《福州的盛，展现城市发展的繁荣昌盛景象》

市场概述：9月，乘用车团购销售数量达到67.5万辆，同比增添94.9%，环比增添6.2%。惊喜之余，你会发觉，置办税减半政策公布后，理应遭到必定作用的新燃料汽车市场场，愈发以远超预期的进行态势，向产业转行的终点迈去。

得益于9月暴增的销售数量，本年累计的新燃料乘用车团购量曾经达到了434.1万辆，同比增添115.4%。更离谱的是，特斯拉疯狂依旧扥背后，自助品牌的新燃料车渗透率曾经达到了47.9%。

比亚迪的强势，让市场变迁的进程提速，让全产业飞“卷”的同一时间，埃安、几何、欧拉等大量出身惯例车企的新燃料品牌，在这一刻都用出了浑身解数。前50名中，撇开靠着混动标签硬挤进来的丰田系不谈，华夏品牌占据了八成以上的份额。尽管有一部分便宜电动车、外出业特供车等便宜值车型会滥竽充数，但从全体趋向去看，“围攻特斯拉”曾经成了全部人的必修课。

“蔚小理”向外拓张的节拍曾经定型，也没关连。问界、极氪、长安深蓝等新生代新燃料品牌，一遍遍在末端市场怒刷存留感的举动，终归在销售数量上有所表现，并体现出了极为强力的后劲。而不出意指，随着2022年全年新燃料市场的总容量奔着600万辆而去，这点后进者必然会匹配比亚迪等先头部队，将华夏汽车市场未来的进行方向牢牢握紧。

要说变量，9月，包括东风日产ARIYA、广汽丰田bZ4X在内的惯例品牌电动车也到市场了。惯例车企是否在这轮洗牌浪潮下保存现存的尊严，终归将打算谁主沉浮。