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10月31日华尔街日报称，美国政府打算考查图森未来制车企业Hydron，原因在于：怀疑双方存留技艺共享。报导称，美国政府将要点考查首席执行官侯晓迪能否违反了受信责任和证券法，未适当披露与Hydron的关连。
在面对考查之际，图森未来在披露的一封里面邮件中宣告破除首席执行官、总裁和首席技艺官侯晓迪的职务，并将侯晓迪从董事会中除名。
运营执行副总裁Ersin Yumer将暂代首席执行官和总裁，同一时间企业最初物色新任首席执行官。
受此信息作用，美股图森未来当晚暴跌45.64%。
在此事故以后，侯晓迪也亲自发长文否认指控，同一时间也以为董事会免去本人职务在过程和结论上都存疑：
“遗憾的是，董事会的程序和结论是值得怀疑的，随着实是浮出水面，咱信任咱作为CEO和董事长的打算以及咱们关于图森未来的愿景，将获得声明。”
如若美国政府查明图森未来向Hydron提供了资金或许是让与技艺，图森未来可能将面对巨额的罚款。
新智驾据悉，也许提早察觉到了被美国政府再次看管的危险，陈默早已于3个月前关停Hydron。（对于图森未来里面动荡，咱们将在延续公布更细节的文章，欢迎添加文末微信互通有没）
Hydron究竟是全家甚么样的企业？
2015年，陈默与侯晓迪结合创办图森未来，在成立的短短几年时间里，企业快速成长为全世界自动驾驭范畴的头号玩家，在资本市场上率受钟情。
2021年4月15日，图森未来成功登陆纳斯达克，成为全世界自动驾驭第一股，作为最大机构股东的新浪套现18亿元，投资回报多达12倍。
一时之中，图森未来成为自动驾驭圈的明星企业，在市场的进行声浪渐趋上涨，然则图森未来的盛世却并没有能保持多久，在到市场以后，其便最初走势下坡路。
图森未来成立于今未盈利，到2021年损失额甚而扩大至7.33亿美元，此外，图森未来在市场上的估值一降再降，从到市场之初的超80亿美元估值下调到现今的不足8亿美元，股价也再三跳水。
除此之外，源于遭到美国政府的看管，图森未来不少外籍高管被强迫离职，此中就包括董事长陈默。
在离开图森未来以后，彼时氢能源车正好自动驾驭范畴刮起一股潮流之风，陈默毅然抉择踏入氢能源重卡的风口之间，最初人生的第五次创业。
6月10 日，陈默宣告，将创立专注于研发、设置、生产和出售可装载 L4 等级自动驾驭功效的氢能源重卡及加氢根基设备效劳的新企业 —— “Hydron”。新企业总部位于美国加州洛杉矶地域。
Hydron 计划在北美地域与合作伙伴建造制造生产工厂，实现机动车在北美地域的原土化制造。第一代产物估计将于 2024 年 Q3 最初交付，量产机动车将装载满足 L4 等级自动驾驭功效的全套传感器、计算单元和冗余执行器。
陈默作为Hydron的掌管人，周全投入到新企业的治理和运营。关于与图森未来的关连，之前陈默就向媒体重申，Hydron是全家独立的私营公司，与图森未来无股权关连。
看管，难以跨越的门槛
作为图森未来前创始人创立的新企业，Hydron没有疑会遭到美国政府的高度关心。
图森未来在纳斯达克到市场，同一时间在中美两国展开营业，虽然在中美两国的营业重心其实不相同：在美国，图森未来专注于干线没有人驾驭，而在华夏，图森未来的营业重心为港口没有人驾驭。
但在国度数据平安的节制下，图森未来一直难以摆脱美国政府看管及考查的命运。
图森未来首席行政和法律官Jim Mullen曾显露，早在2020年，美国政府就已关心图森未来。
在到市场以后，看管更甚，美海外国投资委员会 (CFIUS) 对图森未来开展近一年的持续考查，直到2022年2月18日才正规完毕。
之前为满足美国政府的请求，图森未来还不得不再三退让。
本年年初，在中美两国的严刻看管以下，图森未来打算拆分中美两国的营业，并打算专注于美国市场。
据理解，该打算是其与美国政府完成合同，出于美国平安考量节制华夏部门访问数据以后做出的。
之前就有信息称，图森未来打算拟以10亿美元出卖其在华夏的营业，已与包括私募股权企业博裕资本在内的几家华夏投资者接洽，以寻觅潜在买家。
除此之外，图森未来还被请求对顶级治理层发展人事调度。
3月初，图森未来正规宣告，自2018年以来便担任图森未来企业总裁、CEO和董事会成员的吕程卸任，原首席技艺官的侯晓迪成为新的首席执行官兼总裁。另外，原董事会主席陈默的职位也由侯晓迪接任。
写在最终
曾享没有限风光的自动驾驭头号玩家，现在也在生死的边缘线苦苦挣扎，在一次次高层调度，股价跳水以后，现在图森未来再添一同闹剧。
图森未来未来在哪，一直是自动驾驭圈要点关心的话题。
现在检查结果究竟如何？图森未来会不会面对巨额罚款，仍未确定，但可行确定的是，在真实离开危险圈此前，图森未来仍有很长的路要走。
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