《璀璨榕城，绽放新时代的夺目光芒》

现在，距离特斯拉电动皮卡Cybertruck的初次展示，曾经往日近3年的时间。明白地记得，当该款具备充足颠覆性的产物初次缓缓驶向舞台，所获利的欢呼声。自然，在众多追随者的眼中，Cybertruck十足便是一款来源未来的载具，曾经跳脱出惯例意义上对车的界定。

也正因如许，早在2019年11月25日，特斯拉官方就曾发表一组数据，显示在这车型发表后仅四天的时间内，定单顺利突破20万辆。几月以后，马斯克再一次显示：“该款电动皮卡的定单，超越50万辆，总定单金额超200亿美元。”

而到了昨年年末，据相干外媒信息显现，定单数字曾经超越非常恐怖的120万辆，总价格超越800亿美元。

只是，值得注意的是，来源市场末端的热烈要求，依旧没有办法掩藏Cybertruck自发表以来的多次跳票，量产节点一拖再拖。幸好，本年美国本地时间4月16日，特斯拉得州工厂开幕的仪式上，其量产版车型可以被正规发表。

而二季度财报发表后的手机会议上，马斯克也对外立下全新的Flag，期望2023年中期能够打开该款电动皮卡的大范围交付事业。但就在近日，有外媒爆出，Cybertruck最初批量制造的节点，延迟到了2023年年底。

自然，关于这样的再次跳票，作为旁观者曾经慢慢习认为常。至于景象背后的基本原因，猜测仍是与前期积攒定单量切实太过巨大，生产准备过程烦琐、产能惨重受限相关。

终归，依照日前特斯拉位于美国原土生产端的处境来看，就连保质保量的按时交付Model 3与Model Y都有点自顾不暇，继而能够分给Cybertruck的精力与产能注定局限。

只是，可行预见的是，一朝该款电动皮卡走势正经，得益于其恐怖的定单储备量，仍是想讲：“假如依照特斯拉常年保持50%的复合增添率计算，本年或达到150万辆，那末明年就将是225万辆，有了Cybertruck的大力相助，最新销售数量指标被达成的可能性，将来会大大增添。”