《福州的晨，开启活力满满的一天》

红旗E-QM5在华夏车子技艺探讨中心局限企业实车磕碰试验室举办的电动车水中托底挑战试验中，顺利经过严苛检测，周全地揭示出机动车在涉水并产生底部磕碰后，产物电池包所展现出的平安性与可靠性。

本次红旗E-QM5挑战试验为双次托底挑战，采纳极为严苛的工况下还原真正的试验要求，设定模拟平常都市路面状况中机动车碰到底盘碰撞及涉水的工况：在行进中产生“底部磕碰后映入涉水路段”，再一次产生“碰撞底部电池包”的双次托底挑战繁杂工况。挑战机动车红旗E-QM5以20km/h的速度先与路面壁障产生底部磕碰后，全车底盘映入300毫米深的水坑中，随后与水下壁障再一次发展底部磕碰，壁障与电池包重叠为25毫米。关于电动车子来讲，电池包是车身底盘的最低点，是特别简单遭到碰撞、挤压的位子，假如行进中电池遭遇碰撞受损后涉水，又在水中再一次发展碰撞，很简单形成机动车电池包进水、起火。平常公路交通中碰到多雨季节、路面积水、驾驭人士在视觉不佳的概况下，行进过水路面时不免会遭遇底盘碰撞的概况，尤其是机动车遭遇“碰撞再涉水”或“涉水进程中遭遇碰撞”，假如机动车自身电池的防护能力不强，是极易形成漏电和起火，为驾乘人士带来极大的平安祸患。

红旗E-QM5电动车水中托底挑战的难度是在于机动车电池曾经遭到一次磕碰后再一次经受严苛挑战，在水中发展两次磕碰，对电池的密封性，电池外壳都会形成相当大的冲撞，极大的考验着电池的防护能力。

平常电动车的电池包通过底部磕碰试验后，电池包的底部会向内凹陷，较惨重的形变会形成的电芯破损，电解液泄漏，可能引起电池着火。即使少许不太惨重的形变，也可能会导致电池包底护板的破损。有的品牌车子电池包在下箱体集成了冷却板，这就有可能导致冷却板破损、冷却液泄漏，激发平安风险。  

试验完结后，经过拆解红旗E-QM5的电池包，并没有发觉全部上述平安风险难题。这此中，物理防护、绝缘电阻的触电庇护功能适合准则；电解液、冷却液没有泄漏；REESS（车载可充电储能体系）没有位移、没有起火、没有爆炸、没有进水；挑战后机动车可寻常行进。

可行说本次通过底部磕碰后的红旗E-QM5电池包，在底盘十足涉水的概况下，磕碰点与电池包位子十足接近，依旧确保了电池的可靠性、平安性。值得关心的是，挑战试验后底盘的壁障油漆脱落了好多，足以声明本次挑战的磕碰强度够大，电池可靠性够高。为这，“红旗E-QM5电动车水中托底挑战”成功！ 

能够顺利经过本次挑战，最要紧的便是电池的可靠性，红旗E-QM5电池包采纳了多重保证的平安设置，有用杜绝起火爆炸车祸的产生。这不但表现电池包的平安性与可靠性，也更确保了全车平安性。

这此中，红旗E-QM5运用的能源电池从电芯与体系发展多重平安防护设置，实现能源电池体系没有热分散的平安防护指标。电芯采用热稳固性优越的磷酸铁锂电池芯，从焦点保证能源电池包的平安性。

此外，关于能源电池总成体系而言，平安防护方面一直有个困难便是高压绝缘防护。红旗E-QM5电池包构造采纳CTP成组形式，对总成里面发展精细化高压绝缘防护，在体系层级提高能源电池总成的平安性。

与此同一时间，在电池体系的构造设置上，红旗E-QM5电池包采纳的是“丰”字形构造下箱体，箱体里面设置多根横梁发展增强，下箱体集成液冷的构造，可降低包内水管接连数量，降低冷却液泄露风险。而红旗E-QM5的电池底部的钢制底护板，愈是大幅度提高电池底部的防护能力。

一直以来，华夏一汽和红旗品牌都将产物平安性作为研发和设置的重中之重。这次红旗E-QM5经过电动车水中托底高难度挑战，不但展现了红旗E-QM5电池包所具有较强的平安性和可靠性，愈是认证了红旗品牌在产物平安层次的尖端技艺实力。本次挑战的顺利经过，为华夏正好崛起的新燃料车子市场提供了要紧参考，也为广泛抉择国产新燃料车子的客户注入了一针强心剂。