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10月20日，众泰车子在浙江永康基地下线首批复产的 T300 国外版车型，标记着众泰车子正规复产。

众泰车子董事长黄继宏、总裁连刚等见证了T300国外版的下线。T300国外版是鉴于众泰i-AFA平台研发的紧凑型SUV汽油车，最重要的面向西亚、南亚、南美、中东等国外市场。与此同一时间，2023款T300L也将同步推向国家内部市场。

T300国外版与破产前的T300，在形象无多大的浮动，长宽高大小为4405/1830/1640（1665）毫米，轴距为2610毫米。

之前的10月18日，ST众泰（000980.SZ）公告称，相干复产前的准备事业已根本达成，信息一出，ST众泰一字涨停，从10月18日至20日，ST众泰3连板。但10月21日，ST众泰收4.82元，跌幅4.93%，尾盘被封至跌停板。

成立于2003年9月的众泰车子，所以车子全车研发、生产及出售为焦点营业的车子生产公司。早前，经过复制奢华车的外貌形象，遭到客户追捧。2016年，凭借麾下产物SR9、新大迈X5等车型的热销，众泰全年累计销售数量达33.31万辆，一举位列华夏自助品牌销售数量前10。从2017年最初，众泰销售数量最初直线下降。2017年到2019年，众泰销售数量区别为22.77万辆、15.48万辆、11.66万辆。

2020年起，源于长久处于半停产或停产状况，众泰产能应用率差不多为零。2020年9月，众泰最初发展破产重整，同年12月，控股股东铁牛团体被裁定终止重整程序，并正规宣布破产。

2021年10月，江苏深商控股团体向众泰投入重整投资款20亿元，成为控股股东，众泰重整计划达成。在江苏深商控股团体接手前，众泰已延续3年损失，2019、2020年的损失均超越百亿元。截止2022年6月末，企业上半年营收为2.98亿元，同比降低22.40%，净损失2.77亿元，同比降低63.21%。

依据众泰之前推出的复产时间计划，第一阶段将制造出售众泰TS5焦点新款汽车型；第二阶段复产量销量售计划包括众泰T600出口车型、T700中大型SUV车型、众泰E200纯电动车型、众泰T300等几个老练紧凑车型；第三阶段公布TS7焦点新款汽车型，同一时间公布A00级焦点纯电动小车E200车型。

但实质最先复产的是处于第二阶段的T300。公布材料显现，T300车型是众泰麾下一款小型SUV，售价在4.59万元至9.38万元之中。之前已于2017年8月正规到市场，至2020年4月停产，时期累计销售数量约12万辆，为彼时众泰最重要的产物之一。本年7月的工信部第359批新款汽车申报目录中，众泰T300显然在列。申报消息显现，众泰T300为一款紧凑型SUV汽油车，比较老款T300曾经达到了“国六”释放准则，但外貌设置上并没有有很大变动。

10月13日，众泰在回复投资者询问时显示，本年企业最重要的任务为复工复产，会有几款车型下线，T300为领先复产的车型之一，包括T300和T300EV两种车型。T300EV是众泰2018年5月到市场的纯电公布的小型SUV，彼时补助后售价9.18-10.98万元，续航250km。

推进众泰车子复工复产，也是永康市的一件大事。10月15日，永康市政府官网显现，在永康市政府2022年10月份要点事业布置中，包括“加速众泰车子复工复产”。

在本年6月，众泰车子发表公告显示，拟向不超越35名特定投资者，发行不超越15.2亿股，募集资金不超越60亿元，此中47.32亿元用于新燃料智能网联车子开发及研发能力提高名目，占募资总额的78.87%，4.68亿元用于通道建造名目，8亿元用于补充流动资金。10月18日，众泰公告股东大会审议经过该发行议案。

日前，众泰已构建i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新燃料平台架构，可实现车身、底盘、启动机、电气设施等架构的兼容性和可扩展性，能够依据车型的研发要求发展设置组合，在智能化、节能性、轻量化和平安性四个方面可提供最新驾驭体会，产物掩盖A00、A0、A、B和C级市场。