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盖世车子讯 据外媒报导，三位知情人员显露，丰田正好考量从2025年起大幅提升其首款纯电动车子bZ4X的产量。

信息人员称，丰田正好考量从2025年起，在能够保证零部件（包括半导体）供给的概况下，将bZ4X电动跨界车的产量提高到日前的6或12倍，当前这车每月的产量为1,000余辆。

bZ4X是在丰田总部周边的元町（Motomachi ）工厂制造的，与石油车和混合能源车共用一条组装线。日前和未来潜在的产量数字都包括斯巴鲁Solterra的产量，这车与bZ4X共享平台。

相片来自：丰田

三名信息人员显露，丰田将在其总部周边的另全家工厂，即高岗（Takaoka）工厂也最初制造bZ4X。源于此信息尚未公布，信息人员拒绝显露身份。丰田拒绝就此信息置评。

源于无以最快的速度接纳电动车子，却是将更多的资源放到了混合能源技艺上面，丰田饱受批评。外媒在本周早些时刻报导称，该企业曾经发动了对其电动车子策略的反思和估价。此中一位信息人员显示，提高bZ4X的产量将保证丰田在调度策略进程中仍能在纯电动车子范畴所占一席之地。

在产量爬坡达成以后，丰田每年将能够制造超越19万辆bZ4X。比较以下，丰田在2021年只售出了不到8.6万辆准则混合能源普锐斯（Prius）掀背车。

一位知情人员称，丰田要等到2035年才能提高bZ4X的产量，这反应出供给商须要必定的时间才能做好准备。丰田和其它车企在收购芯片的时刻都面对着难题，另外，新电动车子的销售数量前景日前还面对不确定性。

在由于轮毂和平安气囊难题而停产了三个月以后，bZ4X在本月早些时刻复产。10月26日，丰田在日本规复了bZ4X的租借，并将定单的一次性申请费下降了一半，从之前的5,175美元调度到了2,587美元。丰田显示，本次减价反应了客户的反馈。bZ4X在日本只能经过租借得到，由于丰田信任这样做能够打消日本客户对电池生命和转售价格的担心。

除了日本之外，bZ4X还在欧洲和美国出售。另外，丰田在华夏也在制造bZ4X，并在华夏市场上出售这车型。