《闽都风华，闪耀在文化的璀璨星空》

10月26日，有媒体报导称，据知情人员显露，理想车子智能驾驭AI算法负责人、AI首席科学家王轶伦最近将离职。第一电动网随即向理想车子求证，理想车子相干负责人显示，“这种隶属寻常人士流动。”

对于王轶伦离职的原因，第一电动网也询问了上述负责人，但无获得回复。据36氪报导，有信息人员称和里面研发负担很大相关。王轶伦曾在一种采 访中称，在理想，事业差不多变成了生活的悉数。高强度加班下，他在一年胖了20斤。理想CEO李想也曾坦言：在理想，大伙事业到晚上12点是很寻常的，尤其自动驾驭团队，多数周六、周日全在事业。

还有挨近理想的人员称，王轶伦离职的理由也也许由于理想的自动驾驭团队难以扩建，出于本钱考量无批准充足的职位目标。

对于王轶伦往后的去向，有媒体报导称，王轶伦可能参加创业，只是日前仍处于事业交接状况，估计月底离开。

材料显现，王轶伦本科毕业于浙江大学，并在斯坦福大学得到了计算机不业余硕士学位，他曾在微软探讨院、百度、google、IDG 资本、自动驾驭企业 Zoox 等机构任职。2018 年，王轶伦任宽凳科技首席 AI 架构师。

2020 年 12 月，王轶伦加入理想车子，彼时正是理想车子里面全力自研算法的阶段。在职时期，王轶伦最重要的负责智能驾驭感知、地图等 AI 算法研发事业，向理想智能驾驭副总裁郎咸朋报告。在福布斯华夏 2021 年 30 位 30 岁之下精英榜单中，王轶伦也名列此中。

日前，理想自动驾驭团队人士在 700 人左右。而小鹏车子智能驾驭的研发人士和数据人士大家都有 1500 名左右，蔚来的自动驾驭营业团队范围也超越 1000 人。对照来看，理想车子的自动驾驭研发团队人士仍是相对少少许的。

研发人口虽少，但理想车子的自动驾驭仍是有了可喜的成绩。2021 年初，理想里面发起了一种叫「卫城」的智能驾驭名目，计划在一年内自研智能驾驭体系。2022 年 6 月到市场的新款汽车 L9，就装载了理想自研的智能驾驭体系「理想 AD Max」。该体系不但装备激光雷达、智能驾驭高阶功效 NOA，还向产业开放了自研的 AEB（磕碰紧急制动）源代码。

就在理想车子自动驾驭团队取得成绩之际，王轶伦却要离职，仍是很令人费解的，咱们也会随时关心理想车子然后的动作。