《福韵榕城，书写城市发展的壮丽史诗与篇章》

盖世车子讯 虽然新款汽车的制造和出售接着遭到半导体短缺和供给链中断的作用，但梅赛德斯奔驰乘用车本年第三季度的交付量依旧实现了21%的增幅，为517,800辆，创下本年季度销售数量新高，而第三季度是该品牌本年独一实现同比增添的一种季度。

上个季度，梅赛德斯奔驰麾下高档奢华车（Top-End Luxury）的销售数量达到77,500辆，同比微跌1%。此中，梅赛德斯迈巴赫的三季度销售数量为5,200辆，同比增添3%，且本年的累计销售数量为15,500辆，同比增添43%。第三季度，奔驰S级的销售数量为21,400辆，同比下跌18%，最重要的是由于美国的暂时验证延迟作用了供给。EQS的季度销售数量达到5,400辆，创下历史最高记录。

焦点奢华车（Core Luxury）的销售数量达到277,000辆，同比上升36%。此中，C级车（同比增添55%）和E级车（同比增添25%）销售数量强劲，热销车型GLC的销售数量为88,700辆（同比增添49%）。

初学级奢华车的三季度销售数量为148,400辆，同比增添6%，此中纯电动车子的份额为10%。9月，EQB的交付量超越3,400辆，实现了最佳的月度销售数量体现。由于遭到零部件供给和物流的作用，A级和B级车的销售数量区别显露了3%和8%的跌幅。GLB的三季度销售数量刷新了历史同期记录，达到36,900辆，同比涨幅为11%，此中华夏市场的销售数量同比大增33%至17,000辆。

相片来自：奔驰

梅赛德斯奔驰正好全速向电动化转行。9月，梅赛德斯奔驰乘用车的纯电动车子销售数量为13,100辆，创下月度销售数量新高；7至9月，纯电动车子销售数量达30,000辆，较本年第二季度劲增28%，较上年同期飙升115%；本年前9个月，纯电动车子销售数量的同比涨幅多达126%，为75,400辆。

就电动化机动车（包括插电式混合能源车子和smart麾下纯电动车子）来看，本年第三季度，梅赛德斯奔驰车子的销售数量为75,900辆，同比上升23%，占总销售数量的份额为近15%；本年前9个月，电动化机动车的销售数量同比增添17%至215,400辆。

除了提速产物的电动化转行，梅赛德斯奔驰还在不停改进充电网站。在往日的一年里，梅赛德斯奔驰将其Mercedes me Charge效劳中的全世界充电站数量增添到超越85万个，同比上升70%。

在华夏，梅赛德斯奔驰高档奢华车的三季度销售数量达到20,100辆，较上一季度增添27%，较上年同期下调6%。首款鉴于EVA纯电平台塑造的国产梅赛德斯-EQ车型——最新EQE自8月到市场以来，得到了市场的踊跃反馈。最新EQE纯电SUV将于十月迎接全世界首秀；EQ首款7座大型奢华纯电SUV——最新EQS纯电SUV于第四季度正规展示华夏市场。10月下旬，全世界首家梅赛德斯-迈巴赫礼境都市中心将在上海正规投入运营。

在欧洲，梅赛德斯奔驰车子的第三季度销售数量达到152,700辆，同比增添18%，此中电动化车型的份额约为34%。本年1-9月，奔驰在欧洲售出的机动车中，非常之一为纯电动车子。此中，最热销的纯电动车型EQA的销售数量为14,900辆（同比上升29%）。第三季度，奔驰高档奢华车在欧洲的销售数量上升29%至16,400辆，AMG的销售数量为9,800辆（同比上升29%）。

受美国市场销售数量的提振，梅赛德斯奔驰车子在北美第三季度的销售数量同比增添26%至83,200辆。上个季度，奔驰高档奢华车AMG和G级在美国的销售数量区别为9,000辆和2,200辆。梅赛德斯奔驰车子在美国塔斯卡卢萨的工厂曾经最初制造最新EQS SUV，再加上第三季度到市场的EQB和第四季度到市场的EQE，奔驰电动车子在美国市场的增添势头将不停增强。

全体而言，虽然欧洲燃料供给的不确定性和持续的新冠疫情接着作用客户信心，但梅赛德斯奔驰车子的全世界要求依然强劲。该企业正好采用各式举措，以加强其供给链和制造体系的弹性，包括在不作用产量的概况下，将德国的天然气消耗量削减至多50%，并与合作伙伴密切合作，为未来几个月做好准备。