各位老师多扶持欧拉，在此刻这种概况下，能帮助咱们从新回到咱们的主航道，大众化的人群里。
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