《福州的歌，传唱着城市的美好故事》

头图来自：集度官方

作者 | 崔秋阳

编辑 | 王妍

在概念车型展示4个月多后，10月24日，集度宣告车子机器人ROBO-01首台认证样车（Verification Prototype）正规下线，而这也意指着其首款产物距离量产更近了一步。

在直播运动中，集度车子CEO夏一平显露，日前曾经依照沃尔沃的工艺和准则建设了一种试制工厂，包括有382台机器人同一时间事业，负责焊合、铆接等步骤，用于正规量产前的各项认证。同一时间，ROBO-01的软件开发事业也在试制工厂中发展。

在本次发表会上，ROBO-01展现的智能驾驭功效最重要的包括没有庇护左右转、红绿灯辩别、阻碍物避让、自由上下匝道，“日前这点功效与终归交付版本比较大概占到50%。”

夏一平显示，更多对于ROBO-01更多的产物消息及权益将在10月27日举行的发表会上显露，“下一阶段咱们事业要点是至今年年底在VP车上接着改善机动车自动驾驭能力。”

来自：集度官方

如夏一平所言，集度车子的产物规划正好稳步推行，只是比较以下，其也承认，“集度的量产进度稍微落后了一丝。”

截至2022年第三季度，蔚来、理想、小鹏纷纷公布ET7、L9、G9等来自自家第二代研发平台的产物，跨界映入车子产业的华为和大疆也接踵有产物上车，并冲撞更多的销售数量。而集度给出的时间表是到2023年第三季度才会正规到市场。

夏一平在直播中屡次重申要实现智能驾驭功效达到使用者“开箱即用”，而非是先行放出DEMO版本，延续在发展进级迭代。他还显露，日前集度车子具有300-400人的团队，“加上百度那里的员工，大概有1000人左右。”

夏一平显示明年为了发展更多范围化泛化训练还须要招募更多能人。日前蔚来、理想、小鹏三家的自动驾驭相干团队人士区别为1000人以上、700和1500人，此中蔚来和小鹏的全体研发人士均在5000人以上。

从产业节拍来看，公布时间不占优势也意指着竞争难度会持续增添。

集度显示终归量产版本的ROBO-01及其装载的合一快速域、都市域的智能协助驾驭体系将在正面击败特斯拉和小鹏，但依据日前所展现的相干测试内容，ROBO-01的所展现的没有庇护左右转、红绿灯辩别、自由上下匝道、避让行人机动车等功效也早已在小鹏XNGP，特斯拉FSD Beta中实现并投入实质利用。

正如直播嘉宾所言，以此刻集度所显露的高阶协助驾驭功效，与小鹏和特斯拉比较并没有显著优势，而终归版本能力如何另有待观看。

而且，除对标的小鹏与特斯拉以外，蔚来、理想、大疆、华为等一众车企和Tier1供给商也全在迎头赶上。

关于集度而言，当前更要紧的是如何确保按时，甚而提早量产映入市场。

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