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10月20日，欧拉携手中汽中心，在华夏车子技艺探讨中心受权的场所内，欧拉闪电猫参与了TOP Safety举行的国家内部初次电动车快速螺旋翻滚跌落挑战。针对闪电猫装载的“没有忧电池”发展了四项超国标电池平安试验，区别为20毫米钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，关于这点挑战，“没有忧电池”悉数顺利经过。

挑战现场，欧拉闪电猫关闭全部智能驾驭协助功效，静止放置在距离单边桥150米的位子，由驾驭机器人以每小时60千米的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚540度并掉入眼前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内。从机动车冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，第一大落差超越6米。跌落后庞大的动能拉动机动车接着前进翻滚5圈。

试验完毕，闪电猫通过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，没有忧电池迅速高压断电，不但无产生电解液泄露、起火自己燃烧、机动车漏电等概况，电平安评价名目顺利经过。且全车车身构造维持完整，A/B/C柱承担住了庞大的冲撞，无产生溃缩形变，乘员舱维持良好，乘员舱能够为乘客提供十足生存体积。除了主驾驭位子为了安装驾驭机器人，撤除了平安气囊外，整车气帘悉数寻常开启，为汽车内部驾乘人士提供了有用庇护。平安触发了预紧功效，牢牢将假人束缚到椅子上，双闪、E-CALL紧急救援功效寻常激活。全车被动平安评价名目也顺利经过。

值得一提的是，欧拉闪电猫在经过本次极限挑战以后，将静置24小时，并对测试机动车发展深度拆解，现场邀请产业行家深入揭秘欧拉闪电猫的硬核平安实力，拆解视频将于10月24日全网发表。

欧拉闪电猫全车采纳了笼式车身设置，经过磕碰溃缩区与高强度座舱区的周全改良，使正面、侧方、尾部、顶部的多条传力路径相合一，正面的磕碰力经过纵梁、上边梁（shotgun）向A柱及门槛、中渠道传导；A/B/C柱，椅子横梁、顶盖横梁实现侧方环状构造，可行起到周全的平安防护。在本次侧翻试验进程中A、B、C柱全能较没有问题参加承力，起到支撑效用，左右立柱与顶盖横梁、椅子横梁搭接造成的一种个环状构造，除了提高车体构造刚度，还能够迅速有用的将力向非磕碰侧传导，降低磕碰侧能量堆积，从而有用减小乘员舱的形状改变，确保汽车内部乘员平安。

在此根基之上，欧拉闪电猫全车的高强度资料占比77.6%，此中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，在热成型钢的构造利用上发展了仿真改良，区别利用在A/B柱，上下边梁、顶盖等要害地域。此中A/B柱利用了领先进步的2000MPa热成型钢，顶盖横梁采纳1500Mpa的热成型钢，B柱里面增添了纤维加强复合资料，确保强度的同一时间，兼具优异的弯曲功能。以上设置均为了保证车身刚度，在磕碰产生后也能为汽车内部乘客提供充足的生存体积，有用庇护机动车构造和驾乘人士人身平安。

新燃料小汽车由于电池占用了底盘的纵向体积，是以为了保证乘坐体积，根本上都采纳全景天幕的方案，而电车在翻滚车祸中顶部最为脆弱。欧拉闪电猫天幕上增添的高强度横梁起到了十分大的庇护效用。在翻滚车祸中，假如无横梁去承担冲撞力的话，一朝产生翻滚车祸，全个车顶有极大的几率产生塌缩，惨重威胁乘员的寿命平安。

在电池平安方面，“没有忧电池”在设置之初就将平安第一作为底层逻辑，经过构造平安、导压平安、隔热平安、绝缘平安、智能平安五重平安防护体系设置能为使用者带来更周全的驾车平安保证，并在云端大数据平台的检验下，经过“车+云”的大数据协同，个人电池医生可行对每一台欧拉车子的电池体系发展整天候治理。

欧拉闪电猫将于10月底惊艳到市场，这辆被欧拉寄予厚望的车是否助力长城的销售数量再创辉煌？咱们敬请期待它延续的市场体现。